2017-中国汽车互联网服务前装市场_50页_3mb

中国汽车互联网服务前装市场行业研究报告总结

核心内容

本报告聚焦中国汽车互联网服务前装市场，分析其发展环境、现状、趋势及竞争格局，旨在为市场参与者提供参考。

主要观点

• 市场前景广阔：随着“互联网+”政策的推进及移动互联网的发展，汽车互联网服务前装市场将有较大发展空间。
• 产业链结构：市场由车厂、平台运营商、技术提供商、内容提供商、网络运营商及车主构成，其中车厂与车主为基本供求方，平台运营商为服务核心。
• 技术与内容提供商：高德软件和四维图新为市场主要内容提供商，具备导航电子地图制作甲级资质，是前装市场的主要参与者。
• 竞争格局：高德软件与四维图新占据前装导航市场近90%份额，高德软件凭借用户资源和平台优势领先。
• 发展趋势：地图数据采集模式将发生变化，应用服务拓展成为重点，跨屏关联成为趋势，云端+本地化服务模式将普及。

关键信息

1. 市场发展环境

• 汽车消费市场：2014年汽车销量达2349.2万辆，乘用车销量增长9.9%，商用车销量略有下滑。
• 网民与移动互联网：截至2014年底，中国网民达6.49亿，手机网民达5.57亿，移动互联网使用率持续提升。
• 车联网政策支持：车联网被列为国家“十二五”重点项目，政府对新能源和智能汽车提供政策支持。
• 第四屏概念：互联网企业正争夺车载显示屏，推动汽车成为“第四屏”。

2. 市场现状

• 市场规模：2014年前装导航仪出货量达253.7万台，市场规模约380.6亿元。
• 渗透率：前装导航仪渗透率从2009年的约10.7%提升至2014年的12%。
• 产业链分布：主要由车厂、平台运营商、技术提供商、内容提供商、网络运营商及车主构成。

3. 市场竞争格局

• 双寡头垄断：高德软件与四维图新占据前装导航市场90%以上份额，高德软件以46.6%的市场占有率位居第一。
• 地图供应商：高德软件与四维图新为主要地图供应商，均具备导航电子地图制作甲级资质。
• 服务模式：高德软件以用户+平台模式为主，四维图新以客户派为主，但两者均与车厂有深度合作。

4. 技术与内容提供商

• 高德软件：成立于2001年，2014年被阿里巴巴全资收购，拥有强大的用户资源和数据处理能力，提供多样化服务。
• 四维图新：成立于2002年，为中国航天科技集团下属企业，2009年起开始布局车联网，但用户数量尚未明确。

5. 前装终端技术提供商

• 主要企业：包括阿尔派、歌乐、电装、富士通天、松下、博世、德尔福等，各企业在不同区域和产品线有所侧重。
• 技术特点：提供软硬件开发与服务，部分企业具备多基地布局。

6. 网络运营商

• 主要运营商：中国移动、中国联通、中国电信，同时虚拟运营商如阿里巴巴、京东等也开始参与。
• 发展趋势：随着4G网络的普及，云端+本地化服务模式将更受青睐。

7. 未来趋势

• 地图数据采集模式变化：大数据和海量数据将推动地图数据的更新与迭代。
• 应用服务拓展：多服务整合将成为趋势，提升用户体验。
• 跨屏与跨平台服务：无缝连接不同终端，提升用户粘性。
• 云端服务：随着网络基础设施的完善，云端服务能力将成为企业竞争的关键。

行业现状与发展趋势

• 车载导航服务：作为前装市场基础，其发展推动其他服务如交通信息、高级驾驶服务等。
• 交通信息服务：高德在应用领域和用户数量上优于四维图新。
• 高级驾驶服务：随着技术发展，更多智能驾驶服务将被整合至前装系统中。

总结

中国汽车互联网服务前装市场正处于快速发展阶段，受益于“互联网+”政策及移动互联网的普及，未来市场将进一步整合，形成车厂、解决方案供应商与车主的三方模式。高德软件与四维图新作为主要内容提供商，将在市场中占据主导地位，但随着BAT等互联网巨头的进入，市场格局可能发生变化。技术与内容的深度融合将成为行业发展的关键，云端+本地化服务模式将提升用户体验，推动市场持续增长。