20221129-国盛证券-中航沈飞-600760.SH-二期股权激励落地_助推战斗机龙头实现高质量发展_3页_349kb
报告摘要
中航沈飞(600760.SH)总结
核心内容
中航沈飞(600760.SH)于2022年11月28日发布二期股权激励方案,向高管和核心骨干共计226人授予限制性股票981.5万股,授予价格为32.08元/股。该激励方案设定了明确的解锁条件,包括ROE不低于14.2%、14.5%、14.8%且不低于对标企业75%分位水平,净利润复合增速不低于15%且不低于对标企业75%分位水平,以及EVA指标达到集团公司考核目标且ΔEVA大于0。通过修改长期激励计划方案,公司进一步绑定核心员工利益,提高管理精细化水平,有利于公司业绩的平稳快速增长。
主要观点
1. 股权激励的积极影响
- 股权激励方案的推出有助于提升公司高管和核心骨干的积极性,推动公司实现高质量发展。
- 修改后的激励方案对董事、高管的权益授予价值上限由原30%提升至40%,体现出公司对员工利益的重视和对长期发展的战略考量。
- 长期激励计划的优化有助于增强员工对公司的归属感,促进公司经营效率和业绩提升。
2. 公司作为战斗机龙头的稀缺性
- 中航沈飞是A股战斗机整机领域的唯一标的,具备显著的稀缺性。
- 沈飞集团整体上市,为公司发展提供了良好的平台基础。
3. 军机需求空间大,产品结构优化
- 行业需求:我国军机“补量”和“提质”需求迫切,据《WorldAirForce2021》统计,我军歼击机总数为1571架,占美军数量的57.82%,且二代机占比达50.22%。
- 产品结构:沈飞的主力机型歼-11、歼-15、歼-16在军机升级换代中具有重要地位。歼-15为唯一航母舰载机,歼-16是空军“攻防兼备”战略转型的核心装备,与成飞歼-20形成高低搭配,对标美国四代战机F-35。
- 订单增长:随着军机需求的增加,沈飞的主力机型将迎来订单增长,支撑公司业绩提升。
4. “十四五”规划推动产品升级
- 公司“十四五”规划强调产品升级换代和航空产品谱系拓宽,加速优化产业发展布局。
- 2021、2022年研发投入分别为6.63亿元、5.31亿元,同比增长130.34%和34.02%,显示公司在新技术、新产品开发方面的持续投入,如四代机“鶴鹰”FC-31及无人机业务。
5. 财务表现与估值
- 业绩预测:公司预计2022-2024年归母净利润分别为22.77亿元、30.09亿元、38.65亿元,对应PE分别为56X、42X、33X。
- 成长能力:营业收入、营业利润和归母净利润均保持稳定增长,增速分别为26.0%、39.9%和34.3%。
- 获利能力:毛利率和净利率稳步提升,ROE从13.7%增长至19.4%,显示公司盈利能力增强。
- 估值指标:P/E和P/B持续下降,从85.7X降至32.8X,P/B从12.5降至6.7,表明市场对公司估值趋于理性。
关键信息
股权激励方案
- 授予对象:226人
- 授予数量:981.5万股
- 授予价格:32.08元/股
- 解锁条件:ROE分别不低于14.2%、14.5%、14.8%,净利润复合增速不低于15%,EVA指标完成情况达到集团公司目标且ΔEVA>0。
公司定位
- A股战斗机整机唯一标的
- 军工核心资产,稀缺性显著
财务数据概览
| 财务指标 | 2020A | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 27,316 | 34,088 | 42,954 | 53,924 | 67,438 |
| 归母净利润(百万元) | 1,480 | 1,696 | 2,277 | 3,009 | 3,865 |
| EPS(元/股) | 0.76 | 0.86 | 1.16 | 1.53 | 1.97 |
| ROE(%) | 13.7 | 13.8 | 16.4 | 18.2 | 19.4 |
| P/E(倍) | 85.7 | 74.8 | 55.7 | 42.1 | 32.8 |
| P/B(倍) | 12.5 | 11.1 | 9.8 | 8.1 | 6.7 |
投资建议
- 评级:买入(维持)
- 预测PE:56X(2022)、42X(2023)、33X(2024)
- 风险提示:军品交付节奏不及市场预期
结论
中航沈飞通过二期股权激励方案,进一步绑定高管和核心骨干的利益,提升公司治理效率和业绩增长动力。作为A股战斗机整机的唯一标的,公司在军机“补量”和“提质”背景下具备较大的增长潜力。随着研发投入的持续增加和产品结构的优化,公司有望实现高质量发展,长期成长性良好。当前估值合理,维持“买入”评级。
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