20161124-申万宏源-2017年交通运输行业投资策略_优选大宗运输_快递等子领域_32页_1mb
报告摘要
2017年交通运输行业投资策略总结
核心内容
本报告聚焦2017年交通运输行业投资策略,重点分析大宗运输、铁路、航运、快递等子领域的发展前景与投资机会。核心观点包括:供给侧改革推动大宗商品价格回升,带动运输、仓储需求;美国川普政府的财政刺激政策利好传统能源行业;公路治超政策推动大宗货源向铁路、航运转移;铁路改革持续推进,政策利好与运量运价回暖将带动业绩增长;快递行业持续高增长,具备较强投资价值。
主要观点
1. 供给侧改革推动大宗市场回暖
- 政策背景:中央提出供给侧改革,强调煤炭、钢铁行业去产能,目标为全年2.5亿吨。
- 成果显现:截至10月底,已超额完成0.45亿吨去产能目标,全年目标有望提前完成。
- 价格表现:动力煤期货价格从年初283.2元/吨涨至653.2元/吨,增长130.65%;Myspic铁矿石价格指数增长49.39%,钢铁价格指数增长66.79%。
- 运量增长:铁矿石港口库存量增加18%,带动运输需求增长。
2. 快递行业进入全民时代,持续高增长可期
- 市场规模:预计2016年快递市场体量将达4000亿元,近五年复合增速达38.26%。
- 业务增长:2016年前三季度快递业务量同比增长54%,行业增速保持高位。
- 价格趋势:快递单价降至12.43元/票,未来降价空间有限,增长主要依赖量及成本控制。
3. 铁路改革持续推进,政策利好明显
- 改革背景:铁总完成换届,推动铁路市场化改革,包括政企分开、货运价格放开等。
- 改革效果:铁路货运量稳步增长,如大秦铁路10月货运量同比增长13%,预计2017年业绩增长可达30%。
- 政策支持:铁路发展基金、土地综合开发等政策持续释放改革红利,推动铁路行业效率提升。
4. 航运行业逐步回暖,BDI指数回升
- BDI走势:BDI从290点回升至1145点,显示航运行业回暖迹象。
- 供需改善:集运、散运订单/运力比恢复至96-97水平,行业出清完成。
- 政策利好:全球经济复苏预期提升,利好航运需求,建议关注中国远洋、中远航运等。
关键信息
1. 大宗运输板块
- 受益因素:供给侧改革、库存增加、公路治超分流货源。
- 代表企业:大秦铁路、广深铁路、铁龙物流。
- 投资逻辑:运量运价回暖,政策利好,业绩增长潜力大。
2. 快递板块
- 受益因素:电商持续增长,尤其是“双十一”、“6·18”等促销活动。
- 代表企业:圆通速递。
- 投资逻辑:行业高增长,估值有望回归合理,具备投资价值。
3. 铁路板块
- 改革方向:市场化定价、多元化融资、效率提升。
- 代表企业:大秦铁路、广深铁路、铁龙物流。
- 投资逻辑:运量运价回暖,政策支持,业绩增长空间大。
4. 航运板块
- 行业趋势:BDI指数回升,全球经济复苏预期提升。
- 代表企业:中国远洋。
- 投资逻辑:行业出清,盈利弹性大,政策利好。
重点标的推荐
大宗运输相关企业
- 瑞茂通:受益大宗商品价格回升,线上业务发展迅速,供应链金融贡献显著。
- 建发股份:国内大宗贸易龙头,EV/EBITDA估值处于行业底部。
- 象屿股份:受益大宗商品价格上涨,前三季度收入增长80.72%,净利润增长126.63%。
铁路相关企业
- 大秦铁路:运量运价回暖,估值处于历史底部,业绩增长潜力大。
- 广深铁路:拥有大量土地资产,增值空间大,价格弹性高。
- 铁龙物流:特种箱投放加速,业务结构优化,盈利能力提升。
快递相关企业
- 圆通速递:借壳上市,业务规模扩大,估值有望回归合理。
航运相关企业
- 中国远洋:全球第四大集运承运人,具备极强盈利弹性。
附录:行业盈利预测(单位:元/股)
| 行业 | 公司名称 | 2015 EPS | 2016E EPS | 2017E EPS | 2018E EPS | 2015 PE | 2016E PE | 2017E PE | 2018E PE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 物流 | 中储股份 | 0.30 | 0.33 | 0.35 | 0.37 | 28 | 26 | 25 | 23 |
| 物流 | 建发股份 | 0.93 | 1.08 | 1.17 | 1.28 | 12 | 10 | 10 | 9 |
