20220215-国海证券-森麒麟-002984.SZ-2021年报点评_泰国基地将迎放量_原材料压力开始缓解_8页_671kb
报告摘要
森麒麟(002984)2021年报点评总结
核心内容
森麒麟(002984)在2021年面临原材料和海运双重压力,导致业绩承压,但公司对未来的增长保持乐观,维持“买入”评级。公司预计2022年至2024年归母净利润将显著增长,主要得益于泰国新基地投产、原材料价格回落以及行业整体复苏。
主要观点
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2021年业绩表现:
公司全年实现营业收入51.77亿元,同比增长10.03%;但净利润下降23.17%,扣非净利润下降33.81%,主要受原材料和海运费用上涨影响。 -
Q4业绩环比下滑:
2021Q4营业收入13.12亿元,环比Q3下降1.63%;归母净利为1.81亿元,环比Q3增长2.59%,但同比Q42020年下降31.76%。扣非净利润环比下降37.11%,同比下降66.37%。 -
原材料成本压力:
2021年,天然橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶、帘子布、炭黑、促进剂和防老剂等主要原材料价格大幅上涨,其中Q4部分原材料价格仍维持高位,但已出现回落趋势。 -
海运费影响:
2021年全球海运费持续上涨,尤其对中国到美东航线影响较大。泰国到美东航线运价仍在上涨,但随着疫情缓解,预计海运费将逐步下降。 -
国内市场与出口市场对比:
出口及境外市场的毛利率始终高于国内市场,公司产品以高性能轮胎为主,附加值高,具备更强的定价能力。 -
产能释放与新基地建设:
泰国二期基地已基本建成,预计2022年投产,将释放600万条高性能半钢子午线轮胎及200万条高性能全钢子午线轮胎产能,提升公司整体利润水平。 -
未来增长预期:
公司预计2022年至2024年营业收入将分别增长42%、24%、15%,归母净利润分别增长74%、38%、18%,盈利能力和成长性显著提升。 -
估值与投资评级:
2022年PE为15.86倍,2023年PE为11.52倍,2024年PE为9.75倍,公司估值持续下降,未来盈利空间广阔,维持“买入”评级。
关键信息
财务数据概览
| 指标 | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入(亿元) | 51.77 | 73.64 | 91.30 | 105.38 |
| 归母净利润(亿元) | 7.53 | 13.10 | 18.04 | 21.30 |
| 毛利率 | 23.33% | 30% | 32% | 32% |
| 净利率 | 14.55% | 18% | 20% | 20% |
| P/E | 30.66 | 15.86 | 11.52 | 9.75 |
| P/B | 3.48 | 2.61 | 2.13 | 1.75 |
| P/S | 4.46 | 2.82 | 2.28 | 1.97 |
| EV/EBITDA | 19.89 | 11.05 | 8.42 | 6.87 |
市场与行业数据
- 2021年全球汽车产量:2652.80万辆,同比增长7.73%;新能源汽车产量367.70万辆,同比增长152.54%。
- 2021年Q4国内汽车产量:798.25万辆,同比下降1.06%;新能源汽车产量140.80万辆,同比增长130.82%。
- 2022年2月14日股价:31.98元,52周价格区间为26.57-51.00元。
风险提示
- 主要市场关税政策变动
- 新冠疫情导致轮胎需求长时间低迷
- 项目投产不达预期
- 原装配套突破低于预期
- 销量增长不达预期
- 原材料价格大幅波动
- 汇率大幅波动
- 安全环保生产问题
- 产品质量事故
投资建议
公司未来业绩有望反转,主要基于以下几点:
- 原材料价格高位回落,成本压力减轻。
- 海运费有望逐步下降,提升出口毛利率。
- 泰国新基地投产,增强产能与盈利能力。
- 高附加值产品占比高,具备更强的定价能力。
- 公司在航空轮胎领域布局深入,拓展高端市场。
结论
森麒麟在2021年受原材料和海运双重压力影响,业绩承压,但公司积极布局新产能和高端市场,未来增长潜力较大,维持“买入”评级。
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