20220308-光大证券-汽车和汽车零配件行业2022年2月乘联会数据跟踪报告_2月渗透率超预期_政策导向稳供应链_2页_361kb
报告摘要
行业研究总结
核心内容
本报告分析了2022年2月中国汽车及汽车零配件行业的市场表现,重点跟踪了乘联会发布的产销数据,并结合政策导向与市场趋势,对行业前景及投资建议进行了评估。
主要观点
市场表现
-
2月狭义乘用车:
- 产量:同比+31.4%,环比-27.0%,达149.2万辆。
- 批发销量:同比+26.9%,环比-32.6%,达145.5万辆。
- 零售销量:同比+4.2%,环比-40.0%,达124.6万辆。
- 1-2月累计:
- 产量同比+17.8%,达353.5万辆。
- 批发销量同比+13.6%,达361.2万辆。
- 零售销量同比-1.8%,达332.4万辆。
-
新能源乘用车:
- 2月渗透率:批发/零售均约21.8%,超预期。
- 产量:同比+208.1%,环比-18.7%,达35.1万辆。
- 批发销量:同比+189.1%,环比-24.1%,达31.7万辆。
- 零售销量:同比+180.5%,环比-22.6%,达27.2万辆。
- 1-2月累计渗透率:
- 批发:同比+11.5pcts至20.3%。
- 零售:同比+11.5pcts至18.8%。
市场趋势分析
- 自主品牌渗透率:2月达38.0%(vs.豪华品牌29.4%,主流合资品牌3.3%)。
- 纯电动占比:环比-4pcts至77%,销量达24.5万辆。
- 插电混动占比:环比+4pcts至23%,销量达7.2万辆(其中比亚迪贡献4.4万辆,占比约61%)。
关键信息
投资建议
- 市场波动原因:上游原材料价格上涨、核心零配件排产下调等预期。
- 政策利好:2022年政府工作报告强调加强原材料、关键零部件等供给保障,有助于稳定供应链。
- 销量前景:
- 预计2022年国内新能源乘用车销量为500-550万辆。
- 传统车企:推荐长城汽车,建议关注比亚迪。
- 新势力车企:推荐特斯拉,建议长期关注理想。
风险提示
- 芯片短缺缓解不及预期。
- 补库不及预期。
- 原材料价格上涨。
- 新车型上市与爬坡不及预期。
- 成本费用控制不及预期,导致盈利回落。
- 疫情反复。
- 市场风险。
重点公司盈利预测与估值表
| 证券代码 | 公司名称 | 股价(市场货币) | EPS(20A) | EPS(21E) | EPS(22E) | PE(20A) | PE(21E) | PE(22E) | 投资评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 601633.SH | 长城汽车 | 30.39 | 0.58 | 0.73 | 1.15 | 52 | 42 | 26 | 增持 |
| 2333.HK | 长城汽车 | 12.26 | 0.58 | 0.73 | 1.15 | 17 | 14 | 9 | 增持 |
| 0175.HK | 吉利汽车 | 11.2 | 0.56 | 0.64 | 0.83 | 16 | 14 | 11 | 买入 |
| TSLA.O | 特斯拉 | 804.58 | 2.24 | 6.78 | 9.86 | 359 | 119 | 82 | 买入 |
资料来源
- Wind
- 光大证券研究所预测
- 股价时间:2022-03-08
- 汇率按1HKD=0.80811CNY换算
行业与沪深300指数对比图

资料来源
- Wind
评级体系说明
| 评级 | 说明 |
|---|---|
| 买入 | 未来6-12个月的投资收益率领先市场基准指数15%以上 |
| 增持 | 未来6-12个月的投资收益率领先市场基准指数5%至15% |
| 中性 | 未来6-12个月的投资收益率与市场基准指数的变动幅度相差-5%至5% |
| 减持 | 未来6-12个月的投资收益率落后市场基准指数5%至15% |
| 卖出 | 未来6-12个月的投资收益率落后市场基准指数15%以上 |
| 无评级 | 因无法获取必要的资料,或者公司面临无法预见结果的重大不确定性事件,或者其他原因,致使无法给出明确的投资评级 |
基准指数说明
- A股主板基准:沪深300指数
- 中小盘基准:中小板指
- 创业板基准:创业板指
- 新三板基准:新三板指数
- 港股基准:恒生指数
估值方法的局限性
本报告所包含的分析基于各种假设,不同假设可能导致分析结果出现重大不同。报告采用的各种估值方法及模型均有其局限性,估值结果不保证所涉及证券能够在该价格交易。
分析师声明
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特别声明
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