新能源车三电产业观察系列七:产销持续向好,双控压力上游短期承压_38页_2mb
报告摘要
证券研究报告总结
核心内容
本报告聚焦新能源车三电产业链,分析了2021年8月及9月的行业动态、产销数据、材料价格走势以及投资建议。报告指出,在双控政策背景下,锂电材料行业面临供应紧张和价格上涨的压力,但新能源车产销持续向好,为产业链带来强劲需求。同时,报告对主要企业进行了投资评级与盈利预测,并对关键环节如负极石墨化、电解液、铜箔和隔膜等进行了详细分析。
主要观点
- 新能源车产销强劲:2021年8月,国内新能源车销量达32.1万辆,同比+194%,环比+19%,远超市场预期。其中,新能源乘用车销量达30.7万辆,渗透率16.9%,创新高。
- 欧美销量季节性调整:欧洲八国8月销量为11.9万辆,同比+62%,环比-8%;美国销量4.87万辆,同比+69%,环比-16%。欧洲为传统淡季,美国渗透率维持高位。
- 动力电池装机量持续增长:8月国内动力电池装机量12.6GWh,同比+145%,其中磷酸铁锂电池占比达57.14%,预计未来仍将进一步提升。
- 锂电主材价格持续上涨:碳酸锂、氢氧化锂、六氟磷酸锂、VC等价格持续走高,主要受原材料紧缺和产能释放缓慢影响。
- 双控政策加剧供应紧张:内蒙古、云南、广西等地限电限产,导致石墨化、电解液、溶剂等环节产能受限,价格上涨。
- 负极一体化趋势明显:璞泰来、杉杉股份等企业加快负极材料和石墨化一体化布局,提升毛利率和盈利能力。
- 铜箔轻薄化趋势不变:6um以下铜箔供不应求,加工费和铜价上涨推动铜箔价格上涨,未来三年CAGR超30%。
- 隔膜市场紧平衡:湿法隔膜价格小幅上涨,但受电池降本影响,上涨空间有限。
- 消费锂电增长潜力大:消费电子锂电市场保持良好增速,电动工具和二轮车市场锂电化持续推进,具备国产替代和价格传导优势。
关键信息
8月新能源车市场表现
- 销量:32.1万辆,同比+194%,环比+19%。
- 渗透率:16.9%,创历史新高。
- 细分市场:A00级车型销量82889辆,同比+179%,环比+35%;B型车销量83906辆,同比+218%,环比+24%。
- 头部企业表现:比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱销量领先,蔚来、小鹏销量环比下降。
- 出口情况:特斯拉Model Y销量2.71万辆,吉普Wrangler销量稳定,带动美国销量增长。
电池端动态
- 磷酸铁锂电池占比提升:8月装机量7.2GWh,占比达57.14%。
- 三元电池需求稳定:三元523/622/811电池价格分别达20/21/24万元/吨。
- 动力电池企业市占率:宁德时代51.6%,比亚迪19.0%,国轩高科15.1%。
材料端走势
- 碳酸锂、氢氧化锂价格:分别涨至17.1万元/吨、16.5-17万元/吨。
- 六氟磷酸锂价格:接近47万元/吨,供应紧张。
- VC价格:上涨至45万元/吨以上,供需失衡。
- 石墨化成本:占负极总成本约51%,受双控影响,内蒙古产能受限。
投资建议
- 推荐标的:
- 负极:璞泰来
- 电解液:天赐材料
- 隔膜:恩捷股份、星源材质
- 动力电池:宁德时代、亿纬锂能
- 消费锂电:蔚蓝锂芯、珠海冠宇
风险提示
- 政策变动风险:双控政策可能进一步影响产能释放。
- 原材料价格波动:碳酸锂、六氟磷酸锂等原材料价格波动风险。
- 电动车产销不及预期:若新能源车销量增长放缓,将影响产业链需求。
- 环保与产能限制:部分环节受环保政策影响,产能释放受限。
重点公司盈利预测及投资评级
| 公司代码 | 公司名称 | 投资评级 | 昨收盘(元) | 总市值(亿元) | 2021E EPS | 2022E EPS | 2021E PE | 2022E PE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 300750 | 宁德时代 | 增持 | 499.98 | 11645 | 4.89 | 7.63 | 102.25 | 65.51 |
| 300014 | 亿纬锂能 | 买入 | 89.52 | 1698 | 1.77 | 2.81 | 50.58 | 31.86 |
| 002812 | 恩捷股份 | 增持 | 298.67 | 2665 | 2.74 | 4.87 | 109.00 | 61.32 |
| 002245 | 蔚蓝锂芯 | 买入 | 20.48 | 212 | 0.70 | 1.03 | 29.18 | 19.98 |
| 688005 | 容百科技 | 买入 | 116.07 | 520 | 1.75 | 3.86 | 66.18 | 30.10 |
图表目录(摘要)
- 图1:中信一级行业月涨跌幅(2021.08.25-2021.09.26)
- 图2:电气设备及新能源子行业涨跌幅
- 图3:中国新能源汽车销量(2021年1-8月)
- 图4:中国新能源汽车销量分结构
- 图5:国内新能源乘用车分级别销量
