深度报告-20210917-东吴证券-英搏尔-300681.SZ-新能源车电驱动强者_亮剑__29页_2mb
报告摘要
新能源车电驱动强者“亮剑”总结
核心内容概述
英搏尔是一家深耕新能源汽车电驱动领域的领先企业,专注于电机、电控、电源及其总成产品的研发、生产与销售。公司拥有珠海和山东两大生产基地,客户涵盖国内外主流车企及Tier1供应商,如小鹏、威马、一汽-大众、杭叉、采埃孚等。随着新能源汽车市场的快速发展,公司通过技术积累和产品升级,逐步从中低速车市场向中高端乘用车市场拓展,同时向商用车、叉车等领域横向拓展,实现多点开花。
主要观点
- 行业前景广阔:新能源汽车电驱动系统是除电池外最重要的零部件,预计2025年全球市场规模将超千亿元,2020-2025年CAGR达44%。
- 技术优势显著:公司坚持单管并联技术路线,保证系统可靠性与稳定性,同时在性价比方面领先同行20%-30%。通过“多合一”集成方案,实现轻量化、高效能和低成本。
- 产品布局全面:产品已覆盖A00级、A级、B级、MPV、SUV等全系乘用车型,并在商用车、叉车等领域实现拓展。
- 盈利能力提升:2021-2023年,公司预计归母净利润将分别增长370%、181%、101%,对应现价PE分别为95倍、34倍、17倍。2022年目标PE为50倍,目标价115元,首次覆盖给予“买入”评级。
- 研发与团队实力:公司拥有“全明星”研发团队,核心成员均具备丰富的行业经验。通过股权激励、股份转让和引入战投,进一步完善公司架构,增强竞争力。
- 产能扩张与供应链优化:珠海和山东双基地产能加码,缓解供应紧张。同时,公司通过优化产品结构和提升零部件自主配套率,有望进一步提升毛利率和盈利能力。
关键信息
盈利预测与估值
| 年份 | 营业收入(百万元) | 同比增长(%) | 归母净利润(百万元) | 同比增长(%) | 每股收益(元/股) | P/E(倍) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020A | 421 | 32.2% | 13 | 116.6% | 0.17 | 446.23 |
| 2021E | 964 | 128.9% | 62 | 369.9% | 0.82 | 94.97 |
| 2022E | 1,908 | 98.0% | 174 | 180.8% | 2.30 | 33.82 |
| 2023E | 3,149 | 65.0% | 350 | 101.4% | 4.62 | 16.79 |
市场数据
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 收盘价(元) | 77.66 |
| 一年最低/最高价(元) | 27.28/102.00 |
| 市净率(倍) | 9.74 |
| 流通A股市值(百万元) | 3365.40 |
| 每股净资产(元) | 7.97 |
| 资产负债率(%) | 52.82 |
| 总股本(百万股) | 75.60 |
| 流通A股(百万股) | 43.34 |
技术优势
- 硬件技术:MOSFET/IGBT并联的动静态均流技术、基于PCB波峰焊接的大电流层叠功率母排技术、三相逆变器功率模块一体化集成封装技术。
- 软件技术:交流电机参数辨识的矢量控制技术。
- 研发团队:2020年研发团队共233人,研发人员占比26.51%,研发投入持续加码。
客户与市场
- 客户结构:覆盖小鹏、威马、一汽-大众、杭叉、采埃孚等国内外主流车企及Tier1。
- 市场渗透:2021H1新能源汽车业务营收占比显著提升,公司产品在中低速车及部分新能源车应用经验丰富。
风险提示
- 新能源汽车销量不及预期
- “多合一”产品渗透率不及预期
- 产能扩张不及预期
- 客户定点不及预期
未来展望
随着新能源汽车渗透率的提升,英搏尔的毛利率有望修复至20%以上。公司未来将在乘用车、商用车、叉车等领域持续拓展,提升ASP并优化产品结构。同时,通过产能扩张和供应链优化,进一步提升盈利能力。
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