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报告摘要
甲醇早报总结(20210902)
核心内容概述
本报告为格林大华期货发布的甲醇早报,分析了甲醇市场的近期走势及影响因素,主要涵盖成本端支撑、供给端变化、需求端疲软、库存情况、装置检修计划以及相关风险提示等内容。
主要观点
- 市场趋势:甲醇01合约受到成本端支撑与供给收缩的影响,短期走势仍需关注港口MTO装置的检修情况。
- 操作建议:短期内建议投资者观望,或轻仓逢低布局多单。
- 市场动态:整体市场呈现成本支撑与需求疲软并存的格局,供需关系变化对价格走势有重要影响。
利多因素
- 库存下降:内地甲醇企业库存量为37.39万吨,较上一统计日减少0.97万吨,降幅为2.53%;港口库存环比下降6.57万吨,华东港口库存63.65万吨,华南14.86万吨。
- MTO开工率提升:截至8月26日,MTO开工率环比提升3.18%,显示部分下游装置仍保持较高运行水平。
- 进口利润增加:外盘价格环比上涨1美元至321美元,折合进口利润为140元/吨,表明进口成本有所下降,对国内市场形成一定支撑。
利空因素
- 西北地区出货量下降:截止8月31日,西北部分甲醇企业周度签单量(不含长约)为4.9万吨,环比下降60.80%,显示上游出货压力较大。
- 进口船货增加:2021年8月进口船货抵港量预估为110.18万吨,环比7月数据(88.57万吨)增加24.40%,进口量上升可能对国内市场形成压力。
- 下游需求疲软:传统下游及烯烃开工率环比下降,醋酸开工率下降1.64%,MTBE开工率下滑1.51%,二甲醚下降0.82%,显示下游需求整体偏弱。
- 订单待发量减少:本周内陆地区部分甲醇代表性企业订单待发量为33.9万吨,环比减少0.77万吨,反映市场订单情况不佳。
- 全运会影响:第十四届全运会即将在陕西举办,可能对当地甲醇企业的供需、销售及运输造成一定影响,上游工厂或提前出货以降低库存压力,低价出货可能性较大。
关键信息汇总
| 类别 | 关键信息 |
|---|---|
| 库存情况 | 内地库存37.39万吨(环比-0.97万吨),港口库存78.51万吨(环比-6.57万吨) |
| MTO开工率 | 截至8月26日,MTO开工率82.95%,环比提升3.18% |
| 进口利润 | 外盘价格321美元,进口利润140元/吨 |
| 下游需求 | 醋酸、MTBE、二甲醚开工率均出现下降,需求偏弱 |
| 订单待发量 | 内陆地区订单待发量33.9万吨,环比-0.77万吨 |
| 装置检修 | 南京城志一期MTO装置计划9月中-11月底检修,二期计划11月有停车计划 |
| 其他因素 | 西北地区签单量下降,全运会对陕西地区甲醇市场产生潜在影响 |
风险提示
- 全球疫情发展:可能影响全球经济复苏节奏,进而影响甲醇需求。
- 经济刺激政策变化:政策调整可能对市场情绪和价格走势产生影响。
- 国内产能投产:新增产能可能对市场供需格局造成冲击。
- 装置检修情况:MTO装置检修将直接影响甲醇需求,需密切关注。
- 下游需求变化:下游开工率波动可能对甲醇价格形成压力。
- 港口库存变化:库存水平是影响价格的重要因素,需持续跟踪。
- 国际油价联动效应:油价波动可能间接影响甲醇成本。
- 煤炭价格变化:作为主要成本端,煤炭价格变动对甲醇价格有直接影响。
- 美债收益率与美元指数:可能影响进口成本及市场资金流向,对价格产生间接影响。
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