20260624-太平洋-宁沪高速-600377.SH-宁沪高速_2025年报点评_分红依旧稳健_数智转型有望降本_4页_391kb
报告摘要
宁沪高速2025年报总结
核心内容概述
宁沪高速作为江苏省内收费路桥投资、建设、经营及管理的龙头企业,2025年全年实现营收202.89亿元,同比下降12.54%;归母净利润45.94亿元,同比下降7.13%。尽管业绩略有下滑,但公司依然保持了稳健的分红政策,全年分红金额达24.68亿元,占归母净利润的53.73%,每股派息0.49元(税前),对应股息率为4.1%。2026年第一季度,公司扣非归母净利润同比增长14.1%至13.63亿元,显示出一定的复苏迹象。
公司业务涵盖收费路桥经营及服务区配套业务,并积极拓展“交通+”和清洁能源领域。其中,清洁能源业务在2025年因风资源波动及行业调控影响,导致云杉清能如东海上风电项目上网电量下降,电力销售收入为6.85亿元,同比下降4.81%。
主要观点
- 业绩表现:2025年公司营收和净利润均出现下降,但经营性现金流保持稳定,达到67.62亿元,反映公司运营效率较高。
- 分红政策:公司分红比例高,体现了对股东回报的重视,2025年分红金额占归母净利润的53.73%,为投资者提供稳定收益。
- 数智转型:公司提出“提质增效重回报”行动方案,重点推进数智转型,旨在提升运营效率,降低成本,增强盈利能力。
- 盈利预测:预计2026-2028年公司归母净利润将逐步回升,净利润增长率分别为5.31%、2.24%、3.86%。
- 估值指标:2025年A股市盈率(PE)为13.16倍,预计未来三年将逐步下降至11.77倍,估值趋于合理。
关键信息
股票数据
- 总股本:50.38亿股
- 流通股本:38.02亿股
- 总市值:604.53亿元
- 流通市值:456.26亿元
- 12个月内最高/最低价:15.88元/11.47元
2025年业绩
- 营收:202.89亿元,同比-12.54%
- 归母净利润:45.94亿元,同比-7.13%
- 经营性现金流:67.62亿元
- 加权ROE:11.48%
- 每股收益(基本EPS):0.91元
2026年Q1业绩
- 扣非归母净利润:13.63亿元,同比+14.1%
2025年分红
- 分红金额:24.68亿元
- 分红比例:53.73%
- 每股派息:0.49元(税前)
- 股息率:4.1%
财务指标预测(2026-2028年)
| 指标 | 2026E | 2027E | 2028E |
|---|---|---|---|
| 营业收入(亿元) | 194.90 | 195.05 | 195.94 |
| 营业收入增长率 | -3.94% | 0.07% | 0.46% |
| 归母净利润(亿元) | 48.38 | 49.46 | 51.37 |
| 归母净利润增长率 | 5.31% | 2.24% | 3.86% |
| 每股收益(元) | 0.96 | 0.98 | 1.02 |
| 股息率(%) | 4.1% | 4.1% | 4.1% |
| 市盈率(PE) | 12.50 | 12.22 | 11.77 |
| 市净率(PB) | 1.38 | 1.32 | 1.25 |
| 市销率(PS) | 3.10 | 3.10 | 3.09 |
| EV/EBITDA | 11.27 | 10.93 | 10.46 |
投资评级
- 公司评级:增持
- 投资逻辑:公司分红稳健,数智转型有望进一步降本增效,未来业绩预计稳步回升,具备长期投资价值。
风险提示
- 行业政策风险
- 竞争变化风险
- 项目投资风险
- 改扩建进度风险
资产负债表(单位:亿元)
| 项目 | 2024A | 2025A | 2026E | 2027E | 2028E |
|---|---|---|---|---|---|
| 货币资金 | 8.64 | 6.11 | 4.68 | 6.34 | 7.85 |
| 应收和预付款项 | 18.85 | 21.14 | 18.67 | 18.27 | 18.30 |
| 存货 | 20.00 | 18.76 | 19.29 | 17.89 | 17.93 |
| 其他流动资产 | 36.45 | 21.46 | 21.42 | 21.42 | 21.32 |
| 流动资产合计 | 83.94 | 67.47 | 64.06 | 63.92 | 65.41 |
| 长期股权投资 | 127.57 | 135.22 | 142.88 | 150.54 | 158.20 |
| 投资性房地产 | 4.41 | 5.31 | 5.31 | 5.31 | 5.31 |
| 固定资产 | 72.76 | 78.39 | 79.16 | 80.11 | 81.18 |
| 在建工程 | 1.28 | 4.93 | 7.72 | 10.23 | 12.49 |
| 无形资产开发支出 | 479.88 | 536.19 | 528.45 | 534.95 | 543.56 |
| 长期待摊费用 | 0.09 | 0.04 | 0.03 | 0.02 | 0.01 |
| 其他非流动资产 | 212.87 | 203.81 | 200.28 | 200.13 | 201.62 |
| 资产总计 | 898.86 | 963.89 | 963.83 | 981.30 | 1,002.4 |
现金流量表(单位:亿元)
| 项目 | 2024A | 2025A | 2026E | 2027E | 2028E |
|---|---|---|---|---|---|
| 经营性现金流 | 63.16 | 67.62 | 27.05 | 47.08 | 51.02 |
| 投资性现金流 | -93.88 | -53.22 | 3.42 | -12.97 | -15.98 |
| 融资性现金流 | 30.81 | -16.78 | -31.85 | -32.45 | -33.52 |
| 现金增加额 | 0.10 | -2.38 | -1.38 | 1.66 | 1.52 |
总结
宁沪高速在2025年面临一定的业绩压力,但通过稳健的分红政策和数智转型战略,公司仍展现出较强的抗风险能力和投资价值。未来随着数智转型的推进和“交通+”生态的深化,公司有望实现成本控制和盈利提升。在当前估值水平下,我们维持“增持”评级,看好其长期发展潜力。
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