20220428-国海证券-长安汽车-000625.SZ-事件点评_自主合资齐发力_新能源车迎突破_5页_323kb
报告摘要
长安汽车(000625)事件点评总结
核心内容
长安汽车在2021年实现了营业收入1051.42亿元,同比增长24.33%;归属于上市公司股东的净利润35.52亿元,同比增长6.87%。2022年4月27日,公司股价为9.16元,总市值约为69,910.53百万元,流通市值为53,581.91百万元。分析师刘虹辰与王绿维持“增持”评级,认为公司具备较强的产品定义能力和市场竞争力,未来业绩有望持续增长。
主要观点
- 业绩表现:2021年全年毛利率同比提升2.34个百分点至16.64%,净利率略有下降,但归母净利润增长显著,主要受益于自主品牌销量提升和合资品牌盈利能力改善。
- 销量增长:2021年公司实现汽车销量230.1万辆,同比增长14.8%,市占率提升至8.76%,重回行业第四。自主品牌销量达175.5万辆,同比增长16.7%;合资品牌销量30.5万辆,同比增长20.3%,实现扭亏为盈。
- 新能源车突破:2021年新能源汽车销量首次突破10万辆,同比增长超200%。2022年计划推出LUMIN、C385、阿维塔等多款纯电车型,推动新能源车销量目标2025年达105万台。
- 智能电动转型:公司持续推进智能电动转型,布局智慧座舱、智能车控、超集电驱、电驱突破电池零起火技术及紧凑级纯电平台,同时与华为、地平线、宁德时代等企业展开合作,构建智能低碳出行科技公司生态。
- 盈利预测:预计2022-2024年公司营业收入分别为1140、1248、1373亿元,归母净利润分别为57、64、73亿元,对应EPS分别为0.74、0.84、0.96元。PE估值逐步下降,从32.32倍降至9.54倍,估值趋于合理。
关键信息
市场表现
- 长安汽车近一年股价下跌43.4%,相对沪深300表现较差。
- 52周价格区间为8.55-27.43元,当前价格为9.16元。
投资评级与估值
- 投资评级:增持(维持)
- 估值指标:P/E从32.32倍降至9.54倍,P/B从2.08降至0.93,P/S从0.66降至0.51,EV/EBITDA为负,反映公司当前盈利能力尚可,但估值仍需关注。
财务预测(2022-2024年)
| 指标 | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|
| 营业收入(亿元) | 1140 | 1248 | 1373 |
| 归母净利润(亿元) | 57 | 64 | 73 |
| EPS(元) | 0.74 | 0.84 | 0.96 |
| P/E | 12.34 | 10.88 | 9.54 |
| ROE(%) | 9 | 9 | 10 |
营运与偿债能力
- 资产负债率从59%降至56%,流动比率从1.20降至1.18,速动比率从1.05升至1.06,显示公司偿债能力有所增强。
- 存货周转率从15.34提升至19.35,显示库存管理效率提高。
风险提示
- 下游需求不及预期;
- 原料价格上行;
- 芯片短缺持续;
- 新车型交付进程不及预期;
- 电动化、智能化转型缓慢;
- 疫情反复影响供应链稳定。
结论
长安汽车在2021年展现出强劲的市场表现和产品力,自主品牌和合资品牌均实现增长,新能源车销量大幅跃升。公司正积极布局智能电动转型,与多家技术企业合作,推动产品和技术升级。分析师看好其未来业绩增长潜力,维持“增持”评级。尽管面临一定风险,但公司具备较强的竞争力和增长动力,未来发展前景值得期待。
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