20171119-国金证券-汽车和汽车零部件行业研究周报_再传补贴退坡_看好新能源龙头强者恒强_13页_1mb
报告摘要
新能源汽车研究中心行业研究周报总结
核心内容概述
本报告聚焦于新能源汽车及汽车零部件行业的研究分析,提出对行业的买入(维持评级)。报告分析了市场数据、补贴政策调整对行业的影响,以及重点企业的动态和投资逻辑。
市场数据
| 指标 | 值 |
|---|---|
| 市场优化平均市盈率 | 18.78 |
| 国金汽车和汽车零部件指数 | 4531.78 |
| 沪深300指数 | 4120.85 |
| 上证指数 | 3382.91 |
| 深证成指 | 11292.93 |
| 中小板综指 | 11628.79 |
行业动态
补贴退坡影响分析
- 补贴退坡传言再起:新能源汽车补贴可能下调40%,超出市场预期。
- 乘用车补贴大型化:提高技术门槛,纯电动乘用车最低续航门槛提升至150公里,推动行业技术标准提升。
- 新能源客车补贴下调:度电补贴由1800元降至1100元,单车最高补贴不超过18万元。
- 新能源专用车补贴下调:最高补贴上限由15万元降至10万元。
- 对客车行业影响有限:相比2017年退坡幅度,此次退坡幅度较小,预计2018年需求仍会好转。
新能源汽车产销持续增长
- 10月新能源汽车产销:分别完成9.2万辆和9.1万辆,同比分别增长85.9%和106.7%。
- 新能源乘用车销量:10月约6.4万辆,同比增长151%;1-10月累计销量约37万辆,同比增长104%。
- 新能源客车销量:10月产销分别增长9.4%和10.2%。
- 新能源货车销量:10月产销分别增长29.5%和15.6%。
重点标的及投资逻辑
- 宇通客车:新能源客车龙头,市占率提升,毛利率稳定。
- 小康股份:搭建新能源顶级团队,目标成为“中国特斯拉”。
- 三花智控:资产注入,成为特斯拉纯正标的。
- 旭升股份:特斯拉营收贡献超50%,市场最纯正标的。
- 长安汽车:最便宜的整车标的。
- 广汇汽车:行业整合者,估值低,成长性好,定增价格倒挂。
- 长城汽车A+H:短期业绩承压,长期看好WEY的业绩弹性。
- 广汽集团H:广汽传祺贡献近一半利润,带来高弹性。
- 上汽集团:自主和合资业务均表现稳健。
- 天汽模:成功拍得东风实业25%股权,扩大在汽车零部件领域投资。
- 隆鑫通用:完成新能源汽车子公司增资,推动新能源整车准入。
- 信质电机:通过增资取得天宇长鹰控股,进军无人机行业。
- 富临精工:获得四项发明专利,技术实力增强。
- 隆盛科技:筹划重大资产重组,进入停牌状态。
本周重点公告汇总
- 光洋股份:股东减持计划未实施。
- 天华院:关联交易未披露,被出具警示函。
- 亚夏汽车:2012年公司债券到期兑付。
- 奥特佳:解除限售股份上市流通。
- 浙江世宝:子公司完成工商注册。
- 富奥股份:选举张丕杰为第八届董事会董事长。
- 江铃汽车:计划投资建设富山新工厂。
- 广汽集团:拟在梅州建设零部件产业园。
- 江淮汽车:2018年产销计划为60-67万辆。
- 其他公告:包括股份质押、解除限售、增资、股权转让等。
风险提示
- 汽车产销不及预期
- 新能源汽车补贴调整不及预期
投资评级说明
- 买入:预期未来6-12个月内上涨幅度在15%以上
- 增持:预期未来6-12个月内上涨幅度在5%-15%
- 中性:预期未来6-12个月内变动幅度在-5%至5%
- 减持:预期未来6-12个月内下跌幅度在5%以上
行业投资评级说明
- 买入:预期未来3-6个月内该行业上涨幅度超过大盘15%以上
- 增持:预期未来3-6个月内该行业上涨幅度超过大盘5%-15%
- 中性:预期未来3-6个月内该行业变动幅度相对大盘在-5%至5%
- 减持:预期未来3-6个月内该行业下跌幅度超过大盘5%以上
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