深度报告-20230307-东吴证券国际经纪-旭升集团-603305.SH-打造平台型轻量化企业_开启二次成长曲线_9页_1mb
报告摘要
旭升集团(NBXS)总结:打造平台型轻量化企业,开启第二成长曲线
核心内容概述
旭升集团(NBXS)致力于汽车轻量化领域,专注于精密铝合金汽车零部件和工业零部件的研发、生产和销售。公司已深耕该领域20年,凭借优秀的成本控制能力和较强的盈利能力,正逐步向平台型企业转型,开启第二成长曲线。
主要观点与关键信息
1. 财务表现与增长预期
- 营收与利润增长:2021年营收为30.23亿元,2022年预计增长至45.25亿元,2023年与2024年分别预计为70.35亿元和95.06亿元,年复合增长率显著。
- 净利润增长:2021年净利润为4.13亿元,预计2022年为6.96亿元,2023年为10.54亿元,2024年为14.62亿元,净利润率稳步提升。
- 每股收益与市盈率:预计2022-2024年每股收益分别为1.04元、1.58元和2.19元,对应市盈率分别为38.9倍、25.7倍和18.5倍,显示估值逐步下降,但盈利预期持续增强。
2. 市场空间与行业趋势
- 铝合金压铸市场:预计到2027年,全球铝合金压铸市场规模将达到1169亿美元,国内乘用车铝合金市场在2025年和2030年分别有望达到417亿美元和581亿美元。
- 轻量化需求:随着新能源汽车的发展,轻量化需求快速增长,推动铝合金材料在汽车、储能、消费电子等多领域的应用。
- 国内企业机会:目前海外企业占据主要市场份额,而国内企业如旭升集团、爱柯迪、文灿股份、广东鸿图等仅占个位数市场份额,具备较大的成长空间。
3. 产品与客户拓展
- 三大工艺全覆盖:公司掌握压铸、锻造、挤压三大铝合金成型工艺,并具备量产能力,能够为客户提供系统性轻量化解决方案。
- 客户覆盖广泛:客户包括Tier1供应商(如SSDT、ZF、CATL)和主流整车厂(如特斯拉、蔚来、长城、比亚迪),同时拓展至家用储能和消费类铝瓶业务。
- 订单增长:2022年公司获得14个新能源汽车客户定点项目,以及来自欧洲的铝瓶和储能项目订单,显示业务多元化发展。
4. 产能扩张与全球布局
- 产能提升:公司通过募资持续扩产,现有在建项目投产后预计总产值达150亿元,支撑其向平台型企业转型。
- 海外建厂计划:因美国制造业回流政策及出口税率压力,公司计划加速海外及全国异地产能建设,以应对全球市场需求。
5. 投资评级与风险提示
- 投资评级:维持“买入”评级,认为公司具备成长为轻量化平台型企业的潜力。
- 主要风险:
- 芯片供应短缺超出预期;
- 下游需求复苏不及预期;
- 铝合金价格波动超出预期。
财务预测与估值
| 年份 | 营收(亿元) | 同比增长率 | 归母净利润(亿元) | 同比增长率 | EPS(元) | P/E(倍) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021A | 30.23 | 85.77% | 4.13 | 24.16% | 0.62 | 65.54 |
| 2022E | 45.25 | 49.67% | 6.96 | 68.40% | 1.04 | 38.92 |
| 2023E | 70.35 | 55.47% | 10.54 | 51.40% | 1.58 | 25.71 |
| 2024E | 95.06 | 35.13% | 14.62 | 38.79% | 2.19 | 18.52 |
市场与财务数据
| 指标 | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 收盘价(元) | 40.70 | - | - | - |
| 一年最低/最高价(元) | 17.78/48.60 | - | - | - |
| 市净率(倍) | 5.03 | - | - | - |
| 总市值(亿元) | 271.30 | - | - | - |
| 每股净资产(元) | 8.09 | 9.58 | 11.93 | 15.21 |
| 资产负债率(%) | 55.28 | 57.50 | 59.71 | 59.40 |
| ROIC(%) | 8.85 | 10.94 | 13.63 | 15.61 |
| ROE(%) | 11.31 | 16.00 | 19.50 | 21.29 |
总结
旭升集团凭借在铝合金轻量化领域的深厚积累和多工艺技术能力,正积极拓展产品线与客户群体,推动业务向平台型企业转型。随着新能源汽车市场的快速发展,公司有望在轻量化、储能及消费电子等多领域实现持续增长。尽管存在芯片短缺、原材料价格波动等风险,但公司仍具备良好的成长潜力和盈利前景,因此维持“买入”评级。
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