2017-铝合金深加工聚势推动汽车轻量化_36页_1mb

报告摘要

汽车零配件行业2016年日常报告总结

核心内容

本报告聚焦于汽车轻量化趋势，重点分析了铝合金在汽车轻量化中的关键作用。随着国家对节能减排政策的加强，以及新能源汽车的快速发展，铝合金因其密度低、加工工艺成熟、可回收性强等优点，成为推动汽车轻量化的主要材料之一。

主要观点

轻量化是汽车发展的必然趋势：
- 随着国家对汽车排放和油耗的严格限制，轻量化成为实现减排的重要手段。
- 铝合金、镁合金和碳纤维是当前主要的轻质材料，其中铝合金因加工成熟和成本优势，最有可能优先实现规模化应用。
铝合金减重效果显著：
- 铝合金可使汽车减重40%，且其密度仅为铁的1/3。
- 车身是铝合金应用的主要领域，传统车身质量约占整车质量的30%-40%。
铝合金深加工行业迎来发展机遇：
- 国内氧化铝价格处于历史低位，降低了铝合金深加工成本。
- 国外车企将国内企业纳入全球采购体系，带来大量订单，推动铝合金深加工行业快速成长。
国内企业具备铝合金加工能力：
- 国内企业在铝合金车身制造、动力总成压铸件等方面技术成熟，已为福特、通用、奔驰、宝马等国际车企供货。
- 广东鸿图、鸿特精密、拓普集团等企业被重点推荐。
新能源汽车对轻量化需求更强烈：
- 新能源汽车通过使用全铝车身可提升续航能力并降低成本。
- 铝合金的使用有助于提升电动汽车的能量使用效率，对新能源汽车发展至关重要。
未来铝合金、镁合金和碳纤维将共同主导轻量化：
- 铝合金将在动力总成、底盘和车身等部件中优先推广。
- 镁合金和碳纤维将在未来逐步取代铝合金，但短期内铝合金仍是主要选择。

关键信息

市场数据

行业优化平均市盈率：47.43
市场优化平均市盈率：18.17
国金汽车零配件指数：10369.50
沪深300指数：3264.49
上证指数：3053.07
深证成指：10640.27
中小板综指：11397.92

铝合金市场前景

2020年汽车铝合金需求量：预计达620万吨，年复合增长率（CAGR）约为20-25%。
2020年市场空间：按4万元/吨计算，预计达到2,500亿元。

技术与工艺

铝合金加工工艺包括铸造、挤压、压延，其中铸造件占比约80%。
压力铸造技术成熟，广泛应用于发动机、底盘、车门等部件。
液压成形技术提升车身质量与精度，已在国内逐步推广。
搅拌摩擦焊和激光焊等先进焊接技术已在国内应用，提高连接效率。

国内外应用情况

国外应用：欧美汽车市场中铝合金使用量已显著增长，预计2020年单车用铝量达180kg，2025年达250kg。
国内应用：目前铝合金在车身、动力总成等部件中渗透率较低，但未来将快速增长，预计2020年全铝车身渗透率将达20%，覆盖件渗透率达70%。

投资分析

重点推荐企业：
- 广东鸿图：国内铝合金压铸行业领导者，产品涵盖动力总成、底盘等。
- 鸿特精密：专注于汽车铝合金压铸件，客户包括福特、通用等。
- 拓普集团：NVH产品龙头，轻量化悬架是其主要看点。
投资前景：
- 铝合金深加工行业正处于快速发展期，市场空间巨大。
- 轻量化趋势推动铝合金在汽车中的应用，带来显著的经济效益。