20180107-川财证券-汽车行业周报_小排量汽车的购置税优惠结束_9页_529kb
报告摘要
汽车行业周报(20180107)总结
核心内容概述
2018年1月1日起,中国正式终止对1.6L及以下排量传统燃油车的购置税优惠政策,恢复至基础税率。与此同时,新能源汽车购置税免征政策开始实施,有效期为三年。该政策调整标志着国家对新能源汽车产业的持续支持,同时也为传统车企转型提供了契机。
主要观点
- 政策导向:购置税减免是国家推动汽车产业发展的关键手段之一。此前对小排量汽车的优惠促进了自主品牌的发展,而如今政策转向新能源汽车,表明国家在环保、能源安全和电动化趋势方面的坚定立场。
- 市场影响:新能源汽车购置税免征政策将降低消费者购车成本,推动新能源汽车市场增长,有助于提高新能源车在整体汽车市场的渗透率。
- 企业转型:传统车企面临销售压力,但政策组合(如新能源号牌推广、购置税免征等)为新能源车发展提供保障,2017年新能源汽车销量超过70万辆,预计2020年前仍能保持较高增速。
- 关键年份:2018年将成为传统车企战略转型和提升新能源车品质的重要一年。
市场表现
- 沪深300指数:本周上涨2.68%,收于4138.75点。
- 汽车与零部件指数:上涨0.42%,弱于大盘。
- 新能源汽车指数:上涨0.56%,同样弱于大盘。
- 锂电池指数:上涨2.08%,表现优于新能源汽车板块。
- 特斯拉指数:上涨1.81%,表现优于新能源汽车板块。
公司动态
股价表现
- 汽车行业前五标的:北特科技(+12.5%)、海达股份(+11.8%)、浙江仙通(+10.3%)、长城汽车(+7.8%)、万向钱潮(+7.7%)。
- 汽车行业后五标的:鹏翎股份(-7.2%)、万丰奥威(-6.8%)、奥联电子(-6.7%)、亚星客车(-6.6%)、中通客车(-6.5%)。
- 新能源汽车行业前五标的:赫美集团(+12.4%)、华友钴业(+12.1%)、欣旺达(+11.2%)、国光电器(+10.8%)、德赛电池(+9.9%)。
- 新能源汽车行业后五标的:ST保千里(-22.6%)、*ST众和(-12.5%)、亚星客车(-6.6%)、中通客车(-6.5%)、方正电机(-3.9%)。
公司公告
- 安凯客车:全年累计销量8,717辆,同比减少13.96%。
- 宇通客车:全年累计销量67,568辆,同比减少4.82%。
- 金龙汽车:全年累计销量58,994辆,同比减少20.15%。
- 曙光股份:全年累计销量21,429辆,同比增加25.92%。
- 上汽集团:全年累计销量693万辆,同比增加6.80%。
- 风神股份:控股股东计划增持1%-2%股份。
- 迪生力:拟对全资子公司增资800万美元。
- 南都电源:收到政府补助4800万元。
- 雄韬股份:越南极板二厂项目延期半年,建设期延长至2018年6月30日。
行业资讯
- 《汽车贷款管理办法》修订:自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%,商用为70%;自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%,商用为75%。
- 途歌完成B+轮融资:获得2600万美元融资,计划加大新能源电动车运营投入。
- 553款乘用车停产:涉及轿车、客车、多用途乘用车及部分两用燃料轿车,北汽、上汽、神龙等企业停产车型超过50款。
- 摩拜上线共享汽车业务:首批上线车型均为新能源电动汽车,试运营区域包括贵安新区及贵阳市主城区。
- 汽车库存预警指数下降:2017年12月库存预警指数为47.7%,低于警戒线。
- 北京推广自动驾驶技术:将对道路设施进行改造,实现“车路协同”,亦庄将建成第一条自动驾驶测试专用道路。
- 特斯拉交付数据:全年交付MODEL S和MODEL X共101,312辆,同比增长33%;第四季度交付29,870辆,同比增长27%,环比增长9%。
风险提示
- 宏观经济不及预期:若经济未达预期,可能影响汽车整体需求和销量。
- 新能源汽车政策波动:新能源汽车对政策依赖性强,政策变化可能导致销售回落。
投资评级标准
- 证券投资评级:以6个月内证券的绝对收益为标准,分为买入、增持、中性、减持。
- 行业投资评级:以6个月内行业相对市场基准指数的收益为标准,同样分为买入、增持、中性、减持。
重要声明
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- 报告内容基于公开信息,不保证其真实性、准确性及完整性。
- 报告观点可能随市场变化而调整,不构成投资建议。
- 投资者需自行承担投资风险,必要时应咨询专业顾问。
分析师信息
- 宋红欣:川财证券股票研究部分析师,证书编号S1100515060001,联系方式:010-66495639,songhongxin@cczq.com。
- 黄博:联系人,证书编号S1100117080004,联系方式:021-68595119,huangbo@cczq.com。
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