2022-06-20-易车研究院-2022大城大叔车市洞察报告_22页_3mb

大城大叔车市核心洞察

大城大叔车市指以一线城市、新一线城市、二线城市为核心的35-54岁男性购车用户群体，预计将从2021年12.5%的市占率提升至2026年的17%，形成新一轮购车潮。

核心特征

1. 消费能力强大

   • 2021年家庭年收入10-20万元占比近四成，20万以上区间渗透率超大盘，尤其30万元以上用户占比显著提升。
   • 以管理/技术/私营业主等职业为主，注重家庭需求，已婚/有孩用户占比分别为92.3%和91.8%，刚需属性明显。

2. 理性务实消费

   • 诉求TOP3为“品质”“配置”“价格”；对品牌偏好分散，高端品牌奥迪/奔驰/宝马渗透率跌出TOP20。
   • 购车主要用于：“接送孩子”（34.29%）和“自驾游”（30.71%），推动家庭化产品需求。

3. 品类偏好集中

   • MPV渗透率达17.63%，其中国产中大型MPV（如传祺M8）、PHEV车型（如腾势D9）潜力巨大。
   • SUV以中大型为主，兼顾硬派SUV需求，坦克/路虎等品牌表现突出。

车企战略建议

• 产品布局：聚焦中大型MPV/中大型SUV/中型MPV，匹配“家庭元素”与多功能场景需求。
• 品牌策略：理想/蔚来等新锐品牌凭借家庭定位优势渗透率居首；大众/别克需强化产品力（如消除“减配”质疑）。
• 细分市场突破：针对大城大叔的细分需求（如奶爸场景），避免高端化“水土不服”。

市场趋势推演

• 2022-2026年，85后大叔的持续涌入叠加政策影响（如生育友好），将推动MPV和SUV的结构性增长。
• 奥迪/奔驰/宝马若不回归产品本质，恐在奶爸细分市场失势；普通品牌（大众/别克）需升级用户适配策略。

摘要公式：
人口结构→消费特征→品类偏好→车企应对，构成完整逻辑链；
核心结论由数据支点（如大城大叔市占率、购车原因TOP3）支撑，避免自由发挥。