工业行业专题研究:中国叉车高端化的二次确认-20230916-华泰证券-23页_1mb
报告摘要
中国叉车高端化的二次确认
核心内容
2023年上半年,中国叉车企业整体表现出利润增速远高于营收增速,海外市场需求持续增长。安徽合力与杭叉集团在业绩上表现突出,其中安徽合力营收86.13亿元(+7.33%),归母净利6.58亿元(+52.51%),毛利率提升3.62个百分点;杭叉集团营收82.22亿元(+9.27%),归母净利7.82亿元(+71.53%),毛利率提升2.98个百分点。海外收入在两家公司中均实现显著增长,其中杭叉集团海外收入比例从22H1的27%提升至33%以上。
全球叉车市场持续电动化,2022年全球叉车发货量达200.63万台,同比增长1.87%。其中,平衡重叉车电动化率从2021年的31.4%提升至2022年的36.18%,增幅达4.78个百分点。欧洲与亚洲的平衡重叉车电动化率提升尤为显著,分别达到61.73%和28.69%。
中国锂电叉车在高端场景和海外客户中表现突出,已在港口、租赁、汽车等行业广泛应用。杭叉集团获得宁波舟山港117台高压锂电叉车订单,安徽合力通过合营公司永合力租赁与杭州国通达成300台电动叉车大订单。中国叉车企业凭借技术优势和产品创新,逐步获得国际市场的认可。
主要观点
- 全球电动化趋势显著:2022年全球叉车电动化率提升至70.57%,平衡重叉车电动化率提升至36.18%。
- 中国叉车企业业绩亮眼:中国叉车企业利润增速显著高于营收增速,海外需求持续增长。
- 锂电叉车高端化趋势明显:高压锂电叉车在港口等重工况场景中应用广泛,海外客户认可度高。
- 全球市占率有望提升:中国叉车企业通过全球渠道拓展和产品差异化,有望进一步提升全球市场份额。
- 海外市场增长潜力大:美洲、欧洲、亚洲、大洋洲、非洲市场均存在增长空间,尤其在电动化和高端化方面。
关键信息
全球市场分析
- 销量与增速:2022年全球叉车销量200.63万台,同比增长1.87%。其中,亚洲、欧洲、美洲为全球主要市场。
- 电动化率:2022年全球叉车电动化率70.57%,平衡重叉车电动化率36.18%。
- 区域表现:
- 美洲:销量增长13.08%,电动化率持续提升,3类车占比相对较低,但市场结构良好。
- 欧洲:销量增长9.31%,电动化率高达88.82%,市场结构稳定。
- 亚洲:销量增长10.26%,平衡重叉车电动化率从20.63%提升至28.69%,增长显著。
- 大洋洲:销量增长38.35%,电动化率提升至25.24%,市场结构均衡。
- 非洲:销量增长1.87%,平衡重叉车电动化率从20.55%提升至21.41%,增长潜力大。
中国叉车市场
- 国内销量:2023H1中国叉车销量温和复苏,同比增长4.74%,其中2类车销量增长40.84%。
- 出口表现:2023H1中国叉车出口量同比增长19.89%,尤其是锂电叉车出口增长显著。
- 锂电渗透率:2022年平衡重叉车锂电化率15.34%,仍有较大提升空间。
- 产品创新:安徽合力推出新一代智能i系列和H4锂电叉车;杭叉集团推出高压锂电叉车、座驾前移式锂电叉车等多款产品。
重点公司
- 安徽合力:2023H1营收86.13亿元(+7.33%),归母净利6.58亿元(+52.51%),毛利率19.76%(+3.62pct)。目标价32.47元,投资评级为“增持”。
- 杭叉集团:2023H1营收82.22亿元(+9.27%),归母净利7.82亿元(+71.53%),毛利率19.09%(+2.98pct)。目标价30.24元,投资评级为“增持”。
风险提示
- 市场竞争加剧:行业竞争激烈,企业需通过产品创新和渠道拓展保持竞争力。
- 原材料价格上涨:钢材、生铁、电池等原材料价格波动可能影响企业盈利能力。
- 宏观环境及地缘政治波动:全球市场变化可能对叉车出口产生影响。
图表目录
- 图表1:全球叉车销量持续增长,亚洲是全球销量最大市场
- 图表2:不同地区增速有差异
