2017-制造强国:制造升级,“新时代”强国之梦_73页-4mb
报告摘要
制造升级,“新时代”强国之梦总结
核心内容
“制造强国”战略是中国当前推动实体经济发展的核心方向,旨在通过技术创新和产业升级,实现从制造大国向制造强国的转变。报告指出,制造业投资在2016-2020年间呈现趋势性修复,这主要得益于朱格拉周期的驱动、供给侧改革的推进以及行业需求的回暖。同时,政策支持、技术进步和产业升级为制造业带来中长期投资机会。
主要观点
- 宏观层面:制造业投资的修复与朱格拉周期密切相关,预计2018-2020年将继续修复。制造业投资的回暖体现在资本开支周期、微观杠杆率和行业线索等多个维度。
- 政策层面:供给侧改革正在向先进制造业转型,创新要素成为推动制造业升级的关键。政策导向明确,将加快制造业的高端化、智能化、绿色化发展。
- 行业层面:制造业向中高端升级可分为基础工业、绿色制造和战略新兴产业三大主线。各行业在政策和市场需求的双重驱动下,将迎来发展机遇。
关键信息
行业主线
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基础工业升级
- 工业基础能力薄弱是制约制造业升级的关键问题。
- 国家政策支持下,核心基础零部件和关键基础材料的自主保障能力提升,将成为制造业由“大”变“强”的基石。
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绿色制造
- 绿色制造与“美丽中国”战略相辅相成,是推动制造业可持续发展的新动能。
- 政策支持绿色化改造和绿色制造新兴产业,如新能源汽车、储能等。
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战略新兴产业
- 新兴产业包括数字创意、基因测序、柔性显示(OLED)、人工智能、物联网、5G、空天海洋等。
- 信息技术与实体经济的深度融合是未来趋势,政策支持将加速发展。
行业分析
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机械行业
- 制造业投资总体向好,国家政策持续推动制造业升级。
- 传统与新兴市场各有聚焦,如轨交装备、工程机械、3C自动化装备等。
- 投资建议关注具备全球竞争力的装备制造产业集群和为制造业技改提供关键装备的企业。
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钢铁行业
- 我国钢铁行业大而不强,高端特钢发展不足,依赖进口。
- 高端特钢在军工、高铁、核电、汽车等关键领域应用广泛。
- 未来特钢行业将受益于制造业向高附加值产品转型。
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汽车行业
- 汽车行业增速中枢下移,进入中速增长阶段。
- 自主品牌乘用车和重卡是增长潜力最大的子领域。
- 零部件行业正经历自主崛起和进口替代,具备发展机会。
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军工行业
- 国防支出潜力空间广阔,军工现代化战略正在推进。
- 高温合金、高强度钢等特钢在军工领域应用广泛,是重要受益行业。
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电新行业
- 新能源汽车、电力设备、工控是受益于“制造强国”战略的核心领域。
- 创新推动需求增长,产业链条正逐步完善。
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家电行业
- 消费升级推动制造升级,技术要素成为核心竞争力。
- 重点企业如三花智控、新宝股份等受益于产业升级。
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轻工行业
- 包装行业商业模式进化,龙头企业有望提升估值。
- 核心受益企业包括合兴包装、裕同科技、劲嘉股份等。
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纺织服装行业
- 中国正由纺织制造大国向纺织制造强国迈进。
- 行业龙头如申洲国际、健盛集团、孚日股份、鲁泰A等有望分享升级红利。
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建材行业
- 玻纤行业从跟随到引领,石英玻璃国产替代加速。
- 重点企业包括中国巨石、泰山玻纤等。
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有色金属行业
- 重资产周期开启,新能源时代带来新材料需求增长。
- 重点关注锂、钴、镍、铜箔等电池原料及高端钛材、磁材、铝合金等新材料企业。
