2023年第三季度中国汽车行业投诉洞察报告-艾普思咨询_21页_1mb

艾普思咨询2023年第三季度中国汽车行业投诉洞察报告显示，该季度全国汽车投诉量达39.6万起，环比第二季度增长43.98%。新能源汽车投诉量17.6万起，环比增长101.45%，首次超越燃油车。其中SUV车型投诉量最高（约21万起），环比增长93.21%；轿车其次（17万起），环比增长24.61%；皮卡/货车、面包车/客车投诉量环比分别下降12.06%、21.74%。

质量问题中，发动机/电动机相关投诉13万起，占比32.22%，环比增长近2倍；车身附件及电器投诉19万起，占45.8%。服务问题投诉量4.06万起，服务流程不完善占25.81%，环比增长204.95%；变更价格、承诺不兑现等服务问题投诉量分别为2.24万、1.67万起。新能源汽车投诉以发动机/电动机问题（57.45%）和服务收费（28.96%）为主，燃油车则以车身附件及电器（59.51%）和变速器问题（17.21%）为主。

比亚迪、一汽丰田、广汽丰田成为被诉前三车企。比亚迪投诉量12万起，环比增长79.06%，其中宋系列投诉5799起，环比增长超11倍，主要涉及混动模式转换故障（8659起）和价格变更问题（2283起）。一汽丰田投诉3307起，RAV4荣放、皇冠陆放投诉量均超3000起，问题集中于系统升级故障（325起）、抖动（177起）及仪表台开裂。广汽丰田投诉2167起，凯美瑞占比75.5%，主要投诉车机卡顿、影音系统故障以及部件老化。

第三季度焦点事件包括比亚迪宋EV模式下发动机自启动（涉诉7808条）和宝马3系传动轴异响（涉诉4213条）。比亚迪因OTA升级未提前告知导致车主误以为混动模式故障，引发油耗和安全隐患争议。宝马3系多次因传动轴问题召回，品牌信任危机凸显。

典型车系投诉案例显示：东风日产楼兰因变速箱故障投诉率8571%，长安福特福克斯因漏油投诉率3427%。其中比亚迪宋、唐、唐、秦等混动车型模式转换故障频发，凯美瑞、RAV4荣放、皇冠陆放等车型系统升级问题突出。

报告建议车企需重视消费者诉求，解决核心问题，避免口碑恶化影响销量。同时强调提升产品质量与服务流程，强化风险管理。数据来源涵盖车质网、黑猫投诉等平台，需注意统计可能存在遗漏。