20180711-申万宏源-大秦铁路-601006.SH-大秦线上半年运量同比增长7.28_全年有望创新高_4页_806kb
报告摘要
大秦铁路(601006)投资分析总结
核心内容
本报告分析了大秦铁路(601006)在2018年7月11日的市场表现及未来发展前景,重点围绕运量增长、政策支持、财务状况和投资评级等方面展开。
主要观点
- 运量表现强劲:大秦铁路2018年6月完成货物运输量3884万吨,同比增长8.64%;上半年累计运输量达22533万吨,同比增长7.28%。即便在集中修期间,日均运量仍维持在130万吨以上,显示运力需求持续旺盛。
- 全年运量有望创新高:预计2018年全年运量将突破4.5亿吨,显示出大秦铁路在“公转铁”政策推动下的强劲增长潜力。
- 政策支持显著:国务院常务会议通过的三年行动计划明确提出增加铁路运量、减少汽运大宗货物的运输比例,大秦铁路作为西煤东运的主要干线,将直接受益于政策引导。
- 高股息与估值修复潜力:公司2018年股息率高达5.51%,2018年PE为8.8倍,远低于近5年平均PE10.6倍,具备估值修复空间。高股息率叠加低估值,使大秦铁路在防守型投资中具有显著配置价值。
- 盈利预测稳定:分析师维持对大秦铁路的“买入”评级,预计2018-2020年归母净利润分别为142.65亿元、150.15亿元、156.97亿元,对应PE分别为8.8倍、8.4倍、8.1倍,显示公司盈利能力和估值优势。
关键信息
市场数据(2018年07月10日)
- 收盘价:8.53元
- 一年内最高/最低价:10.48元 / 7.8元
- 市净率:1.2
- 息率(分红/股价):5.51%
- 流通A股市值:126814百万元
- 上证指数/深证成指:2827.63 / 9205.43
基础数据(2018年03月31日)
- 每股净资产:6.96元
- 资产负债率:20.15%
- 总股本/流通A股:14867百万 / 14867百万
- 流通B股/H股:- / -
投资要点
- 运量增长:大秦线上半年运量增长显著,预计全年将创新高。
- 政策推动:国家“公转铁”政策的推进,使铁路货运需求持续增长。
- 成本优化:公司拟推进“三供一业”分离移交,未来成本费用将减少,业绩有望维持高位。
- 估值与股息:当前PE较低,股息率较高,具备资产配置价值。
- 盈利预测:预计2018-2020年净利润稳步增长,盈利预测维持“买入”评级。
风险提示
- 西煤东运需求走弱可能对运量产生负面影响。
财务数据及盈利预测
| 项目 | 2015A | 2016A | 2017A | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 52,531 | 44,625 | 55,636 | 70,147 | 72,550 | 75,074 |
| 营业收入同比增长率(yoy) | -2.67% | -15.05% | 24.68% | 26.10% | 3.40% | 3.50% |
| 净利润(百万元) | 12,655 | 7,078 | 13,098 | 13,995 | 14,730 | 15,400 |
| 净利润同比增长率(yoy) | -10.84% | -43.32% | 86.23% | 6.85% | 5.30% | 4.50% |
| 每股收益(元) | 0.85 | 0.48 | 0.90 | 0.96 | 1.01 | 1.06 |
| ROE(%) | 14.19% | 7.98% | 13.43% | 14.10% | 14.70% | 15.20% |
投资评级说明
- 证券评级:买入(Buy)——相对强于市场表现20%以上
- 行业评级:看好(Overweight)——行业超越整体市场表现
- 基准指数:沪深300指数
信息披露
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