2017年亚太区公务机机队报告--国家概览_56页_3mb

2017年亚太地区公务机市场总结

日本

• 机队总数：54架，与2016年持平。
• 主要机型：
  • 赛斯纳：27架（50%），为最大品牌。
  • 湾流：16架（30%）。
  • 庞巴迪：5架（9%）。
• 机队增长：
  • 新交付公务机：3架。
  • 新增二手公务机：2架。
  • 减少公务机：5架。
• 注册地分布：
  • 69%的公务机在日本（JA）注册。
  • 美国（N）注册的公务机占比30%，较2016年增长2%。
  • 美国注册的公务机以远程型为主，平均机龄仅6年。

韩国

• 机队总数：21架，与2016年持平。
• 主要机型：
  • 赛斯纳：7架（33%）。
  • 湾流：5架（24%）。
  • 庞巴迪：5架（24%）。
• 机队增长：
  • 新交付公务机：1架。
  • 新增二手公务机：1架。
  • 减少公务机：2架。
• 注册地分布：
  • 95%的公务机在韩国（HP）注册。
  • 大韩航空为最大运营商，运营10架公务机。
  • 现代汽车、SK电讯和韩国飞行校验中心各运营2架公务机。

印度

• 机队总数：140架，较2016年增长1%。
• 主要机型：
  • 赛斯纳：23%市场份额，共32架。
  • 庞巴迪：19%市场份额，共27架。
  • 豪客：19%市场份额，共27架。
  • 达索：16%市场份额，共22架。
  • 巴航工业：13%市场份额，共18架。
• 机队增长：
  • 新交付公务机：5架。
  • 新增二手公务机：5架。
  • 减少公务机：8架。
• 注册地分布：
  • 94%的公务机在印度（VT）注册。
  • 85家运营商中，前10名运营商共运营48架公务机（34%）。
  • 27家运营商运营2架及以上公务机。

泰国

• 机队总数：37架，较2016年下降2.6%。
• 主要机型：
  • 湾流：11架（30%）。
  • 赛斯纳：7架（19%）。
• 机队增长：
  • 新交付公务机：3架。
  • 新增二手公务机：2架。
  • 减少公务机：6架。
• 注册地分布：
  • 95%的公务机在泰国（HT）注册。
  • MJets为最大运营商，运营7架公务机。
  • 17家运营商中，7家运营机队占总机队的73%。
  • 10家运营商仅运营1架公务机。

菲律宾

• 机队总数：48架，较2016年下降4.0%。
• 主要机型：
  • 赛斯纳：14架（29%）。
  • 庞巴迪：10架（21%）。
  • 湾流：10架（21%）。
• 机队增长：
  • 新交付公务机：5架。
  • 新增二手公务机：3架。
  • 减少公务机：8架。
• 注册地分布：
  • 58%的公务机在菲律宾（RP）注册。
  • 27家运营商运营机队占总机队的59%。
  • 16家运营商仅运营1架公务机。

马来西亚

• 机队总数：56架，较2016年增长3.7%。
• 主要机型：
  • 庞巴迪：16架（29%）。
  • 赛斯纳：12架（21%）。
  • 巴航工业：12架（21%）。
• 机队增长：
  • 新交付公务机：4架。
  • 新增二手公务机：6架。
  • 减少公务机：8架。
• 注册地分布：
  • 27%的公务机在马来西亚（9M）注册。
  • 45%的公务机在美国（N）注册。
  • 2017年唯一一架新交付公务机为挑战者650。

印度尼西亚

• 机队总数：46架，较2016年下降9.8%。
• 主要机型：
  • 巴航工业：12架（26%）。
  • 大型公务机：15架（33%）。
  • 轻型公务机：12架（26%）。
• 机队增长：
  • 新交付公务机：0架。
  • 新增二手公务机：3架。
  • 减少公务机：8架。
• 注册地分布：
  • 83%的公务机在印度尼西亚（PK）注册。
  • 27%的公务机在美国（N）注册。

澳大利亚

• 机队总数：186架，较2016年增长2.8%。
• 主要机型：
  • 赛斯纳：58%市场份额，共109架。
  • 庞巴迪：77%市场份额，共143架。
  • 湾流：12架（6%）。
• 机队增长：
  • 新交付公务机：1架。
  • 新增二手公务机：12架。
  • 减少公务机：8架。
• 注册地分布：
  • 83%的公务机在澳大利亚（VH）注册。
  • 50%的公务机在美国（N）注册。
  • 平均机龄为20年，其中39%的机龄超过20年。

新西兰

• 机队总数：16架，较2016年净增加1架。
• 主要机型：
  • 奖状系列：共10架。
  • 猎鹰系列：共5架。
  • G系列：共4架。
  • Westwind系列：共1架。
• 机队增长：
  • 新交付公务机：1架。
  • 新增二手公务机：4架。
  • 减少公务机：4架。
• 注册地分布：
  • 50%的公务机在新西兰（ZK）注册。
  • 50%的公务机在美国（N）注册。
  • 新西兰注册机队平均机龄15年，美国注册机队平均机龄18年。

新加坡

• 机队总数：48架，较2016年净减少12架（20%降幅）。
• 主要机型：
  • 庞巴迪：19架（40%）。
  • 湾流：17架（35%）。
  • 巴航工业：5架（10%）。
• 机队增长：
  • 新交付公务机：2架。
  • 新增二手公务机：2架。
  • 减少公务机：16架。
• 注册地分布：
  • 48%的公务机在美国（N）注册。
  • 13%的公务机在澳大利亚（VH）和百慕大（VP-B或VQ-B）注册。
  • 新加坡（9V）注册的公务机仅占6%。
  • 美国注册的公务机平均机龄10年，新加坡整体平均机龄13年。