| 物流 | 瑞茂通 | 0.42 | 0.57 | 0.70 | 0.85 | 36 | 26 | 22 | 18 |
| 物流 | 象屿股份 | 0.25 | 0.29 | 0.43 | 0.55 | 47 | 39 | 27 | 21 |
| 铁路 | 大秦铁路 | 0.85 | 0.52 | 0.55 | 0.58 | 8 | 14 | 13 | 12 |
| 铁路 | 广深铁路 | 0.15 | 0.17 | 0.23 | 0.25 | 30 | 27 | 20 | 18 |
| 铁路 | 铁龙物流 | 0.22 | 0.22 | 0.23 | 0.27 | 37 | 37 | 35 | 29 |
| 机场 | 上海机场 | 1.31 | 1.53 | 1.67 | 1.86 | 20 | 17 | 16 | 14 |
| 机场 | 深圳机场 | 0.25 | 0.29 | 0.37 | 0.41 | 35 | 30 | 24 | 21 |
| 机场 | 白云机场 | 1.09 | 1.22 | 1.30 | 1.07 | 14 | 12 | 12 | 14 |
| 港口 | 日照港 | 0.10 | 0.09 | 0.08 | 0.08 | 43 | 47 | 53 | 52 |
| 港口 | 北部湾港 | 0.41 | 0.42 | 0.43 | 0.42 | 44 | 44 | 42 | 43 |
| 港口 | 上港集团 | 0.28 | 0.26 | 0.28 | 0.30 | 19 | 21 | 19 | 18 |
| 高速 | 深高速 | 0.71 | 0.58 | 0.66 | 0.78 | 13 | 16 | 14 | 12 |
| 高速 | 山东高速 | 0.57 | 0.64 | 0.72 | 0.74 | 12 | 10 | 9 | 9 |
| 高速 | 楚天高速 | 0.30 | 0.30 | 0.33 | 0.36 | 19 | 19 | 17 | 16 |
| 航空 | 东方航空 | 0.31 | 0.49 | 0.55 | 0.59 | 21 | 13 | 12 | 11 |
| 航空 | 中国国航 | 0.52 | 0.63 | 0.71 | 0.80 | 15 | 12 | 11 | 10 |
| 航空 | 南方航空 | 0.39 | 0.69 | 0.71 | 0.76 | 19 | 11 | 11 | 10 |
| 航空 | 春秋航空 | 1.66 | 2.13 | 2.39 | 3.12 | 25 | 20 | 18 | 14 |
| 航空 | 吉祥航空 | 0.82 | 1.16 | 1.49 | 1.85 | 31 | 22 | 17 | 14 |
| 航运 | 渤海轮渡 | 0.35 | 0.53 | 0.50 | 0.54 | 32 | 22 | 23 | 21 |
| 航运 | 中海发展 | 0.10 | 0.70 | 0.51 | 0.56 | 78 | 11 | 15 | 14 |
| 航运 | 中海集运 | -0.25 | 0.30 | 0.31 | 0.32 | - | 15 | 15 | 14 |
| 航运 | 中国远洋 | 0.03 | 0.05 | 0.07 | 0.08 | 211 | 117 | 84 | 73 |
估值与投资建议
- 大秦铁路:PE仅10倍,PB接近1.0,估值处于历史底部,具备30%业绩增长潜力。
- 圆通速递:总市值1073亿元,对应2016年PE为77倍,2017年PE为67倍,估值逐步合理。
- 建发股份:EV/EBITDA仅11倍,处于行业低估状态,受益于大宗回暖。
政策与市场分析
- 供给侧改革:推动煤炭、钢铁价格回升,带动运输、仓储需求。
- 川普政策:基建投资及能源政策利好传统能源行业。
- 铁路改革:市场化定价、多元化融资、员工激励等提升运营效率。
- 航运复苏:BDI回升,全球经济回暖,航运需求提升。
结论
交通运输行业在供给侧改革、财政刺激、铁路改革、航运回暖等多重因素推动下,整体呈现回暖趋势。建议重点关注铁路、航运、快递等子领域,尤其是大秦铁路、中国远洋、圆通速递、建发股份等具备较强增长潜力和政策支持的标的。
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