20170123-广发证券-轨道交通设备行业:年度回顾和展望_44页_2mb
报告摘要
轨道交通设备行业年度回顾与展望总结
核心内容
轨道交通设备行业在过去十年中经历了快速的发展,成为国家基础设施建设的重要组成部分。随着城市化进程加快,轨道交通在促进经济增长、优化区域发展、提升居民出行效率等方面发挥了重要作用。未来,行业将继续保持高位运行,动车组和城市轨道交通将分别迎来恢复性增长和高景气周期。
主要观点
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铁路投资回顾:
- 铁路固定资产投资从不足1,000亿发展到8,015亿,近14年复合增速达18.73%。
- 2016年铁路投资略有削减,主要由于车辆购置减少,而基建投资相对平稳。
- 铁路运营里程从2000年的6.87万公里增至2016年的12.4万公里,高铁成为主要增长动力。
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铁路投资展望:
- 2017年投资规模预计维持在8,000亿元左右,但执行进度可能受到政策变化和利率上行的影响。
- 铁路建设进入稳定发展阶段,未来规划依然饱满,重点推进“八纵八横”高速铁路网建设。
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城市轨道交通发展回顾:
- 我国城市轨道交通运营里程从2005年的约1,000公里增至2015年的3,618公里,年复合增长率达24%。
- 城市轨道交通发展仍处于早期阶段,与国际水平相比存在较大差距。
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城市轨道交通展望:
- “十三五”期间,城市轨道交通规划里程预计翻番,新增约4,000公里,带动设备投资市场空间达1680亿元~2,000亿元。
- 城市轨道交通需求包括新增线路、既有线路加密和海外出口,其中既有线路加密对车辆需求的市场空间约为364亿元。
- 海外出口市场潜力巨大,预计2016年到2020年需求可达740亿元。
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PPP模式助力发展:
- PPP模式为城市轨道交通建设提供了更广泛的资金来源,有助于需求的有效落地。
- 三批PPP项目投资金额总计超过1万亿元,占所有PPP项目金额的15.87%。
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轨交后市场前景:
- 随着轨道交通车辆保有量的增长,后市场需求逐步释放,包括检测、检修、维护等。
- 动车组进入高级修爆发期,后市场空间广阔。
关键信息
- 投资规模:2016年铁路固定资产投资完成8,015亿元,城市轨道交通投资3,683亿元。
- 高铁发展:我国高铁运营里程从2008年的671.5公里增至2016年的2.2万公里。
- 城轨发展:2015年我国累计建成城轨线路116条,总里程达3,618公里。
- 市场空间:未来五年,城市轨道交通车辆需求市场空间预计超过2,784亿元。
- 后市场:动车组检修市场空间预计达2,000亿元,城市轨道维护修理费用预测达340亿元。
- PPP项目:三批轨道交通PPP项目投资金额总计10,111亿元,其中华北地区投资金额最高,达4,269.72亿元。
投资建议
- 行业整体:维持“持有”评级,未来投资规模保持高位,动车组和城轨需求有望恢复和增长。
- 公司重点:
- 中国中车:作为行业龙头,业绩主要依赖铁路设备购置,未来受益于动车组招标恢复和城轨PPP项目。
- 鼎汉技术:受益于城轨建设带来的设备需求增长。
- 康尼机电:主要产品为车门系统,未来增长潜力较大。
- 神州高铁:专注于轨道检测与维修,受益于后市场释放。
- 永贵电器:以车辆零部件为主,受益于动车组需求恢复。
- 众合科技:以信号系统为主,受益于城轨建设加速。
- 华伍股份:提供轨道交通关键零部件,具有较强的后市场潜力。
风险提示
- 宏观经济波动:投资力度可能不及预期,影响行业增长。
- 市场需求不足:实际需求可能低于预期,影响企业盈利能力。
- 成本上升:原材料和人工成本上升可能压缩企业利润空间。
图表索引
- 图1:轨道交通产业链
- 图2:国家铁路投资占基建投资完成额比重
- 图3:固定资产投资及基建投资增速
- 图4:我国铁路和高铁营业里程
- 图5:我国铁路密度和高铁密度
- 图6:铁路车辆购置和基建投资
- 图7:铁路每年新投产里程
- 图8:铁路每年新开工项目数
- 图9:铁路客运量与货运量统计情况
- 图10:我国铁路营业里程
- 图11:铁路动车组集中采购情况
- 图12:铁路客车、货车和机车采购量
- 图13:铁路固定资产及机车车辆购置投资总额
- 图14:十三五规划期间铁路里程数
- 图15:中长期铁路规划图
- 图16:中长期高速铁路网规划图
- 图17:“八纵八横”高速铁路主通道
- 图18:城市轨道交通客运总量
- 图19:城轨交通运营线路总长度
- 图20:2015年中国城市轨道交通制式结构
- 图21:2010-2015年中国城市轨道交通运营里程
- 图22:城市轨道交通固定资产投资完成额
- 图23:全球主要城市轨道交通发展情况
- 图24:全球主要城市路网密度比较
- 图25:全球主要城市城轨人均拥有长度比较
- 图26:城市轨道对公共交通客流量的贡献程度
- 图27:城轨运营线路网长度
- 图28:城市轨交每年新增里程预测
- 图29:城轨投资构成
- 图30:我国近年来地铁线路车辆加密的案例
- 图31:我国各城市车辆保有密度及最小行车间隔
- 图32:全球主要城市车辆保有密度
- 图33:目标更新率法测算既有线加密市场空间
- 图34:目标更新率法测算既有线加密对机车需求数量
- 图35:近年城市轨道交通车辆出口大单
- 图36:三批轨道交通项目投资金额及其占该批次比重
- 图37:三批轨道交通项目各省市投资金额及项目个数
- 图38:按城市类型分类的轨交PPP项目投资金额分布
- 图39:平均单个项目总投资额及每公里投资额
- 图40:我国2007-2015年机车保有量
- 图41:我国2007-2015年客车保有量
- 图42:2007-2015年铁路动车组保有量(按组计)
- 图43:2007-2015年铁路动车组保有量(按辆计)
- 图44:检测检修市场空间
- 图45:各型动车组检修周期规定
- 图46:和谐号动车组保有量估算
- 图47:动车所每年一、二级修市场预计
- 图48:和谐号动车组返场检修费用
- 图49:和谐动车组每年三、四、五级修费用测算
- 图50:运行速度不超过120KM/h的客车检修周期
- 图51:运行速度超过120KM/h的客车检修周期
- 图52:城市轨道交通每年维护修理费用预测
- 图53:2007-2016H1中国中车收入及增速
- 图54:中国中车重大合同构成及业务发展目标
- 图55:公司在手订单
- 图56:鼎汉技术产业链延伸
- 图57:康尼机电产品营业收入
- 图58:康尼机电未来发展战略
- 图59:和谐动车组每年三、四、五级修费用测算
- 图60:神州高铁三大平台运营模式
- 图61:永贵电器产品营业收入
- 图62:永贵电器战略布局
- 图63:众合科技产品营业收入
- 图64:众合科技产品结构
- 图65:华伍股份产品营业收入
- 图66:华伍股份产业布局
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