20201120-东方财富证券-中国国航-601111.SH-2020年三季报点评_业绩大幅减亏_毛利由负转正_4页_364kb
报告摘要
业绩大幅减亏,毛利由负转正
核心内容概述
2020年三季度,公司业绩出现明显改善,单季大幅减亏,单位毛利由负转正,显示出业务逐步恢复的迹象。尽管整体营收仍同比下降,但亏损幅度较前两个季度有所收窄。此外,公司销售回款情况较好,货币资金增加,应收账款下降,为后续发展提供了一定的财务支撑。
主要观点
1. 三季度业绩改善
- 2020年1-9月,公司实现营业收入484.5亿元,同比下降53.0%;归母净利润-101.1亿元,同比下降249.5%;扣非归母净利润-103.4亿元,同比下降257.8%。
- 2020年三季度单季,公司营业收入188.1亿元,同比下降50.2%;归母净利润-6.7亿元,同比下降118.5%;扣非归母净利润-7.5亿元,同比下降121.2%。
- 相比Q1和Q2,三季度亏损大幅收窄,表明公司经营状况有所好转。
2. 经营数据恢复明显
- 三季度ASK(可用座位公里)同比下降42.7%,RPK(营收乘客公里)同比下降48.8%,降幅较Q2有所收窄。
- 客座率为73.6%,同比下降8.6个百分点,环比Q2下降幅度收窄5.1个百分点,显示业务逐步复苏。
3. 毛利由负转正
- 三季度单位ASK营业收入约为0.446元,同比下降13.0%。
- 单位ASK营业成本约为0.445元,同比增长15.3%,主要由于飞机利用率较低。
- 单位ASK毛利由负转正,约为0.001元,毛利率由负转正,约为0.1%,表明公司成本控制和收入结构有所优化。
4. 费用控制与现金流状况
- 销售费用率由5.2%提升至5.3%,略有上升。
- 管理费用率由4.8%提升至5.0%,上升明显。
- 经营性现金流净额在三季度为58.5亿元,虽同比下降59.1%,但较前三季度整体改善,显示销售回款情况良好。
- 销售商品、劳务收到的现金为448.6亿元,同比下降57.4%,但收现率为92.6%,表明回款效率较高。
5. 资产负债结构
- 期末货币资金余额为97亿元,同比增加17.5%,显示公司流动性增强。
- 应收账款余额为45.2亿元,同比下降37.3%,表明公司应收账款管理有所改善。
- 资产负债率从65.55%升至69.9%,增加5.1个百分点,反映公司杠杆水平有所上升。
关键财务信息
营收与利润预测(2020-2022年)
| 项目 | 2020E | 2021E | 2022E |
|---|---|---|---|
| 营业收入(亿元) | 725.5 | 1,219.1 | 1,404.1 |
| 归母净利润(亿元) | -110.2 | 44.8 | 79.3 |
| EPS(元/股) | -0.76 | 0.31 | 0.55 |
| PE(倍) | — | 25.73 | 14.52 |
关键财务比率
| 指标 | 2019A | 2020E | 2021E | 2022E |
|---|---|---|---|---|
| 毛利率 | 16.84% | -2.96% | 14.00% | 14.79% |
| 净利率 | 5.33% | -17.21% | 4.25% | 6.39% |
| ROE | 6.85% | -13.36% | 5.15% | 8.36% |
| ROIC | 6.03% | -5.29% | 2.59% | 4.31% |
| 资产负债率 | 65.55% | 70.05% | 69.07% | 66.21% |
投资建议
- 评级:增持(首次)
- 短期逻辑:随着新冠疫情逐步恢复,公司客运业务有望回暖。
- 中长期逻辑:优质时刻资源价值提升,未来盈利能力有望增强。
- 估值:2021年PE为25.73倍,2022年PE为14.52倍,估值逐步下降,具备一定吸引力。
风险提示
- 新冠疫情恢复进度低于预期,可能影响业务复苏节奏。
- 油价上涨幅度超预期,增加运营成本。
- 人民币兑美元贬值幅度超预期,可能影响外汇收入和成本。
总结
2020年三季度,公司在疫情冲击下实现单季大幅减亏,单位毛利由负转正,经营数据恢复明显。尽管营收仍面临压力,但公司通过优化成本结构和提升回款效率,增强了财务稳健性。分析师认为,随着疫情逐步缓解,公司客运业务将逐步恢复,且优质时刻资源有望带来中长期增长动力,给予“增持”评级。但需警惕疫情反复、油价上涨及汇率波动等风险。
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