20230627-天风证券-海泰转债_汽车模具领军企业_申购建议_积极参与_10页_856kb
报告摘要
海泰转债总结
核心内容
海泰转债是海泰科发行的可转换公司债券,发行规模为3.97亿元,债项与主体评级均为A级。转股价为26.69元,截至2023年6月25日,转股价值为101.09元。票息年均值为1.58元,到期补偿利率为18%,处于新发行转债的一般水平。按6年期A级中债企业到期收益率11.05%计算,债底为68.93元,纯债价值较低。若全部转股,将对总股本和流通股本造成17.86%和35.03%的摊薄压力。
主要观点
- 申购建议:建议积极参与海泰转债申购,预计上市价格为131元左右,市场或给予30%的溢价。
- 行业地位:海泰科是汽车模具领域的领军企业,主要产品为注塑模具及塑料零部件,应用于汽车内外饰件制造。
- 业务结构:注塑模具是公司主要收入来源,占主营业务收入的83.88%。公司以外销为主,境外业务占比长期稳定在60%以上。
- 研发投入:公司持续加大研发投入,截至2022年底,研发费用率4.11%,技术团队人数达94人,具备较强的研发和制造能力。
- 市场前景:受益于新能源车趋势和汽车换型周期缩短,注塑模具需求上升,公司有望通过募投项目实现改性塑料的规模化生产,抓住行业发展机遇。
关键信息
转债要素
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 代码 | 123200 |
| 证券简称 | 海泰转债 |
| 公司代码 | 301022.SZ |
| 公司名称 | 海泰科 |
| 债项/主体评级 | A/A |
| 发行额 | 3.97亿元 |
| 期限 | 6年 |
| 票息 | 0.50%、0.70%、1.00%、1.80%、2.50%、3.00% |
| 起息日期 | 2023-06-27 |
| 转股起始日期 | 2024-01-03 |
| 转股价 | 26.69元 |
| 赎回条款 | 转股期,15/30,130% |
| 向下修正条款 | 存续期,15/30,90% |
| 回售条款 | 最后两个计息年度,30%,70% |
| 到期赎回价格 | 118元 |
| 申购代码/配售代码 | 371022/381022 |
| 主承销商 | 国泰君安 |
申购分析
- 中签率:预计中签率在0.0013% - 0.0015%之间,网上申购规模为1.39亿元,单户申购上限为100万元。
- 优先配售:首日优先配售规模预计为65%,无网下配售。
- 估值水平:公司PE(TTM)为44.21倍,在收入相近的10家同业企业中处于中游水平,市值为22.45亿元。
- 股票弹性:公司正股今年以来上涨31.86%,同期行业指数下跌0.33%,股票弹性较高。
- 质押风险:公司股权质押比例为2.16%,质押风险较低。
募投项目分析
- 项目名称:年产15万吨高分子新材料项目
- 投资金额:50,315.59万元
- 拟投入募集资金:39,657.16万元
- 投资回收期:9.74年(含建设期,税后)
- 内部收益率:10.76%(税后)
- 改性塑料用途:外售占比98.27%,自用占比1.73%
- 项目意义:满足汽车轻量化和新能源车发展需求,提升公司竞争力。
基本面分析
- 营收增长:公司营业收入从2019年的3.42亿元增长至2022年的5亿元,年复合增速为13.53%。
- 毛利率:2022年公司主营业务毛利率为21.96%,优于银宝山新(15.92%),低于东江集团控股(26.41%)。
- 客户资源:公司客户包括佛吉亚、萨玛、安通林、延锋、麦格纳等国际知名企业,以及上汽通用、一汽大众、长城汽车等国内品牌。
- 技术优势:公司掌握多项核心技术,如物理发泡模具技术、化学发泡模具技术、模内装饰注塑技术等,具备较强的研发和制造能力。
- 费用控制:销售费用率、管理费用率、研发费用率均有不同程度的上升,但财务费用率下降,费用控制仍有优化空间。
风险提示
- 违约风险:转债存在违约风险。
- 价格波动风险:转债价格可能波动甚至低于面值。
- 转股风险:转债到期不能转股的风险。
- 摊薄风险:转股可能对每股收益和净资产收益率造成摊薄。
- 信用评级变化风险:公司信用评级可能发生变化。
- 正股波动风险:正股价格可能波动,影响转债收益。
- 上市溢价风险:上市收益溢价可能低于预期。
总结
海泰转债作为汽车模具行业的代表,具有一定的市场潜力和投资价值。公司基本面稳健,业务结构清晰,技术实力突出,且受益于新能源车趋势和汽车轻量化需求,有望在行业中占据有利位置。尽管债底保护较低,平价高于面值,但市场可能给予30%的溢价,建议积极参与申购。同时,公司也面临一定的风险,包括境外业务经营风险、募投项目实施不及预期风险、经营业绩放缓或下滑风险、毛利率波动风险等,需投资者关注并合理评估。
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