2021-11-11-易车研究院-_客厅车市_成兵家必争之地_中产车市洞察报告细分车市篇_2021版_终稿_20页_4mb

“客厅车市”成兵家必争之地

“客厅车市”指以二排两座、中间留通道、方便乘客上下车的车型，其名称源于此类车辆提供客厅般的舒适空间，尤其受到中产家庭用户青睐。

总体趋势

• 市场增长：2016-2021年，“客厅车市”市占率从3.44%快速逼近5%，销量接近100万辆；预计2021-2026年市占率将升至12%，销量目标挑战300万辆。
• 核心用户：用户多为已婚且有孩家庭（占比超93%），主力消费群体为80后，30-49岁之间，追求家庭多功能需求与空间灵活性。
• 社会驱动因素：
  • 中年化与消费升级：中国车市年龄由32岁升至35岁，均价由12万升至15万。
  • 鼓励生育：二孩及以上占比较高（2020年达60%），催生新功能化车型需求。
  • 增换购比重提升：2020年增换购占比达60%，将持续推动市场结构变化。

车型定义与类型

• 座位布局：
  • 主要布局为2+2+2和2+2+3，其中2+2+3在SUV中常见，如大众揽境、威然。
  • MPV布局如2+2+2、2+3+2，名爵HS等车型尝试软化MPV和SUV界限。
• 价格段：
  • 车型广泛覆盖多个价位段，成为中产（主力价位15-25万）的重要选择。

车企布局建议

• 传统品牌：
  • 大众、别克：应升级“SUV战略”为“客厅战略”，加大投放2+2+3、2+2+2车型。
  • 丰田、本田、日产：需优化产品线，聚焦客厅车型市场，进行本土化改造。
  • 现代、起亚：应将祥华、库斯途等新车型作为突破口，深度融入“客厅车市”。
  • 奥迪、奔驰、宝马：需调整需求定位，从“年轻化诉求”转向“客厅诉求”，在新细分市场上占先机。
• 新国产品牌：
  • 领克：建议布局客厅车型，实现与母品牌差异化，代表作如领克09。
  • 其他：如WEY、星途、UNI等新兴品牌，也可考虑针对该细分市场的发展路径。

车市格局变化

• 品牌格局变化：2016年五菱、宝骏主导，2021年别克、理想、传祺、大通等品牌成为主要参与者。
• 市场渗透比：
  • 丰田、大众等传统大厂在“客厅车市”占有率仍有待提升。
  • 新入局者如理想、蔚来等正迅速抢占市场先机。

总结

“客厅车市”代表了未来中国乘用车市场的新趋势，契合中产家庭的多功能用车需求。面对这一增长潜力巨大的细分市场，各车企需积极布局，调整产品策略与营销渠道，以保持或扩大市场份额。