20220901-光大证券-吉祥航空-603885.SH-2022年中报点评_多重利空冲击_经营短期承压_3页_739kb
报告摘要
吉祥航空 (603885.SH) 2022年中报总结
核心内容
吉祥航空于2022年中报显示,公司上半年业绩受到多重利空冲击,经营状况短期承压。公司实现营业收入约34.1亿元,同比下降43.6%;归母净亏损18.9亿元,由盈转亏;扣非净亏损19.4亿元,同比由盈转亏。其中,第二季度归母净亏损扩大至13.5亿元,环比Q1扩大8.1亿元。
主要观点
业绩表现
- 营收与利润:上半年营收下降43.6%,归母净利润亏损扩大,毛利率由正转负,为-41.4%。
- 客运收入:尽管客公里收益增长15.4%,但客运收入仍同比下降47.4%,主因疫情对航空需求的持续压制。
- 货运收入:公司重点推进洲际货运包机业务,货运收入同比增长187%,成为业绩亮点之一。
运营数据
- ASK与客座率:上半年ASK同比下降47.4%,综合客座率降至66.2%,较2021年同期减少11.8个百分点。
- 飞机利用率:飞机日利用率为4.4小时,同比上升2.9小时,但整体运力恢复仍有限。
- 机队规模:截至2022年6月底,公司运营111架客机,较2021年底增加1架,但净增数量低于预期。
成本与财务影响
- 航油成本:受油价上涨影响,尽管航油消耗下降46.1%,但航油成本仅下降18.9%,加剧了成本压力。
- 汇率波动:人民币兑美元汇率贬值导致公司产生汇兑净损失6.3亿元,财务费用同比激增5254%。
- 财务费用:财务费用大幅上升,进一步压缩了公司利润空间。
关键信息
投资建议
- 评级:维持“增持”评级。
- 盈利预测:预计2022-2024年净利润分别为-15.7亿元、+7.7亿元、+12.9亿元。
- EPS预测:2022年EPS为-0.71元,2023年为0.35元,2024年为0.58元。
风险提示
- 疫情持续:若疫情持续时间超出预期,将对航空客运需求恢复造成更大阻碍。
- 宏观经济:若经济大幅下滑,可能影响行业整体需求。
- 汇率波动:人民币汇率剧烈波动可能对财务状况造成不利影响。
- 油价上涨:若原油价格继续上涨,将进一步增加运营成本。
财务数据概览
| 指标 | 2020 | 2021 | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 10,102 | 11,767 | 9,172 | 13,742 | 17,257 |
| 净利润(百万元) | -485 | -498 | -1,570 | 776 | 1,298 |
| EPS(元) | -0.24 | -0.25 | -0.71 | 0.35 | 0.58 |
| ROE(摊薄) | -4.4% | -4.9% | -17.3% | 7.2% | 10.6% |
| PE | - | - | - | 45 | 27 |
| PB | 2.8 | 3.1 | 3.8 | 3.2 | 2.9 |
盈利能力
- 毛利率:由正转负,2022E为-16.3%。
- EBIT率:2022E为-18.9%,2023E为10.6%,2024E为12.2%。
- 归母净利润率:2022E为-17.1%,2023E为5.6%,2024E为7.5%。
偿债能力
- 资产负债率:2022E为80%,预计未来逐步下降。
- 流动比率:2022E为0.30,较2021年有所改善。
- 速动比率:2022E为0.28,显示短期偿债能力有限。
费用率
- 销售费用率:2022E为3.80%,管理费用率4.00%,财务费用率6.19%。
估值指标
| 指标 | 2020 | 2021 | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|---|
| PE | - | - | - | 45 | 27 |
| PB | 2.8 | 3.1 | 3.8 | 3.2 | 2.9 |
| EV/EBITDA | 108.1 | 99.6 | -206.3 | 17.5 | 14.3 |
| 股息率 | 0.6% | 0.0% | 0.0% | 0.4% | 0.7% |
评级体系说明
| 评级 | 说明 |
|---|---|
| 增持 | 未来6-12个月的投资收益率领先市场基准指数5%至15% |
| 买入 | 未来6-12个月的投资收益率领先市场基准指数15%以上 |
| 中性 | 未来6-12个月的投资收益率与市场基准指数的变动幅度相差-5%至5% |
| 减持 | 未来6-12个月的投资收益率落后市场基准指数5%至15% |
| 卖出 | 未来6-12个月的投资收益率落后市场基准指数15%以上 |
| 无评级 | 无法给出明确投资评级 |
总结
吉祥航空在2022年上半年面临疫情冲击、油价上涨和汇率波动等多重不利因素,导致公司业绩大幅下滑。尽管如此,公司通过推进货运业务实现了收入增长,成为业绩支撑点。分析师认为,随着疫情逐步缓解和行业需求恢复,公司有望在未来几年重回增长轨道。当前维持“增持”评级,预计未来三年净利润将逐步回升。
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