20210428-安信证券-宇通客车-600066.SH-业绩基本符合预期_销量有望持续恢复_5页_919kb
报告摘要
宁通客车 (600066.SH) 2021年一季报总结
核心内容
宁通客车于2021年4月28日发布了2021年第一季度财报,整体业绩基本符合市场预期。尽管净利润出现亏损,但公司销量显著增长,显示出行业复苏的积极信号。
主要观点
- 业绩表现:2021年第一季度公司实现营业收入36.29亿元,同比增长28.97%;但归母净利润为-1.11亿元,同比上升22.51%。
- 销量结构变化:销量增幅大于营收增幅,主要受益于新能源客车销量增长及2020年第一季度高销量的基数效应。新能源客车销量为1925辆,同比增长23.40%,但其销量占比下降3.43%。
- 车型结构变化:大客销量占比下降2.71%,中客销量占比上升2.68%,轻客保持稳定。
- 毛利率变化:Q1毛利率为14.40%,同比下降1.59%。原因包括销量结构恶化、执行新收入准则及新能源补贴退坡等。
- 费用率变化:Q1期间费用率为20.96%,同比下降9.65%,其中销售费用率和研发费用率分别下降3.43%和4.95%。
- 行业复苏预期:随着疫情缓解,公共交通需求回暖,新能源公交迎来替换周期,行业整体有望复苏。
- 投资建议:公司作为客车领域龙头,预计2021-2023年归母净利润分别为16.96亿元、19.47亿元和28.39亿元,维持增持-A评级。
关键信息
销量与收入
- 2021年第一季度销量:7176辆,同比增长39.18%。
- 2021年第一季度营收:36.29亿元,同比增长28.97%。
财务数据预测
| 指标 | 2019 | 2020 | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|---|
| 主营收入(百万元) | 30,479.4 | 21,705.0 | 24,787.2 | 29,744.6 | 32,689.3 |
| 净利润(百万元) | 1,940.2 | 516.0 | 1,695.9 | 1,947.1 | 2,839.5 |
| 每股收益(元) | 0.86 | 0.23 | 0.75 | 0.86 | 1.25 |
| 每股净资产(元) | 7.75 | 6.78 | 7.08 | 7.31 | 8.13 |
财务指标变化
| 指标 | 2019 | 2020 | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|---|
| 市盈率(倍) | 16.4 | 61.7 | 18.8 | 16.4 | 11.2 |
| 市净率(倍) | 1.8 | 2.1 | 2.0 | 1.9 | 1.7 |
| 净利润率 | 6.4% | 2.4% | 6.8% | 6.5% | 8.7% |
| ROE | 11.1% | 3.4% | 10.6% | 11.8% | 15.4% |
| ROIC | 18.4% | 7.2% | 32.6% | 22.9% | 32.7% |
| 三费/营收 | 12.6% | 11.3% | 14.1% | 14.7% | 16.2% |
行业与市场分析
- 公路客车:疫情后客运班线需求恢复,旅游班线亦有望强势增长,公司市占率超50%,具备竞争优势。
- 公交客车:更新周期为8年,2013年车辆更新需求逐渐释放,叠加2020年延后需求,市场回暖可期。
- 新能源公交:2021年1-3月新能源公交本地化采购率36.5%,较2019年和2020年有所改善。
风险提示
- 终端涨价或不及预期
- 传统公路市场持续萎缩
- 公司市占率提升或不及预期
投资建议
- 评级:增持-A
- 预期:公司预计2021-2023年归母净利润分别为16.96亿元、19.47亿元和28.39亿元,公司有望在行业回暖中实现业绩回升。
股价表现
- 2021年4月27日股价:14.08元
- 12个月价格区间:11.67元至18.67元
交易数据
| 指标 | 数值(百万元) |
|---|---|
| 总市值 | 31,172.26 |
| 流通市值 | 31,172.26 |
| 总股本 | 2,213.94 |
| 流通股本 | 2,213.94 |
财务指标趋势
- 营收增长率:2019年-4.0%,2020年-28.8%,2021E为14.2%
- 净利润增长率:2019年-15.7%,2020年-73.4%,2021E为228.7%
- ROE:2019年11.1%,2020年3.4%,2021E为10.6%
- ROIC:2019年18.4%,2020年7.2%,2021E为32.6%
财务分析总结
公司作为客车行业的龙头企业,受益于行业回暖和新能源公交替换周期,未来业绩有望改善。尽管短期面临毛利率下滑和补贴退坡等压力,但整体趋势积极,具备较强的市场竞争力和增长潜力。
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