20220327-浙商证券-宁沪高速-600377.SH-宁沪高速2021年报点评_21年归母净利润42亿元_关注投产新路进一步释放利润_4页_1mb
报告摘要
宁沪高速2021年报总结
核心内容
宁沪高速(600377)于2022年3月27日发布2021年度报告,整体业绩表现稳健,分红政策稳定,长期价值仍受看好。公司作为江苏省国资委旗下的高速公路投资运营平台,主要业务涵盖收费路桥的投资、建设、经营及管理,同时发展服务区配套经营业务和智慧交通产业。
主要观点
1. 业绩表现
- 营业收入:2021年实现137.93亿元,同比增长71.71%,较2019年增长36.86%。
- 归母净利润:2021年实现41.79亿元,同比增长69.58%,较2019年基本持平。
- 单季度表现:2021年第四季度归母净利润为3.90亿元,同比下降31.35%,主要受南京疫情等因素影响。
2. 利润来源
- 通行费收入:全年通行费收入82.63亿元,同比增长37.34%,较2019年增长5.49%。
- 投资收益:受益于参股联营路桥公司通行费收入增长以及金融类投资分红增加,2021年投资收益为12.02亿元,同比增长94.28%。
- 公允价值变动收益:由于持有其他非流动金融资产公允价值上升,公司2021年公允价值变动收益达4.90亿元,同比增长1360.26%。
3. 新路投产与未来增长
- 新路开通:2020年底和2021年初分别开通了常宜高速和宜长高速,五峰山大桥于2021年6月通车。
- 新路盈利情况:常宜高速与宜长高速在2021年分别净亏损1337万元和4369万元,但五峰山大桥已超预期实现净利润4448万元。
- 未来项目:公司拟对龙潭大桥公司增资20.95亿元,用于建设龙潭大桥北接线项目,预计2024年底与龙潭大桥同步通车。
4. 配套业务与地产业务
- 油品销售:2021年油品销售毛利润约1.68亿元,同比下降22.03%。
- 地产业务:全年商品房销售面积3.1万平方米,预售收入7.16亿元,结转收入10.29亿元,实现税后净利润约0.76亿元,与上年同期基本持平。
关键信息
- 分红政策:2021年每股分红(税前)维持0.46元,分红比例55.46%,对应2022/3/27收盘价股息率5.5%。
- 投资评级:维持“增持”评级,预计公司2022-2024年归母净利润分别为46.50亿元、49.25亿元、52.05亿元,对应现股价PE分别为9.01倍、8.51倍、8.05倍。
- 风险提示:包括行业收费政策不利发展、车流量增长不及预期、新路培育期盈利承压等。
服务区与智慧交通布局
- 服务区生态:公司通过“双提升”战略打造主题特色服务区,形成“宁沪品牌”与“江苏效应”,推动“三精”、“智慧”、“绿色”服务区建设。
- 智慧交通:公司在数字基建方面处于国内领先水平,参与江苏省“十四五”公路发展规划,推进智慧化改造与未来智慧高速公路建设,正式迈入“智慧养护”阶段。
财务摘要
| 项目 | 2021A(百万元) | 2022E(百万元) | 2023E(百万元) | 2024E(百万元) |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 13793 | 14864 | 15801 | 16348 |
| 营业成本 | 8782 | 9136 | 9614 | 9872 |
| 投资净收益 | 1202 | 1388 | 1545 | 1710 |
| 归母净利润 | 4179 | 4650 | 4925 | 5205 |
| 每股收益 | 0.83 | 0.92 | 0.98 | 1.03 |
| P/E | 10.03 | 9.01 | 8.51 | 8.05 |
财务比率
| 指标 | 2021 | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 毛利率 | 36.33% | 38.53% | 39.16% | 39.61% |
| 净利率 | 29.96% | 30.94% | 30.82% | 31.49% |
| ROE | 12.22% | 12.76% | 12.72% | 12.65% |
| ROIC | 9.88% | 10.48% | 10.50% | 9.82% |
| 资产负债率 | 47.74% | 45.77% | 44.49% | 45.93% |
| 净负债比率 | 45.77% | 51.06% | 49.34% | 53.51% |
| P/B | 1.39 | 1.29 | 1.20 | 1.12 |
| EV/EBITDA | 7.40 | 7.21 | 6.64 | 5.86 |
投资建议
- 评级:增持
- 相对评级标准:预计未来6个月内证券相对于沪深300指数表现在+10%至+20%之间。
- 建议:投资者应根据自身持仓结构及其他因素综合判断,不应仅依赖投资评级做决策。
法律声明
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