- 图6:国内新能源乘用车分级别占比
- 图7:21年8月国内新能源车企电动车销量排名
- 图8:部分造车新势力21年前8月销量
- 图9:21年8月国内新能源乘用车市场结构
- 图10:21年8月国内新能源乘用车各车型销量排名
- 图11:欧洲主要国家新能源车销量
- 图12:美国新能源车销量情况
- 图13:全球新能源乘用车销量情况
- 图14:全球新能源乘用车企销量排名
- 图15:全球纯电动乘用车型号销量排名
- 图16:全球新能源汽车销量预测
- 图17:国内新能源汽车销量分结构预测
- 图18:国内动力电池逐月配套量
- 图19:21年8月国内动力电池企业配套量
- 图20:国内正极材料产量
- 图21:国内负极材料产量
- 图22:国内电解液产量
- 图23:国内隔膜产量
- 图24:锂电主材价格情况
- 图25:三元正极市场价格
- 图26:三元5系正极市场价格
- 图27:正极磷酸铁锂市场价格
- 图28:正极前驱体市场价格
- 图29:负极市场价格
- 图30:隔膜市场价格
- 图31:电解液市场价格
- 图32:六氟磷酸锂市场价格
- 图33:钴价格
- 图34:氯化钴和硫酸钴价格
- 图35:氧化钴和四氧化三钴价格
- 图36:金属锂、碳酸锂价格
- 图37:2021年上半年国内各地区能耗“双控”晴雨表
- 图38:翔丰华石墨化成本结构
- 图39:2020年国内石墨化产能布局
- 图40:璞泰来负极成本结构
- 图41:国内不同类别电解液添加剂出货量
- 图42:国内磷酸铁锂动力电池装机量
- 图43:VC价格
- 图44:碳酸锂、氢氟酸价格
- 图45:全球六氟磷酸锂供需情况
- 图46:溶剂价格
- 图47:全球锂电铜箔需求情况
- 图48:2018年嘉元科技铜箔成本结构
- 图49:电解铜价格
- 图50:国内铜箔市场结构
- 图51:全球隔膜有效产能和供需测算
- 图52:全球主流隔膜厂有效产能和供需测算
- 图53:全球消费锂电市场规模
- 图54:全球智能手机分季度出货量
- 图55:全球5G手机出货量及渗透率
- 图56:全球平板电脑出货量情况
- 图57:全球笔记本电脑出货量情况
- 图58:全球可穿戴设备出货量
- 图59:全球无人机市场规模
- 图60:全球消费电子锂电市场规模
- 图61:2020年全球软包消费锂电池市场份额
- 图62:LG化学产能结构
- 图63:珠海冠宇、欣旺达年产能
- 图64:全球电动工具市场规模
- 图65:全球扫地机器人销量情况
- 图66:2020全球电动工具锂电池装机份额
- 图67:欧洲电单车销量
- 图68:日本电助力自行车销量
- 图69:中国电动自行车产量及锂电类占比
- 图70:欧盟电动摩托车注册量
行业动态回顾
- 蔚来汽车发布三元铁锂混装电池包:应用CTP技术,提升能量密度。
- 瑞浦能源获CCS认证:具备进军电动船舶市场的资格。
- StoreDot推出4680电池:支持10分钟快充,预计2024年量产。
- 德方纳米推进新型磷酸盐系正极材料:计划建设年产10万吨新型材料项目。
- 中航锂电提出One-Stop技术构想:提升生产效率,降低结构重量。
- 蜂巢能源建设成都基地:总产能约60GWh,投资220亿元。
- 广汽埃安发布6C快充技术:实现“充电5分钟,续航200公里”。
- 多氟多、格林美等公司推进合作项目:涉及六氟磷酸锂、钠离子电池、磷酸铁材料等。
产业链数据跟踪
- 国内锂电主材产量:正极材料3.49万吨,负极材料6.1万吨,电解液3.9万吨,隔膜6.55亿平。
- 价格走势:碳酸锂、氢氧化锂、六氟磷酸锂、VC价格持续上涨,主要受原材料紧缺和产能释放缓慢影响。
- 石墨化产能紧张:内蒙古、四川等地产能受限,影响负极供应。
- 铜箔需求增长:全球需求37.5万吨,未来三年CAGR超30%。
- 隔膜市场紧平衡:湿法隔膜价格小幅上涨,但受降本需求影响涨幅有限。
月度观点与重点关注
- 双控背景下,材料价格高位运行:石墨化、VC、六氟等环节价格持续上涨。
- 金九银十行情可期:四季度新能源车需求有望环比上行。
- 关注一体化龙头:璞泰来、杉杉股份等负极企业具备成本优势。
- 电解液价格高位维持:六氟、VC等添加剂价格受供需失衡影响。
- 铜箔轻薄化趋势不变:6um以下产品供不应求,加工费上涨。
- 隔膜市场止跌回暖:随着新能源车需求增长,隔膜市场有望改善。
总结
本报告全面分析了2021年8月新能源车及锂电产业链的市场表现、行业动态与投资建议,指出在双控政策背景下,尽管部分环节供应受限,但新能源车产销持续旺盛,带动锂电材料价格高位运行。建议关注具备一体化优势、成本控制能力强的龙头企业,如宁德时代、璞泰来、恩捷股份、星源材质、蔚蓝锂芯、珠海冠宇等。同时,关注政策推动下的消费锂电市场增长潜力。整体来看,新能源车及锂电产业链仍具备高增长空间,但需警惕政策变动和原材料价格波动风险。
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