20210718-光大证券-汽车和汽车零部件行业周报_大众加速电动化转型_行业处于被动补库阶段_20页_1mb
报告摘要
行业研究总结:汽车和汽车零部件行业周报 (2021/7/12-2021/7/18)
核心内容
当前汽车和汽车零部件行业处于被动补库阶段,标志着主动补库周期的结束。随着国内疫情防控进入平稳阶段和欧洲杯结束,市场消费环境有所改善,但行业整体仍面临销量和批发数据同比下滑的压力。此外,芯片短缺问题仍在持续,对行业生产造成一定影响,预计随着芯片供应改善,产销将有所恢复。
主要观点
- 行业景气度:光大汽车时钟显示行业进入被动补库阶段,表明市场正从主动补库转向被动补库。
- 销量表现:7月第1周,零售销量日均3.07万台,同比下降7%;批发销量日均2.93万台,同比下降18%。尽管6月初受假期影响,批发销量环比略好,但整体仍面临去库存压力。
- 板块表现:A股汽车板块整体表现弱于沪深300,跌幅达3.62%。其中,汽车服务板块表现最佳,而乘用车板块跌幅最大,达到-7.17%。
- 投资建议:乘用车板块估值已充分修复,仅存在波段机会;零部件板块估值较低,具备更高配置价值。推荐吉利汽车、广汽集团、长安汽车和特斯拉为乘用车板块,推荐中鼎股份为零部件板块。
- 行业趋势:电动化和智能化已成为汽车行业的主旋律。大众汽车集团发布2030NEWAUTO战略,计划加速向软件驱动型移动出行服务提供者转型,目标是将软件相关销售额提升至1.2万亿欧元,推动电动车和自动驾驶技术发展。
- 自动驾驶进展:大众正通过自研与联合开发推进自动驾驶技术,CARIAD公司计划在2025年推出统一软件平台,实现L4级自动驾驶。同时,与ArgoAI、微软、NVIDIA等企业合作,提升自动驾驶技术实力。
- 行业动态:多家企业发布业绩预告,如万向钱潮预计半年度净利润增长60%-80%;华达科技预计上半年净利润增长114%-127%;华阳集团预计上半年净利润增长141.23%-179.83%。此外,零跑汽车完成Pre-IPO轮融资,广汽埃安与华为合作开发智能纯电SUV,极氪001发布电池针刺实验结果,蜂巢能源推出无钴电池等。
- 原材料价格波动:本周钢铁、铝、橡胶等原材料价格均上涨,但塑料价格略有下跌,影响行业成本结构。
关键信息
行业数据
- 零售销量:7月第1周日均3.07万台,同比下降7%。
- 批发销量:7月第1周日均2.93万台,同比下降18%。
- 行业整体表现:A股汽车板块下跌3.62%,表现弱于沪深300。
重点企业表现
- A股:中鼎股份(+13.96%)、比亚迪(-10.41%)、长城汽车(-9.06%)、上汽集团(-5.20%)、长安汽车(-8.86%)、广汽集团(-8.71%)、华域汽车(-4.43%)。
- H股:比亚迪股份(-1.76%)、吉利汽车(+2.96%)、长城汽车H(+1.27%)、广汽集团H(-8.06%)、中国重汽(-0.29%)。
- 美股:特斯拉(-0.97%)、蔚来(-4.06%)、小鹏汽车(-3.53%)、理想汽车(-2.64%)。
2030NEWAUTO战略要点
- 战略目标:转向软件驱动型移动出行服务提供者,提升电动车市场份额,推动自动驾驶技术落地。
- 技术布局:通过平台化技术降本,加速软件开发,提升电池与充电能力,构建自动驾驶系统。
- 市场布局:在中国、欧洲和美国三大市场推进自动驾驶和电动车布局,目标是2030年前实现自动驾驶出行服务商业化。
- 预期收益:软件相关销售额预计达1.2万亿欧元,远超电动车和燃油车销量总和。
行业风险
- 经营风险:房地产对消费的挤压、芯片断供、原材料成本超预期上升。
- 市场风险:部分高估值公司业绩不及预期。
- 其他风险:全球芯片紧缺可能进一步影响行业供给。
分析与展望
- 乘用车板块:估值修复充分,利润增速低于零部件,补库周期开启后估值可能震荡或收缩,业绩为王。
- 零部件板块:估值较低,具备配置价值,中鼎股份被推荐为细分行业龙头。
- 行业趋势:电动化、智能化趋势明显,软件定义汽车将成为主流,推动行业向新商业模式转型。
- 政策影响:中国、欧洲和美国均出台政策推动电动车和自动驾驶发展,如欧盟计划2035年实现新车零排放,德国预计2030年电动车达1400万辆,英国计划2040年禁止销售新柴油和汽油重型车。
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图表与数据来源
- 行业景气度图:光大汽车时钟显示行业处于被动补库阶段。
- 行业表现图:行业与沪深300指数对比,A股汽车板块排名靠后。
- 原材料价格图:钢铁、铝、橡胶价格上涨,塑料价格微跌。
- 自动驾驶渗透率图:中国L2-L5自动驾驶渗透率趋势。
- 电池成本趋势图:电芯成本下降趋势。
企业动态
- 零跑汽车:完成超45亿元Pre-IPO轮融资,计划2021年底或2022年初在科创板上市。
- 广汽埃安:与华为合作开发智能纯电SUV AH8,计划2023年底量产。
- 极氪001:发布电池针刺实验结果,未起火、未爆炸。
- 蜂巢能源:推出首款无钴电池量产下线。
- 大众与国轩高科:深化合作,推动电池生产。
- LG化学:投资87亿美元加强电池业务。
- 西班牙、韩国、法国:均加大对电动车和电池产业的投资与支持。
总结
当前汽车行业正处于被动补库阶段,销量和批发数据仍面临压力,但随着消费环境的改善和芯片供应的逐步恢复,市场有望迎来一定反弹。行业整体向电动化、智能化转型,大众汽车集团的2030NEWAUTO战略尤为引人关注,其在软件和自动驾驶领域的布局将对全球汽车行业产生深远影响。在投资方面,建议关注零部件板块,特别是中鼎股份等被错杀的细分行业龙头。同时,乘用车板块存在波段机会,但需关注业绩表现。整体而言,行业仍面临多重风险,包括原材料成本、芯片供应和消费环境等,需谨慎评估。
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