2017年车企自建型互联网养护平台案例报告_23页_1mb

车企自建型互联网养护平台总结

核心内容

本报告聚焦中国汽车后市场互联网养护平台的发展现状与趋势，重点分析车企自建型平台的案例，以车享家为例，探讨其业务模式、供应链体系、会员服务及未来发展方向。报告指出，随着汽车保有量的增加、车主知识水平提升及互联网技术的普及，汽车后市场互联网养护行业正快速发展，成为汽车行业的重要增长点。

主要观点

• 行业定义：汽车后市场互联网养护平台是指通过互联网技术手段，连接车主与商家，提供汽车保养、快修、美容等轻保类服务的在线服务平台，不包括大型维修服务及传统线下交易。
• 市场规模：2016年，中国汽车后市场互联网养护行业规模突破7000亿元，同比增长30%。
• 行业趋势：线上购买/预约、线下服务的O2O模式成为主流，平台与线下门店协同提升用户体验和效率。
• 政策支持：2016年多项政策出台，如《机动车维修管理规定》、《汽车维修技术信息公开实施管理办法》等，推动后市场开放与透明化。
• 技术支撑：大数据、车联网、LBS等技术为平台发展提供支持，提升服务效率与便捷性。
• 消费群体：80后、90后成为汽车消费的主力军，对互联网养护平台接受度较高。
• 渗透率提升：2016年下半年互联网养护渠道在4S店外市场渗透率达9.6%，较上半年增长21.5%。

关键信息

行业背景

• 中国汽车保有量持续增长，2016年达到1.94亿辆，带动后市场需求扩大。
• 乘用车销量超过2400万辆，汽车驾驶人超过3.1亿人，市场需求旺盛。
• 国民可支配收入增长6.3%，消费水平提升，推动养护服务消费。

行业分类

• 线上平台：厂商自建O2O平台（自营型、综合型、服务型）。
• 线下渠道：4S店、中大型维修厂、品牌快修与美容连锁店。
• 互联网养护平台：包括自营型、综合型、服务型及厂商自建型平台，主要服务C端消费者。

发展现状

• 主流模式：线上平台+线下门店，实现服务与配件价格透明化，提升用户体验。
• 供应链建设：车享家自建供应商体系，覆盖产品开发、系统构建、物流布局、渠道建设，保障配件品质与价格统一。
• 会员体系：提供违章查询、车贷计算、车务办理、道路救援等增值服务，增强用户粘性。

业务模式

• 三位一体门店布局：中心店、综合店、社区店，分别承担新车交易、维修保养、轻保养服务。
• 全生命周期服务：覆盖用户从购车、用车到卖车的全周期需求，形成一站式服务平台。

未来发展方向

• 运营新模式：探索更高效的O2O服务模式，提升服务质量与效率。
• 服务细化：根据门店功能区分，高频服务设于社区店，低频服务设于大型维修门店。
• 产业链延伸：向车险、金融等周边领域拓展，提升平台盈利来源与用户粘性。
• 双向促进机制：平台与用户之间形成信息反馈机制，推动服务优化与供应链升级。

案例分析：车享家

发展历程

• 车享家是上汽集团旗下的汽车后市场服务品牌，2016年完成A轮融资。
• 截至2017年5月，全国已建立900余家门店，覆盖98个城市。

竞争优势

• 完善的业务体系：整合车享网与上汽集团资源，形成覆盖汽车全生命周期的服务体系。
• 差异化服务定位：通过不同门店布局满足不同用户需求，实现客源分流与服务效率提升。
• 自建供应链：保障配件品牌、价格统一，减少用户对线下门店的担忧，提升服务品质。

案例启示

• 双向促进机制：平台与用户信息互动，提升服务效率与用户体验。
• 合理化布局：结合地理位置大数据，优化门店分布，解决“最后一公里”问题。
• 全生命周期服务：通过线上线下融合，满足用户从购车到卖车的全方位需求，增强平台粘性。

行业发展趋势

• 合理化门店布局：利用大数据优化门店选址与服务功能。
• 双向反馈机制：促进平台与用户之间的信息交流，提升服务质量。
• 纵深化发展：向车险、金融等周边领域延伸，丰富服务内容，提升盈利模式。
• 融入车主生活：提供除养护外的其他汽车相关服务，增强用户粘性与平台竞争力。

结语

车企自建型互联网养护平台在提升用户体验、优化服务流程、拓展市场边界方面具有显著优势。随着技术进步与政策支持，未来将形成更加完善的O2O服务体系，推动中国汽车后市场向智能化、便捷化、全生命周期化方向发展。