20180825-天风证券-吉祥航空-603885.SH-中报业绩基本持平_市场应更关注乐观的一面_8页_636kb
报告摘要
吉祥航空(603885)中报分析总结
核心内容
吉祥航空发布2018年中报,营业收入69.3亿元,同比增长18.3%,归母净利润6.18亿元,同比下降1.1%,扣非归母净利润5.72亿元,同比增长12.5%。公司上半年ASK(可用座位公里)增长13.5%,RPK(实际载客里程)增长11.8%,客座率85.79%,同比下降1.31个百分点。尽管收入增长高于运量增长,但核心业务为航空客运,其收入占比高达97.1%,说明票价显著上涨是收入增长的主要驱动力。
主要观点
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运价显著提高,量价齐升
上半年客公里收益升幅达5.8%,其中二季度升幅扩大至8.7%。公司通过票价上涨和运量增长,推动单季收入增速重回20%以上,显示市场对航空服务需求旺盛。 -
油价上涨影响成本,但单位油耗下降
国际油价上涨17.5%,航油成本同比上涨29.4%。然而,单位ASK航油成本仅上涨14%,表明公司单位油耗有所下降,有效缓解了成本压力。非油成本因上海机场时刻紧张,单位ASK非油成本同比上涨4%,导致销售毛利润率同比小幅下降2.13个百分点。 -
费用水平优化,业绩符合预期
公司销售费用率和管理费用率分别下降0.25%和0.2%,财务费用率略有上升,但整体费用控制较好,净利润率8.95%,同比小幅下降1.95%,业绩基本符合市场预期。 -
上海区域供需关系改善,运价提升持续
上海作为经济中心,民航需求旺盛,但因民航局115号文限制,浦东和虹桥机场时刻增长受限。供需错配导致运价显著提升,预计未来运价仍有上升空间。 -
与东航战略合作,优化市场格局
吉祥航空拟参股东航定增,股权合作将重塑上海市场格局,提升公司市场地位,进一步受益于运价上涨。 -
油价和汇率压力或将缓解
预计四季度航油成本涨幅将收窄至30%以内,人民币贬值压力短期缓解,航空股投资环境有望改善。
关键信息
财务表现
- 营业收入:2018年中报为69.3亿元,同比增长18.3%。
- 归母净利润:6.18亿元,同比下降1.1%。
- 扣非归母净利润:5.72亿元,同比增长12.5%。
- ASK与RPK增长:13.5%与11.8%。
- 客座率:85.79%,同比下降1.31%。
- 客公里收益:升幅5.8%,二季度升幅8.7%。
成本与费用
- 航油成本:18.13亿元,同比上涨29.4%。
- 单位ASK航油成本:0.1053元,同比上涨14%。
- 非油成本:单位ASK非油成本0.2289元,同比上涨4%。
- 销售费用率:4.16%,同比下降0.25%。
- 管理费用率:2.63%,同比下降0.2%。
- 财务费用率:1.19%,同比上升0.15%。
- 净利润率:8.95%,同比下降1.95%。
- 销售毛利率:17%,同比下降2.13%。
投资建议
- 评级:买入(维持)。
- 目标价:18元。
- 盈利预测调整:2018-2020年盈利预测分别下调8%、11.4%、8.9%,预计归母净利润分别为14.4亿、18.2亿、23.3亿,同比分别增长8.6%、26.6%、28.1%。
- EPS预测:0.80元、1.01元、1.30元,对应PE估值分别为22.5X、17.8X、13.8X。
风险提示
- 经济下滑
- 油价与汇率剧烈波动
- 安全事故
- B787引进运营不及预期
- 增发摊薄
附表:财务预测摘要
| 指标 | 2016 | 2017 | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 9,928.49 | 12,411.69 | 15,105.89 | 18,599.21 | 22,524.59 |
| 净利润(百万元) | 1,249.07 | 1,325.63 | 1,439.80 | 1,822.61 | 2,334.24 |
| EPS(元/股) | 0.70 | 0.74 | 0.80 | 1.01 | 1.30 |
| 市盈率(P/E) | 18.49 | 17.42 | 16.04 | 12.67 | 9.89 |
| 市净率(P/B) | 3.03 | 2.67 | 2.41 | 2.12 | 1.84 |
| 市销率(P/S) | 2.33 | 1.86 | 1.53 | 1.24 | 1.03 |
| EV/EBITDA | 18.62 | 14.44 | 11.90 | 9.37 | 7.59 |
附表:主要财务比率
| 指标 | 2016 | 2017 | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入增长率 | 21.70% | 25.01% | 21.71% | 23.13% | 21.11% |
| 归属于母公司净利润增长率 | 19.27% | 6.13% | 8.61% | 26.59% | 28.07% |
| 毛利率 | 22.04% | 20.57% | 19.32% | 20.77% | 21.96% |
| 净利率 | 12.58% | 10.68% | 9.53% | 9.80% | 10.36% |
| ROE | 16.37% | 15.32% | 15.04% | 16.75% | 18.65% |
| ROIC | 12.03% | 12.25% | 9.89% | 10.25% | 11.28% |
| 资产负债率 | 55.44% | 56.60% | 62.86% | 63.85% | 64.07% |
| 净负债率 | 16.35% | 13.97% | 13.20% | 14.93% | 12.27% |
| 流动比率 | 0.62 | 0.70 | 0.55 | 0.47 | 0.48 |
| 速动比率 | 0.61 | 0.68 | 0.54 | 0.46 | 0.47 |
附表:现金流量预测
| 指标 | 2016 | 2017 | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|---|
| 经营活动现金流(百万元) | 2,027.27 | 2,761.35 | 2,560.41 | 3,612.78 | 4,116.36 |
| 投资活动现金流(百万元) | -3,568.95 | -3,209.22 | -5,100.37 | -4,877.15 | -4,691.49 |
| 筹资活动现金流(百万元) | 2,108.48 | 888.80 | 3,156.06 | 1,707.18 | 1,017.20 |
| 现金净增加额(百万元) | 566.80 | 440.93 | 616.09 | 442.81 | 442.07 |
总结
吉祥航空2018年中报显示,公司业绩基本符合预期,收入增长主要得益于票价上涨与运量提升,而成本压力主要来自油价上涨,但公司通过优化运营效率,有效控制了单位油耗和部分非油成本。公司在上海区域市场供需关系改善背景下,有望持续受益于运价上涨。同时,与东航的战略合作将优化市场格局,进一步提升公司竞争力。尽管面临油价与汇率的双重压力,但预计这些因素将在四季度有所缓解,为航空股带来投资机会。
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