20220722-安信国际证券-长城汽车-02333.HK-下半年将迎来销量与业绩的反转_4页_360kb
报告摘要
长城汽车 (2333.HK) 2022年下半年总结
核心内容
长城汽车在2022年上半年受疫情影响,零部件供应和物流受到限制,导致生产受阻。但随着下半年复工复产的推进,结合“汽车下乡”和“减征车辆购置税”等政策支持,公司预计将迎来销量和业绩的反转。此外,长城汽车正加快向新能源车企转型,并在智能化领域取得显著进展。
主要观点
- 业绩表现:2022年1-6月,长城汽车归母净利润预计为53亿至59亿元,同比增长50.2%至67.2%。然而,扣非净利润为18亿至23亿元,同比下降19%至37%,主要受疫情影响。
- 销量恢复:6月销量为10.1万台,同比微增0.5%,环比增长26.4%,恢复至疫情前水平。1-6月累计销量为51.9万辆,同比下降16.1%。
- 品牌表现:
- WEY品牌:销量2.2万辆,同比下降4.3%。
- 长城皮卡:销量2.1万辆,同比增加17.7%。
- 欧拉品牌:销量1.2万辆,同比增加6.7%。
- 坦克品牌:销量1.4万辆,同比增加99.1%,表现最为突出,尤其是坦克300和500车型,拥有十多万辆未交付订单。
- 新产品布局:下半年将推出多款新车型,涵盖混动和纯电动产品,包括哈弗酷狗、H6混动、魏牌拿铁DHT-PHEV、圆梦、C01、A05,欧拉芭蕾猫、闪电猫、朋克猫,坦克700、坦克800,沙龙等,助力公司转型。
- 智能化进展:长城汽车在智能化方面领先,毫末智行的辅助驾驶产品已实现规模化量产,覆盖魏牌摩卡、坦克500、坦克300城市版等多款车型。公司计划推出HPilot3.0的毫末城市NOH,具备自动变道、红绿灯识别、复杂路口通行等先进功能。
- 技术架构升级:公司将推出下一代电子电气架构GEEP4.0,整合智能驾驶、智能座舱与车联网功能,推动产品智能化水平提升。
- 投资评级与目标价:维持买入评级,目标价为24港元,较现价13港元有85%的上涨空间,对应2022年21.1倍预测市盈率。
关键信息
财务预测(单位:百万人民币)
| 项目 | 2020A | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 103,307.6 | 136,404.7 | 167,358.3 | 219,239.4 | 260,894.9 |
| 净利润 | 5,362.5 | 6,725.0 | 8,700.0 | 12,833.9 | 14,773.4 |
| 毛利率 | 17% | 17% | 17% | 18% | 18% |
| 净利率 | 5% | 5% | 5% | 6% | 6% |
| ROE | 10% | 11% | 13% | 18% | 18% |
| 股息收益率 | 3% | 3% | 4% | 6% | 7% |
财务比率分析
| 指标 | 2020A | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入增长率 | 7% | 32% | 23% | 31% | 19% |
| 净利润增长率 | 19% | 25% | 29% | 48% | 15% |
| 流动比率 | 122% | 113% | 113% | 104% | 102% |
| 资产负债率 | 63% | 65% | 65% | 66% | 66% |
风险提示
- 芯片短缺
- 疫情恶化
- 原材料涨价
股东结构
- 保定创新长城资产管理有限公司:持股55.4%
- 其他股东:持股44.6%
- 总计:100.0%
股价表现
| 时间范围 | 相对收益 (%) | 绝对收益 (%) |
|---|---|---|
| 一个月 | -15.29 | -16.17 |
| 三个月 | 16.62 | 16.36 |
| 十二个月 | -26.62 | -50.63 |
投资建议
- 投资评级:买入
- 目标价格:24港元
- 现价:13港元
- 预期收益率:未来6个月预期投资收益率为15%以上
公司动态分析
- 长城汽车正积极布局新能源与智能化领域,未来将推出大量混动和纯电动车型。
- 毫末智行技术已在多款车型中实现量产,未来将推出更先进的NOH系统。
- 公司正通过GEEP4.0架构提升产品智能化水平,进入新一轮成长期。
其他信息
- 客户服务热线:香港:2213 1888;国内:4008695517
- 免责声明:本报告仅供参考,不构成投资建议,且可能涉及利益冲突,不承担任何责任。
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