20180107-西南证券-汽车及新能源行业周报_购置税优惠退出影响有限_2018年不宜过于悲观_8页_791kb
报告摘要
汽车行业分析总结(2018年展望)
核心内容概述
本报告主要分析了2017年12月前三周中国汽车行业的销售数据、行业动态、一周市场表现及本周重点推荐股票,同时提示了潜在风险。整体观点认为,购置税优惠政策退出对2018年全年影响有限,行业不必过于悲观。
主要观点
1. 行业销售数据回顾
- 零售表现:12月前三周日均零售量分别为6万台、7.5万台、8.8万台,同比增速分别为-11%、-4.8%、12.4%。前两周因高基数效应表现较弱,第三周恢复增长,预计12月整体零售表现将回归正常。
- 批发量变化:前三周批发量分别为7.2万台、7.9万台、6.8万台,同比增速为2.1%、4.4%、-6.1%。月初自主品牌表现较强,推动整体批发量增长。
- 车型表现:SUV车型全年保持两位数以上增速,持续热销;轿车销量呈前高后低趋势,年底逐步企稳。
- 购置税优惠影响:购置税优惠政策退出的影响已被市场充分消化,对2018年全年影响有限。
2. 行业资讯
- 本田与高德合作:计划开发基于高德地图的预约和支付服务,将合作扩展至联网汽车领域。
- 滴滴收购巴西共享出行企业99:进一步拓展市场,增强本地化服务能力。
- 特斯拉交付量:四季度交付29,870辆,Model 3交付量较低,但预计2018年一季度产量将逐步上升。
- 大众与现代押注Aurora Innovation:两家车企计划在2021年前将Aurora的自动驾驶软件应用于量产车型,推动无人驾驶技术发展。
- Industrivarden拒绝出售沃尔沃股权:认为沃尔沃集团前景良好,不会将股权出售给吉利。
3. 一周市场表现
- 沪深300指数:上涨2.68%
- SW整车板块:上涨0.71%
- SW汽车零部件板块:微涨0.02%
- SW汽车服务板块:上涨2.34%
- WI新能源汽车指数:上涨0.56%
- WI智能汽车指数:上涨1.35%
本周重点推荐股票
| 股票名称 | 代码 | 推荐理由 |
|---|---|---|
| 福耀玻璃 | 600660 | 汽车零部件龙头,市占率提升,美国工厂产能利用率提高,股息率高 |
| 精锻科技 | 300258 | 全球精锻齿轮龙头,市占率10%,未来成长空间大,增资东风齿轮助力业绩增长 |
| 万里扬 | 002434 | 收购奇瑞CVT,业绩增长强劲,自动变速箱核心标的 |
| 上汽集团 | 600104 | 上汽大众迎来车型上升周期,量价双升;自主品牌RX5及后续车型放量 |
| 富临精工 | 300432 | 国内VVT龙头企业,进口替代空间广阔;并购升华科技,产能排名第二,业绩承诺明确 |
| 金龙汽车 | 600686 | 处于估值底部,市值与产品力、规模不匹配;苏州金龙资质恢复,少数股东权益整合加速 |
关键信息总结
- 购置税优惠退出影响有限:市场已消化政策变化,2018年全年不必过于悲观。
- SUV持续热销,轿车逐步企稳:SUV保持高速增长,轿车销量在年底趋于稳定。
- 无人驾驶技术发展迅速:大众与现代对Aurora Innovation进行投资,计划2021年量产应用。
- 新能源与智能汽车指数上涨:市场对新兴技术板块仍保持信心。
- 重点推荐股票涵盖多个细分领域:从零部件、传动系统到整车制造,覆盖全面,具备成长性与盈利潜力。
风险提示
- 宏观经济下滑风险:可能对整体汽车消费产生压制。
- 乘用车市场增速不及预期:若持续低迷,可能影响行业表现。
分析师信息
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分析师:高翔
执业证号:S1250515030001
电话:023-67898841
邮箱:gaox@swsc.com.cn -
分析师:张萌先
执业证号:S1250517070001
电话:0755-23617478
邮箱:zyx@swsc.com.cn -
联系人:石川
电话:023-67898871
邮箱:sc@swsc.com.cn
行业评级与投资建议
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行业评级:
- 强于大市:行业整体回报高于沪深300指数5%以上
- 跟随大市:行业整体回报介于沪深300指数-5%与5%之间
- 弱于大市:行业整体回报低于沪深300指数-5%以下
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公司评级:
- 买入:个股相对沪深300指数涨幅在20%以上
- 增持:个股相对沪深300指数涨幅介于10%与20%之间
- 中性:个股相对沪深300指数涨幅介于-10%与10%之间
- 回避:个股相对沪深300指数涨幅在-10%以下
基础数据
| 指标 | 数值 |
|---|---|
| 股票家数 | 163 |
| 行业总市值(亿元) | 24,089.88 |
| 流通市值(亿元) | 21,934.48 |
| 行业市盈率TTM | 19.81 |
| 沪深300市盈率TTM | 14.6 |
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