电力设备新能源行业动力电池成本系列报告之五:锂电结构件,受益于锂电行业需求高增,赛道长期稳定安全-20210822-光大证券-46页_1mb
报告摘要
锂电结构件行业研究报告总结
核心内容
锂电结构件是动力电池的重要组成部分,主要分为硬壳结构件(方形、圆柱)和软包结构件(铝塑膜)。随着“碳中和”政策推动全球新能源汽车快速发展,锂电结构件行业迎来需求增长。结构件行业具有大宗材料属性和精密制造特性,其成本主要由原材料(如铝、钢、铜)和制造工艺决定,并随锂电池降本进程持续下降。
主要观点
- 行业特点:锂电结构件具有认证周期长、产品一致性要求高、行业壁垒较高的特点,且受技术路线更迭影响较小,赛道更安全稳定。
- 需求增长:2021-2025年,全球硬壳结构件和铝塑膜需求增速分别为43%和51%。预计2025年全球结构件(含铝塑膜)市场规模将达500亿元。
- 成本结构:结构件成本占电芯成本的8%左右,其中铝塑膜成本占比约18%,铝箔成本占铝塑膜成本的65%。
- 国产替代:目前,硬壳结构件中的防爆片铝材仍依赖进口,而铝塑膜国产化进程加快,国内企业如新纶科技、明冠新材、紫江新材料正在推进替代。
- 行业壁垒:结构件行业进入壁垒较高,龙头企业具备规模化与自动化优势,能够有效提升良率与开工率,从而增强竞争优势。
- 估值潜力:结构件龙头估值低于正负极、隔膜、电芯等环节,未来有望进一步提升。
关键信息
1. 结构件分类与功能
- 硬壳结构件:包括方形和圆柱结构件,主要由壳体和盖板组成。盖板集成多种部件(如防爆片、翻转片、极柱等),制造工艺复杂。
- 软包结构件:主要由铝塑膜构成,具备良好的安全性和能量密度,但对铝塑膜的性能要求较高,目前主要依赖日韩企业。
2. 电池封装技术对比
| 项目 | 方形电池 | 圆柱电池 | 软包电池 |
|---|---|---|---|
| 安全性 | √ | √ | √ |
| 一致性 | √ | √ | √ |
| 设计灵活性 | √ | √ | √ |
| 循环寿命 | √ | √ | √ |
| 充放电倍率 | √ | √ | √ |
| 成组效率 | √ | √ | √ |
3. 主要企业与市场表现
- 宁德时代:国内方形电池的主导者,2020年全球市占率25%,国内市场份额持续上升。
- 比亚迪:国内方形电池的主要参与者,与宁德时代共同主导国内市场。
- 特斯拉与松下:推动圆柱电池的发展,尤其是4680电池的推出,带动圆柱电池市场份额上升。
- LG化学与SKI:推动软包电池在全球市场的增长,尤其在欧洲市场表现突出。
- 国内企业:如科达利、震裕科技、斯莱克、长盈精密、新纶科技等,正在积极拓展市场,推动国产替代。
4. 投资建议
- 重点推荐:科达利、震裕科技、斯莱克。
- 建议关注:长盈精密、新纶科技。
- 投资逻辑:受益于新能源车渗透率提升,结构件需求增长,行业壁垒高,龙头具备竞争优势。
5. 风险分析
- 竞争格局恶化:随着市场扩大,竞争可能加剧。
- 原材料涨价:铝、钢、铜等价格波动可能影响成本。
- 下游需求放缓:新能源车渗透率增长不及预期可能影响结构件需求。
- 技术路线变化:如钠电池、固态电池等新技术可能对结构件需求造成影响。
关键数据
| 项目 | 2020年 | 2021年预测 |
|---|---|---|
| 全球硬壳结构件市场规模 | 104亿元 | 增速43% |
| 全球铝塑膜市场规模 | 42亿元 | 增速51% |
| 铝塑膜成本占比 | 18% | - |
| 铝箔成本占比 | 65% | - |
| 防爆片铝带进口均价 | 49.3元/kg | - |
| 防爆片铝带普通均价 | 15.9元/kg | - |
| 铝塑膜国产化成本降低 | 5-7元/平米 | - |
| 锂电池总成本降低 | 约1.5% | - |
行业趋势与空间
- 中国趋势:方形电池份额持续上升,2020年达到80%;软包电池市场份额下降,圆柱电池份额有所提升。
- 海外趋势:方形电池份额下降,圆柱电池和软包电池份额上升,尤其是软包电池在欧洲市场增长迅速。
- 2025年市场预测:全球结构件(含铝塑膜)市场规模预计达500亿元。
重点公司盈利预测与估值
| 公司名称 | 2021年PE | 2022年PE | 投资评级 |
|---|---|---|---|
| 科达利 | 53 | 28 | 买入 |
| 震裕科技 | 40 | 23 | 买入 |
| 斯莱克 | 94 | 56 | 增持 |
总结
锂电结构件行业受益于全球新能源车的快速发展,市场需求持续增长。结构件具有大宗属性和精密制造特性,随着技术进步和自动化水平提升,成本持续下降。虽然目前部分原材料仍依赖进口,但国产替代进程加快,尤其是铝塑膜领域。行业壁垒较高,龙头企业具备竞争优势,未来估值有望进一步提升。
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