【工信部】2023年船舶工业经济运行报告_6页_300kb

2023年中国船舶工业经济运行报告总结

一、经济运行基本情况

1. 三大指标同步增长：2023年造船完工量4232万载重吨，增长118%；新接订单量7120万载重吨，增长564%；手持订单量13939万载重吨，增长320%。
2. 出口情况：出口船舶占全国三大指标的81.6%、93.4%和93.4%，出口金额3187亿美元，增长21.4%。

二、经济运行主要亮点

1. 市场份额领先：造船完工量、新接订单量、手持订单量全球占比分别达50.2%、66.6%、55.0%，首次全部超50%。
2. 高端装备突破：首艘国产大型邮轮成功交付；交付超大集装箱船、LNG运输船等高端产品。
3. 绿色船舶发展：新接绿色船舶订单国际市场份额达57.0%，涵盖氨燃料、氢燃料电池等多种零碳动力。
4. 船企效益改善：骨干企业利润率显著提升，新船价格指数创2009年以来新高。
5. 配套产品与新能源突破：船用低速机功率首次突破1000万马力，氨燃料供给系统批量订单落地，首台中速氨燃料发动机点火成功。

三、面临的主要挑战

1. 安全生产风险上升：生产任务增加导致安全事故多发，新员工安全培训不足。
2. 保交船压力：手持订单创2014年来新高，修载比达0.42，高技术船舶建造难度加大。
3. 市场环境不确定性：钢材价格波动、汇率变化、航运市场分化影响企业效益。

四、2024年预测

1. 全球造船市场：预计2024年全球造船完工量保持较高水平，新接订单量在8000万-1亿载重吨，手持订单量保持2亿载重吨以上。
2. 中国市场表现：造船完工量约4500万载重吨，新接订单量约5500万载重吨，手持订单量有望超过13亿载重吨。

结语

2023年船舶工业保持稳中提质的发展态势，但在未来发展中仍需应对复杂挑战，并加速绿色低碳转型。