20211116-安信证券-固定收益主题报告_浙江城投平台梳理(下)_36页_3mb
报告摘要
浙江城投平台梳理总结
核心内容概述
本文对浙江省杭州、宁波、绍兴、湖州、嘉兴等主要城市的城投平台进行了详细分析,涵盖经济、财政、债务水平及平台的业务分工、股权结构、政府支持、债务结构和对外担保等方面。分析基于2020年及2021年数据,旨在从微观层面了解各城市城投平台的运作情况。
主要观点
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杭州
- 经济地位:杭州经济位居省内第一,2020年GDP占全省24.9%,人均可支配收入为全国的1.6倍。
- 财政与债务:财政自给率省内第一,为101.1%;窄口径负债率17.5%,窄口径债务率134.9%,排名省内第11。
- 城投平台:选取5家存续债余额较高的平台进行分析,包括余杭创新、富阳城投、萧山国资、杭交集团、青山湖科技。
- 业务分工:各平台主要负责本区域的基础设施建设、土地开发、水务建设等。
- 政府支持:萧山国资获得政府补助金额相对较高。
- 债务结构:杭交集团短债占比偏低;萧山国资银行贷款占比较高。
- 担保情况:富阳城投对外担保比率相对较大。
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绍兴
- 经济地位:经济居省内上游,2020年GDP占全省9.3%,人均可支配收入为全国的1.5倍。
- 财政与债务:财政自给率省内中上游,为81.5%;窄口径债务率229.6%,排名省内第8。
- 城投平台:选取6家存续债余额较大的平台进行分析,包括柯桥国投、上虞国资、诸暨国资、绍兴城投、绍兴交投、柯桥城投。
- 业务分工:各平台主要负责基础设施、土地开发、水务建设、交通建设等。
- 政府支持:诸暨国资、柯桥国投、绍兴城投、绍兴交投获得政府补助较多。
- 债务结构:6家平台短债占比均较低;上虞国资以银行借款和境内债券为主。
- 担保情况:柯桥国投、诸暨国资对外担保比率较低,绍兴交投对外担保比率较高。
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宁波
- 经济地位:经济处省内上游,2020年GDP占全省19.2%,人均可支配收入为全国的1.6倍。
- 财政与债务:财政自给率省内第2,为86.7%;窄口径债务率143.1%,排名省内第10。
- 城投平台:选取4家存续债余额在100亿以上的平台进行分析,包括宁波开投、宁波交投、余姚城投、宁海城投。
- 业务分工:宁波开投负责基础设施和能源电力资源运营;宁波交投负责交通基础设施;余姚城投负责保障房和基础设施建设;宁波城投负责城市基础设施建设。
- 政府支持:余姚城投获得政府补助相对较高。
- 债务结构:宁波交投短债占比偏低;宁海城投、宁波开投以银行贷款为主;余姚城投以债券融资为主。
- 担保情况:宁海城投和宁波城投对外担保比率相对较高。
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湖州
- 经济地位:经济处省内中下游,2020年GDP占全省5%,排名省内第8。
- 财政与债务:财政自给率省内第8,为69.5%;窄口径债务率248.8%,排名省内第6。
- 城投平台:选取4家存续债余额在100亿以上的平台进行分析,包括湖州城投、长兴城投、长兴交投、湖州交投。
- 业务分工:各平台主要负责本区域的基础设施建设、交通建设等。
- 政府支持:湖州城投获得政府补助较少。
- 债务结构:4家平台短债占比均偏低;湖州城投、长兴城投以债券融资为主;湖州交投以银行贷款为主。
- 担保情况:湖州城投对外担保比率较小。
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嘉兴
- 经济地位:经济处省内中上游,2020年GDP占全省8.5%,排名省内第5。
- 财政与债务:财政自给率省内第3,为84.1%;窄口径债务率195.4%,排名省内第9。
- 城投平台:选取4家存续债余额在100亿以上的平台进行分析,包括嘉兴高投、海盐国资、嘉善国投、海宁国资。
- 业务分工:嘉兴高投负责高速公路建设、投资、管理及公路沿线配套设施开发;海盐国资、嘉善国投、海宁国资负责国有资产运营及投资。
- 政府支持:海宁国资获得政府补助相对较多。
- 债务结构:4家平台短债占比均偏低。
- 担保情况:海盐国资、嘉兴高投对外担保比率较小。
关键信息汇总
经济与财政情况
| 城市 | GDP占比 | 人均可支配收入(元) | 财政自给率 | 窄口径债务率 | 财政自给率排名 | 窄口径债务率排名 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 杭州 | 24.9% | 68666 | 101.1% | 134.9% | 1 | 11 |
