艾普思咨询：2024年第三季度中国汽车行业投诉洞察报告_19页_2mb

中国汽车行业投诉洞察报告2024年第三季度总结

本报告基于艾普思咨询分析，聚焦2024年第三季度中国汽车投诉数据。数据来源包括车质网、黑猫投诉等平台，投诉量环比增长显著，车企需关注品牌声誉管理。

核心投诉量增长：第三季度汽车投诉总量约394万起，环比增长2837%。燃油车投诉281万起，新能源汽车114万起。轿车和SUV投诉居多，分别为175万起和148万起，分别增长3269%和2856%。

主要投诉事件：别克英朗转向系统问题频发，引发1250起投诉，问题包括异响、方向盘不正等，厂商拒绝免费更换并涉嫌部分召回区别对待，导致投诉持续增加。

投诉原因分布：质量投诉308万起，增长49%；服务投诉122万起，增长14%。转向系统投诉增长184%，配件争议和影音系统故障位列质量投诉前三位。服务投诉中，服务态度和销售欺诈问题突出，分别增长98%和46%。

品牌和车型分析：别克投诉量最多，达3448起，英朗贡献1405起投诉，主要源于转向系统问题。比亚迪投诉3433起，价格变动为主要原因。丰田投诉2890起，皇冠陆放因疑似减配和电瓶故障受关注。车型投诉率方面，别克英朗达3.896%，方程豹豹5达11.20%，均远高于平均水平。

总体而言，第三季度投诉量激增反映出汽车质量问题和服务缺陷的积聚，各车企应加强产品管理和用户反馈响应，以改善行业生态环境。数据监测显示，价格调整和隐性缺陷是主要诱因，需引起监管者重视。