20230203-东吴证券-继峰股份-603997.SH-座椅业务切入传统豪华品牌_国产替代持续推进_3页_559kb
报告摘要
继峰股份 (603997) 总结
核心内容概述
继峰股份近期获得奥迪乘用车座椅总成项目的定点公告,标志着其乘用车座椅业务首次切入传统豪华品牌市场,成为奥迪新能源汽车平台型项目(包括eQ5、eQ6、E6车型)的供应商,预计批产时间为2024年12月,项目生命周期为7年,预计生命周期总金额为80亿至100亿元。这一事件凸显了公司座椅业务的竞争力和国产替代的前景。
主要观点
1. 行业前景广阔
- 乘用车座椅是整车中的核心零部件,涉及舒适性、美观度和安全性。
- 单车价值量较高,一般在4000至5000元,2025年国内市场规模预计接近1000亿元。
- 随着技术升级和功能拓展,单车价值量仍有提升空间。
2. 国产替代趋势明显
- 当前国内乘用车座椅市场由外资企业主导,如安道拓、李尔、佛吉亚等,自主企业市场份额较低。
- 随着新势力和头部自主品牌崛起,以及主机厂降本需求增加,国产替代进程加快。
3. 格拉默业务整合持续推进
- 公司收购格拉默后,持续进行管理层和组织架构调整,推进降本、产能布局优化及拓展中国区业务。
- 格拉默已为公司带来显著的业务协同效应,提升整体盈利能力。
4. 乘用车座椅业务布局加速
- 公司已获得4个新能源汽车座椅定点项目,合肥座椅标杆工厂建设稳步推进。
- 随着各主机厂验厂完成,未来有望获得更多新项目定点,市场份额持续提升。
关键信息
财务预测
| 年度 | 营业总收入(百万元) | 同比 | 归属母公司净利润(百万元) | 同比 | 每股收益(元/股) | P/E(现价 & 最新股本摊薄) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021A | 16,832 | 7% | 126 | 149% | 0.11 | 150.41 |
| 2022E | 18,071 | 7% | -1,261 | -1098% | -1.13 | - |
| 2023E | 19,718 | 9% | 506 | 140% | 0.45 | 37.58 |
| 2024E | 22,709 | 15% | 851 | 68% | 0.76 | 22.35 |
财务指标
| 指标 | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 每股净资产(元) | 4.16 | 3.01 | 3.48 | 4.26 |
| ROIC(%) | 2.20 | 2.94 | 7.59 | 10.96 |
| ROE-摊薄(%) | 2.72 | -37.64 | 13.05 | 17.92 |
| 资产负债率(%) | 69.16 | 77.44 | 72.89 | 71.74 |
| P/B(现价) | 4.09 | 5.66 | 4.89 | 4.00 |
投资评级
- 投资评级:买入(维持)
- 预期未来6个月个股涨跌幅相对大盘在15%以上
风险提示
- 汽车行业销量不及预期;
- 新业务拓展不及预期;
- 格拉默整合不及预期。
市场数据
| 指标 | 数据 |
|---|---|
| 收盘价(元) | 17.02 |
| 一年最低/最高价(元) | 5.98/17.97 |
| 市净率(倍) | 4.06 |
| 流通A股市值(百万元) | 19,007.70 |
| 总市值(百万元) | 19,007.70 |
总结
继峰股份通过获得奥迪乘用车座椅总成项目定点,进一步拓展了其在传统豪华品牌市场的布局,标志着国产替代进程的加速。公司持续整合格拉默资源,优化成本结构,提升服务响应能力,为乘用车座椅业务的长期增长奠定基础。随着新能源汽车市场的扩张和自主品牌崛起,公司有望在未来几年中实现市场份额的持续提升,成为行业的重要参与者。
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