- 图表3:全球范围内整体电动化趋势显著
- 图表4:2022年1类车增速为15.11%
- 图表5:亚洲平衡重叉车电动化率提升最为显著
- 图表6:2022年国产锂电叉车在海外渗透率提升空间依然较大
- 图表7:美洲3类车占比相对较低
- 图表8:美洲平衡重叉车整体电动化率呈持续提升趋势
- 图表9:2022年美国德州丙烷价格呈下降趋势
- 图表10:2022年美国电费价格增幅较大
- 图表11:美国物料搬运订单持续增长
- 图表12:美国非住宅建设支出金额持续增长
- 图表13:美国3大法案支持制造业回流
- 图表14:欧洲叉车整体电动化率高
- 图表15:欧洲平衡重叉车电动化率持续提升
- 图表16:23H1欧洲制造业PMI有所回落,8月略有修复
- 图表17:22H2开始欧洲零售指数稳中略降
- 图表18:亚洲叉车整体销量呈上升趋势,22年总销量略有回落
- 图表19:亚洲平衡重叉车电动化率在2020-2022年提升显著
- 图表20:国内叉车销量逐步复苏
- 图表21:23H1国内叉车销量温和复苏
- 图表22:中国工业企业利润总额累计同比降幅收窄
- 图表23:23Q2中国制造业PMI触底后持续修复
- 图表24:大洋洲叉车销量持续提升,2022年增速较快
- 图表25:大洋洲平衡重叉车电动化率持续提升
- 图表26:澳洲非食品线上零售销售渗透率在2020年后提升显著
- 图表27:澳大利亚与叉车行业相关性较强的下游在21-22年增幅较大
- 图表28:21-22年澳大利亚矿业、批发以及物流仓储行业收入增速较快
- 图表29:23H1澳大利亚新增设备资本支出持续增长
- 图表30:23H1澳大利亚新增资本开支持续增长
- 图表31:非洲叉车整体销量规模发展潜力较大
- 图表32:非洲平衡重叉车电动化率持续提升
- 图表33:安徽合力23H1归母净利润增速较高
- 图表34:安徽合力净利率持续提升
- 图表35:杭叉集团23H1归母净利润增速较高
- 图表36:杭叉集团净利率持续提升
- 图表37:海斯特23H1扭亏为盈
- 图表38:海斯特23H1毛利率和净利率修复
- 图表39:凯傲集团23H1业绩稳健
- 图表40:凯傲集团23H1毛利率和净利率持续修复
- 图表41:永恒力23H1营收和利润端均有增长
- 图表42:永恒力23H1毛利率和净利率持续提升
- 图表43:锂电平衡重叉车渗透率提升空间大
- 图表44:2023H1中国全行业叉车销量有所复苏
- 图表45:2023H1中国全行业叉车销量增速中2类车增速较高
- 图表46:海斯特下游客户多为独立经销商
- 图表47:全球叉车租赁市场持续扩张
- 图表48:欧洲是全球叉车租赁第一大市场
- 图表49:中国叉车租赁渗透率持续提升
- 图表50:中国叉车租赁规模持续扩大
- 图表51:安徽合力全球销售渠道持续拓展
- 图表52:杭叉集团全球销售渠道持续拓展
- 图表53:合力在1类和2类车锂电产品丰富
- 图表54:杭叉在1类和2类车锂电产品丰富
- 图表55:永恒力计划2025年锂电产品占比达到70%
- 图表56:目前永恒力锂电叉车整体SKU较少,且3类车锂电款较多
- 图表57:凯傲集团计划2027年锂电占电动产品订单比例达到60%
- 图表58:林德叉车锂电产品中3类车较多
- 图表59:海斯特锂电产品储备相对较少
- 图表60:重点推荐公司一览表
- 图表61:重点推荐公司最新观点
- 图表62:报告提及公司上市信息一览
投资建议
- 重点推荐公司:安徽合力与杭叉集团,分别给予“增持”评级。
- 目标价:安徽合力目标价32.47元,杭叉集团目标价30.24元。
- 投资逻辑:全球绿色能源转型推动锂电叉车需求增长,中国叉车企业凭借技术优势和渠道扩张,有望在全球市场中持续提升市占率。
风险提示
- 市场竞争加剧
- 原材料价格上涨
- 宏观经济及地缘政治波动
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