20210622-兴业证券-海外汽车行业月报_中国产销同比高基数压力初显_欧美市场持续恢复_15页_2mb
报告摘要
汽车行业研究报告总结
核心内容概述
本报告分析了2021年5月中国及欧美汽车市场的表现,并对全球汽车行业未来几年的增长趋势进行了展望。报告指出,尽管5月中国汽车产销同比出现负增长,但与2019年同期相比仍保持增长态势。欧美市场则持续恢复,预计未来两年全球汽车销量将实现双位数增长,而长期来看,全球汽车行业将进入低速增长阶段。
主要观点与关键信息
5月市场表现
- 指数表现:5月港股汽车板块明显回暖,Wind汽车与汽车零部件指数上涨6.9%,恒生指数上涨1.5%。
- 产销数据:
- 汽车销量:5月为212.8万辆,同比下降3.1%,但比2019年增长11.3%。
- 乘用车销量:164.6万辆,同比下降1.7%,比2019年增长5.4%。
- 商用车销量:48.2万辆,同比下降7.4%,比2019年增长37.2%。
- 新能源车表现:5月新能源车销量为21.7万辆,同比大幅增长165.7%,其中纯电动汽车销量为17.9万辆,同比增加1.7倍。
- 豪华车市场:5月豪华车零售销量约251,041辆,同比增长11.3%,市场份额保持稳定。
全球市场趋势
- 欧美市场恢复:美国5月新车销量同比增长43.1%,欧盟乘用车注册量同比增长53.4%,但仍低于2019年。
- 全球销量预测:2021-2022年全球汽车销量预计分别增长10.4%和10.6%。
- 长期增长预期:2023-2030年全球汽车销量预计进入低速增长期,CAGR为2.4%(2023-2025)和2.1%(2026-2030)。
投资建议
整车行业
零部件行业
经销商行业
自动驾驶行业
- 推荐关注:图森未来(TSP.O)。
风险提示
- 当前事件持续。
- 影响行业的相关政策。
- 行业恢复不及预期。
企业销量概况
| 公司 | 5月销量(万辆) | 环比变化 | 同比2020 | 同比2019 | 累计销量(万辆) | 同比2020 | 同比2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 吉利汽车 | 9.62 | +4.8% | -11.6% | +6.5% | 49.7 | +14.1% | +15.2% |
| 长城汽车 | 8.70 | -5.3% | +6.2% | +38.9% | 42.8 | +7.2% | +30.6% |
| 长安汽车 | 18.45 | -8.8% | +6.0% | +62.5% | 42.8 | +2.2% | +26.1% |
| 广汽集团 | 17.68 | -5.5% | +6.7% | +11.1% | 59.6 | +7.2% | +26.5% |
| 北京汽车 | 11.40 | -13.3% | -3.1% | +2.8% | 30.2 | +7.2% | +18.0% |
| 东风汽车 | 12.00 | -18.6% | +7.1% | +26.0% | 125.5 | +13.1% | +16.0% |
| 华晨宝马 | 6.39 | +5.2% | +15.7% | +46.2% | 30.17 | +34.8% | +34.8% |
市场趋势与机会
- 电动智能进程加速:预计2025年全球新能源车销量达1576万辆,年复合增速34.6%。
- 智能化+轻量化+电动化:推动产品升级,零部件单车价值量提升。
- 商用车自动驾驶:商业化前景可期,市场空间巨大。
- 消费升级:豪华车持续渗透,二手车市场加速发展,相关企业受益。
总结
本报告指出,2021年5月中国汽车市场虽出现同比负增长,但整体仍优于2019年。欧美市场持续恢复,预计未来两年将实现双位数增长。长期来看,全球汽车行业将进入低速增长期。投资建议聚焦于电动智能、产品升级、自动驾驶及消费升级等结构性增长机会,同时提示了行业相关的风险因素。
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