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化工行业
- 从化工大国迈向化工强国,产业升级带来新巨头机遇。
- 重点发展高性能材料、高端化学品,提升国际竞争力。
精选标的股票池
- 机械&钢铁&汽车&军工&电新:三一重工、中国中车、精测电子、联得装备、弘亚数控、浙江鼎力、伊之密、恒立液压、艾迪精密等。
- 家电&轻工&纺服&建材&有色&化工:三花智控、新宝股份、合兴包装、裕同科技、劲嘉股份、申洲国际、健盛集团、孚日股份、鲁泰A、中国巨石、泰山玻纤、鞍钢股份、抚顺特钢、马钢股份、宝钢股份、太钢不锈等。
风险提示
- 宏观环境变化可能导致制造业投资波动。
- 政策推进不及预期可能影响行业发展。
- 行业景气度和企业盈利可能不达预期。
- 原材料价格波动可能压制企业盈利能力。
- 国内高速铁路建设、核电建设可能不及预期。
图表索引
- 图1:“十九大”奠定制造、环保、科技、消费服务等转型前景
- 图2:5000户工业企业固定资产投资于去年3月触底
- 图3:5000户工业企业固定资产投资领先制造业投资
- 图4:金属切削机床产量与5000户固定资产投资
- 图5:制造业上市公司ROE领先制造业投资9个月
- 图6:17年Q1制造业总资产周转率首次转正
- 图7:本轮制造业投资修复伴随着微观杠杆率的绝对低位
- 图8:非金属矿物制品:资产负债率与资产周转率
- 图9:化学原料及制品:资产负债率与资产周转率
- 图10:通用设备制造业:资产负债率与资产周转率
- 图11:专用设备制造业:资产负债率与资产周转率
- 图12:中国的工业4.0发展道路
- 图13:中国制造业的单位劳动力成本趋近于美国
- 图14:中国PCT专利申请量占比提升迅速
- 图15:先进制造业固定资产投资完成额仍然不足
- 图16:“制造强国”主题的三条行业主线
- 图17:绿色制造相关政策有序推进
- 图18:第一批绿色示范工厂(203家)行业分布
- 图19:“十三五”战略新兴产业图谱
- 图20:我国制造业固定资产投资及其增速
- 图21:制造业上市公司购置固定资产等支付的现金
- 图22:电子信息相关产业固定资产投资及其增速
- 图23:家具制造业的固定资产投资及其增速
- 图24:钢铁化工行业利润总额(亿元)及合计增长率
- 图25:钢铁化工行业固定资产投资(亿元)及增速
- 图26:机械行业249家上市公司的营业收入及增长率
- 图27:有关推动制造业升级的国家政策
- 图28:中国铁路总公司铁路基建投资和车辆购置投资
- 图29:我国城市地铁运营里程变化
- 图30:我国挖掘机的内销量与测算更新需求(台)
- 图31:工程机械上市公司经营现金流净额(百万元)
- 图32:国内OLED+高世代LCD未来投资情况(亿元)
- 图33:2010年-2016年中国粗钢产量占世界粗钢产量比重不断提升
- 图34:2016年我国粗钢产量占世界粗钢产量的比重为49.61%
- 图35:2016年我国特钢产量仅为粗钢产量的4.61%
- 图36:2016年我国高端高合金钢占特钢总产量比例仅为3%
- 图37:16年除板材外,带棒线材、型材和其他特钢进口单价均高于出口单价
- 图38:车轮、车轴为高速动车组转向架主要构件
- 图39:高强度低合金钢与不锈钢是主要核电用特钢品种
- 图40:我国汽车销量及同比增速情况(万辆)
- 图41:13年美韩日中汽车千人保有量对比(辆)
- 图42:各国汽车刺激政策退出的恢复时间及我国狭义乘用车月度销量同比增速
- 图43:2006-2016年我国狭义乘用车及自主品牌销量(万辆)、同比增速情况
- 图44:15-17H1我国东中西部自主品牌市场份额
- 图45:15-17H1 SUV市场分系别占比
- 图46:我国重卡月销量及同比增速(辆)
- 图47:01年至17年1-9月份重卡结构变化情况
- 图48:我国重卡库存变化情况(万辆)
- 图49:2015-2017年上半年自主品牌各类型变速箱市场份额情况
表格索引
- 表1:制造强国战略有望成为未来政策重点
- 表2:2017年中国军事力量的现代化建设正稳步进行
- 表3:美国、日本、中国的钢铁行业发展对比
- 表4:高温合金和高强度钢是军工特钢两大典型应用领域
- 表5:汽车用钢主要用于车身和汽车发动机系统、变速系统及传动系统、悬架及转向系统和标准件系统等四大系统
- 表6:二战后标志性的现代化战争
- 表7:我国已成为全球最大的白电生产基地
- 表8:通过东京电子认证的企业情况
- 表9:“制造强国”主题各行业精选标的池之一:机械&钢铁&汽车&军工&电新
- 表10:“制造强国”主题各行业精选标的池之二: 家电&轻工&纺服&建材&有色&化工
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