2020年新能源行业年度投资策略:能源变革,否极泰来上海证券-39页_1mb
报告摘要
新能源行业年度投资策略总结
核心内容概述
本报告由洪麟翔分析师撰写,旨在分析2020年新能源行业的投资机会,涵盖新能源汽车产业链和新能源发电两大领域。报告指出,国内新能源汽车补贴退坡对行业短期造成压力,但双积分政策和长期规划将支撑其持续增长。同时,海外电动化进程加速,新能源发电尤其是光伏和风电板块面临发展机遇。
主要观点
新能源汽车
- 国内短期承压:2019年新能源汽车补贴退坡幅度超50%,抢装需求透支,导致产销同比下滑,预计2019-2020年产量分别增长3.77%和29.86%。
- 行业集中度提升:宁德时代占据动力电池装机量50.8%,CR10达88.63%,行业向头部企业集中。
- 双积分机制托底:2021年新能源车销量占比目标为14%,2025年为20%,2030年为40%,政策推动新能源车持续发展。
- 海外电动化加速:欧洲碳排放政策趋严,德国等国家提升新能源汽车补贴,海外车企加速布局,全球新能源车销量预计2030年达2300万辆。
新能源发电
- 光伏行业:国内政策延后,2020年或迎来抢装,预计装机量40.5-56.5GW,同比增长34%-86%。海外光伏市场多点开花,全球装机量预计2019-2021年分别为115GW、142GW和158.4GW。
- 风电行业:风电消纳改善,补贴退坡明确,2021年陆上风电全面平价,预计2019-2020年装机量分别增长26%和31%,盈利拐点已至。
关键信息
行业指数与市场表现
- 2019年11月,电气设备和新能源行业指数上涨15.90%,跑输沪深300指数15.36个百分点。
- 新能源汽车细分板块中,电解液、隔膜、风电板块涨幅较大,分别达27.34%、30.50%和25.85%。
- 锂电池上游资源涨幅较小,光伏板块7只个股跑赢大盘,风电板块9只个股跑赢大盘。
政策与市场趋势
- 国内补贴退坡:2019年新能源汽车补贴退坡幅度超50%,过渡期后行业进入调整期。
- 海外补贴提升:德国新能源汽车补贴提升25%-50%,欧洲碳排放政策趋严,推动新能源汽车发展。
- 光伏政策调整:2019年光伏补贴竞价项目7月落地,装机需求延后释放,预计2020年Q1出现抢装。
- 风电政策明确:补贴退坡节点清晰,2021年陆上风电全面平价,抢装周期确立。
重点推荐公司
| 股票名称 | 代码 | 股价 | 2018A EPS | 2019E EPS | 2020E EPS | 2018A PE | 2019E PE | 2020E PE | PB | 投资评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 宁德时代 | 300750 | 80.50 | 1.64 | 2.06 | 2.48 | 49.1 | 39.1 | 32.5 | 4.8 | 谨慎增持 |
| 亿纬锂能 | 300014 | 41.48 | 0.67 | 1.75 | 2.15 | 61.9 | 23.7 | 19.3 | 5.6 | 增持 |
| 恩捷股份 | 002812 | 39.20 | 1.21 | 1.09 | 1.44 | 32.4 | 36.0 | 27.2 | 7.3 | 增持 |
| 隆基股份 | 601012 | 22.94 | 0.93 | 1.30 | 1.66 | 24.7 | 17.6 | 13.8 | 3.4 | 增持 |
| 通威股份 | 600438 | 12.70 | 0.52 | 0.78 | 1.07 | 24.4 | 16.3 | 11.9 | 3.0 | 增持 |
| 金风科技 | 002202 | 12.10 | 0.90 | 0.71 | 1.07 | 13.4 | 17.0 | 11.3 | 1.8 | 增持 |
| 天顺风能 | 002531 | 5.99 | 0.26 | 0.42 | 0.59 | 23.0 | 14.3 | 10.2 | 1.9 | 增持 |
数据预测与估值
- 新能源汽车产量:2019年130.65万辆,2020年169.65万辆,同比增长3.77%和29.86%。
- 动力电池装机量:2019年61.99GWh,2020年83.35GWh,同比增长9.33%和34.46%。
- 光伏装机量:2019年30GW,2020年40.5-56.5GW,同比增长34%-86%。
- 风电装机量:2019年26GW,2020年34GW,同比增长26%和31%。
风险提示
- 国内行业政策出现超预期变化
- 国际贸易形势变化
- 行业技术进步、成本下降不及预期
- 原材料价格波动超预期
图表摘要
- 图1:申万行业年初至今涨幅
- 图2:新能源行业细分板块年初至今涨幅
- 图3:锂电池产业链今年涨幅前十个股
- 图4:新能源发电板块今年涨幅前十个股
- 图5:电气设备和新能源行业历史估值情况
- 图6:我国新能源汽车补贴退坡进程
- 图7:2017-2019年10月新能源汽车累计产量
- 图8:2017-2019年10月新能源汽车累计销量
- 图9:新能源乘用车与商用车销量情况
- 图10:2017-2019年10月新能源汽车当月销量
- 图11:新能源汽车当月销量市占率
- 图12:2017-2019年10月动力电池月度装机情况
- 图13:2018-2019前十月电池装机类型1
- 图14:2018-2019前十月电池装机类型2
- 图15:2018年动力电池装机格局
- 图16:2019年前十个月动力电池装机格局
- 图17:全球新能源汽车销量预测
- 图18:项目平均电价
- 图19:项目平均补贴强度
- 图20:电价较指导价下降情况
- 图21:各省份补贴需求测算
- 图22:2011-2019Q3我国光伏新增装机及变化情况
- 图23:全球光伏装机量及变化情况
- 图24:各国光伏地面电站成本
- 图25:无补贴情况下全球可再生能源与传统能源LCOE对比
- 图26:2019-2023全球光伏装机预测
- 图27:我国光伏组件出口
- 图28:光伏组件现货均价
- 图29:风力发电利用小时数
- 图30:风电弃风率
- 图31:全国风机招标量
- 图32:风机招标价
- 图33:国内风电装机预测
- 图34:金风科技在手订单情况
- 图35:金风科技在手订单结构
- 图36:明阳智能在手订单情况
- 图37:明阳智能在手订单结构
- 图38:风机板块营业收入情况
- 图39:风机板块净利润情况
- 图40:零部件板块营业收入情况
- 图41:零部件板块净利润情况
- 图42:风机和零部件环节毛利率走势
表格摘要
- 表1:2018、2019纯电动乘用车补贴基数及调整系数对比
- 表2:2018、2019新能源客车补贴标准对比
- 表3:国内新能源汽车及动力电池需求测算
- 表4:国家/地区实现100%新能源车销售的年份
- 表5:全球各大车企新能源汽车的战略规划
- 表6:2018-2019光伏电价情况
- 表7:各地区补贴需求测算
- 表8:2019年光伏平价项目
- 表9:我国光伏装机量预测(2019-2020)
总结
本报告指出,尽管国内新能源汽车补贴退坡对行业短期造成压力,但双积分机制和长期发展规划将保障其持续增长。同时,全球电动化进程加速,海外市场需求旺盛,光伏和风电板块将受益于政策和技术进步。重点推荐宁德时代、亿纬锂能、恩捷股份、隆基股份、通威股份、金风科技和天顺风能等公司,建议关注其在海外供应链中的表现。整体来看,新能源行业在政策支持和成本下降的推动下,长期成长空间广阔。
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