20210523-东北证券-交通运输_快递价格竞争持续_集运高景气超预期_16页_1mb
报告摘要
交通运输行业分析总结
核心内容
本报告分析了2021年5月23日交通运输行业的整体表现与子行业动态,包括快递、航空、航运及铁路公路等领域。报告指出,行业整体趋势“优于大势”,并围绕“紧跟经济复苏”与“转型升级”两大主题提出投资策略。
主要观点
1. 快递行业
- 4月快递行业价格企稳,通达系内部价格竞争仍在。
- 通达系业务量保持健康增速,但单票价格持续下降,接近2020年价格战最低点。
- 顺丰单票价格连续两个月环比提升,通过调整特惠件客户选择标准改善盈利能力。
- 通达系整体单票价格继续走低,部分公司存在为末端网点补贴以争夺市场份额的行为。
- 快递行业仍处于供给过剩状态,价格战趋势将有所放缓。
2. 航空行业
- 五一节后民航市场恢复常态,国内航班量恢复率逐步提升。
- 东航恢复率最高,为83.9%,南航和国航分别为72.2%和77%。
- 欧盟宣布重新开放边界,对已接种疫苗的旅客开放,可能促进国际航空需求复苏。
- 国内航空业进入修复周期,需求恢复至疫情前水平,国际航线复苏仍需时间。
3. 航运行业
- 集运市场高景气超预期,远洋航线运价高位平稳运行。
- CCFI和SCFI指数分别上涨3.85%和2.67%,显示行业景气度持续。
- 干散货市场略有回落,BDI指数环比下降2.38%。
- 原油价格受伊朗制裁解除影响大幅下挫,但油运指数稳中上涨。
4. 铁路公路
- 铁路客、货运恢复良好,铁路固定资产投资同比增长8.1%。
- 铁路货运总量和煤炭运输量均保持增长趋势。
- 公路物流运价指数止跌回升,运力供给总体平稳,运价指数震荡。
关键信息
行业数据
- 行业市盈率:246.53倍
- 行业市净率:2.66倍
- 成分股数量:124只
- 总市值:6098亿元
- 流通市值:5780亿元
- 行业总营收:1086亿元
- 行业总净利润:23亿元
- 行业资产负债率:182.83%
重点推荐公司
- 南方航空:国内航线占比高,复苏弹性大,评级“增持”
- 东方航空:国内航线恢复至疫情前,评级“增持”
- 中远海控:集运市场高景气,评级“增持”
- 传化智联:以“物流+互联网+金融”为导向,评级“增持”
- 永安行:共享助力车模式成熟,盈利提升,评级“增持”
主要覆盖公司
- 顺丰控股、圆通速递、韵达股份、德邦股份、中远海能、招商轮船、大秦铁路、京沪高铁等。
财务数据(部分公司)
| 重点公司 | 现价 | EPS(2020A) | EPS(2021E) | EPS(2022E) | PE(2020A) | PE(2021E) | PE(2022E) | 评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 南方航空 | 6.66 | -0.71 | 0.09 | 0.17 | - | 74.00 | 39.18 | 增持 |
| 东方航空 | 5.62 | -0.72 | 0.03 | 0.16 | - | 187.33 | 35.13 | 增持 |
| 中远海控 | 22.29 | 0.81 | 5.37 | 2.12 | 27.52 | 4.15 | 10.51 | 增持 |
| 传化智联 | 6.44 | 0.46 | 0.55 | 0.63 | 14.00 | 11.71 | 10.22 | 增持 |
风险提示
- 快递行业价格战加剧
- 疫情防控不及预期
年度策略
- 集运产业链:继续推介国际贸易超旺为基础的集运行业,关注跨境电商。
- 快递物流供应链:推荐竞争格局良好的快递核心公司。
- 油运行业:关注供需格局良好的油运公司,等待经济复苏后的爆发机会。
- 交运基础设施:以REITs为主要工具,关注交运基础设施价值重估。
- 航空业:关注航空跨年度投资机会,国内恢复快,国际复苏需时日。
行业展望
- 快递:价格战趋势放缓,通达系内部竞争激烈,顺丰表现优于其他。
- 航空:国内需求恢复至疫情前,国际复苏缓慢。
- 航运:集运市场高景气,油运受益于经济复苏及制裁解除。
- 铁路公路:运量持续增长,铁路固定资产投资稳步提升。
总结
交通运输行业整体呈现“优于大势”的趋势,受益于经济复苏与政策支持。快递行业价格企稳,但通达系内部竞争仍在;航空市场逐步恢复,但国际航线复苏仍需时间;航运市场表现超预期,尤其是集运和油运。铁路和公路运力持续增长,运价回升。重点推荐公司包括南方航空、东方航空、中远海控、传化智联和永安行,关注其在行业复苏中的表现。
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