| 绍兴 | 9.3% | 66694 | 81.5% | 229.6% | 4 | 8 |
| 宁波 | 19.2% | 68008 | 86.7% | 143.1% | 2 | 10 |
| 湖州 | 5% | 61743 | 69.5% | 248.8% | 8 | 6 |
| 嘉兴 | 8.5% | 64123 | 84.1% | 195.4% | 3 | 9 |
城投平台存续债余额
| 城市 | 市级平台 | 区县级平台 | 国家级开发区 | 省级开发区 |
|---|---|---|---|---|
| 杭州 | 422.1亿 | 2019.7亿 | 156.0亿 | - |
| 绍兴 | 335.6亿 | 2343.8亿 | 176.7亿 | 22.9亿 |
| 宁波 | 444.8亿 | 1404亿 | 181.2亿 | 67.7亿 |
| 湖州 | - | 2019.7亿 | 156.0亿 | - |
| 嘉兴 | 344.3亿 | 1291.7亿 | - | - |
城投平台主要业务
| 城市 | 平台名称 | 主要业务 |
|---|---|---|
| 杭州 | 余杭创新 | 余杭区创新基地基础设施建设 |
| 杭州 | 富阳城投 | 富阳区基础设施建设 |
| 杭州 | 萧山国资 | 萧山区基础设施建设 |
| 杭州 | 杭交集团 | 城市交通基础设施建设 |
| 杭州 | 青山湖科投 | 青山湖科技城基础设施建设 |
| 绍兴 | 柯桥国投 | 柯桥区基础设施建设、水务建设 |
| 绍兴 | 上虞国资 | 上虞区国有资本运营 |
| 绍兴 | 诸暨国资 | 诸暨市国有资本经营管理 |
| 绍兴 | 绍兴城投 | 城市基础设施建设 |
| 绍兴 | 绍兴交投 | 交通基础设施建设 |
| 绍兴 | 柯桥城投 | 柯桥区城市基础设施建设 |
| 宁波 | 宁波开投 | 城市基础设施建设、能源电力资源运营 |
| 宁波 | 宁波交投 | 交通基础设施建设 |
| 宁波 | 余姚城投 | 余姚市保障房建设和基础设施建设 |
| 宁波 | 宁海城投 | 宁海县基础设施建设 |
| 湖州 | 湖州城投 | 城市基础设施建设 |
| 湖州 | 长兴城投 | 长兴县城市基础设施建设 |
| 湖州 | 长兴交投 | 长兴县交通基础设施建设 |
| 湖州 | 湖州交投 | 湖州市交通基础设施建设 |
| 嘉兴 | 嘉兴高投 | 高速公路建设、投资、管理及公路沿线配套设施开发 |
| 嘉兴 | 海盐国资 | 海盐县国有资产运营及投资 |
| 嘉兴 | 嘉善国投 | 嘉善县国有资产运营及投资 |
| 嘉兴 | 海宁国资 | 海宁县国有资产及运营 |
城投平台政府支持
| 城市 | 平台名称 | 政府支持方式 | 政府补助(亿元) |
|---|---|---|---|
| 杭州 | 萧山国资 | 政府补助 | 10.8(2020年) |
| 绍兴 | 诸暨国资 | 政府补助 | 22.5(2020年) |
| 绍兴 | 柯桥国投 | 政府补助 | 17.3(2020年) |
| 宁波 | 余姚城投 | 政府补助 | 146.3(2020年) |
| 湖州 | 湖州城投 | 政府补助 | 较小 |
| 嘉兴 | 海宁国资 | 政府补助 | 10.8(2020年) |
城投平台担保情况
| 城市 | 平台名称 | 对外担保金额(亿元) | 占净资产比例(%) |
|---|---|---|---|
| 杭州 | 富阳城投 | 142.5 | 32.2 |
| 绍兴 | 绍兴交投 | 126.7 | 32.9 |
| 绍兴 | 上虞国资 | 102.7 | 22.3 |
| 宁波 | 宁海城投 | 205.7 | 21.5 |
| 宁波 | 宁波城投 | 205.7 | 21.5 |
风险提示
- 城投融资政策调整超预期
- 宏观经济超预期
总结
本文通过分析杭州、宁波、绍兴、湖州、嘉兴等浙江省主要城市的城投平台,揭示了各城市在经济、财政、债务结构及平台业务分工、政府支持、担保情况等方面的差异。杭州经济实力最强,城投平台数量最多,但债务率相对较低;绍兴经济次之,城投债规模较大,但财政自给率和债务率相对较高;宁波经济位居省内上游,城投平台数量和规模较大,但债务率相对较低;湖州和嘉兴经济相对中下游,但城投债规模较大,需关注其债务结构和政府支持情况。各平台的业务分工明确,政府支持多样,但对外担保比率存在较大差异,需谨慎评估其偿债能力。
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