2018汽车行业年度投资策略:销量增速放缓,产业升级持续_30页-2mb
报告摘要
汽车行业2017年11月24日研究报告总结
核心内容概述
本报告分析了2017年11月中国汽车行业的整体表现,重点关注销量增速放缓、细分市场景气度、零部件国产替代趋势以及新能源汽车的发展前景。分析师邵锐指出,汽车行业正经历从传统向新能源、智能化、轻量化方向的转型升级。
主要观点
- 销量增速放缓:2017年国内汽车销售增速降至4%左右,但部分细分市场如乘用车中的SUV、重卡仍保持高速增长。
- 细分市场表现:
- 自主品牌乘用车:吉利、上汽乘用车、广汽乘用车销量增长显著,分别达到72%、77.7%、41.8%。
- 日系品牌乘用车:销量增速达14.7%,东风本田表现尤为突出,增长30.6%。
- 豪华品牌乘用车:一线品牌如奔驰、宝马增长27.8%、15.1%,二线品牌如林肯、凯迪拉克增长85.0%、58.2%。
- 重卡:受政策和基建影响,销量增长70.3%,全年有望创历史新高。
- 零部件行业:国产替代趋势明显,TPMS、尾气处理、自动变速器等细分行业需求有望爆发。
- 前沿技术:智能化、轻量化、共享化等趋势推动行业创新,ADAS、摄像头、激光雷达等核心部件需求增加;轻量化材料如铝合金、镁合金、碳纤维等成为发展方向。
- 新能源汽车:政策推动和市场需求增长使新能源汽车进入快速发展阶段,双积分政策加速电动化进程,燃料电池作为未来技术路线之一,预计产业化时间提前。
关键信息
1. 汽车销量与市场趋势
- 整体市场:2017年1-10月国内汽车销量同比增长4.1%,但增速放缓。
- 细分市场:
- 乘用车:SUV销量增长15.8%,轿车销量微降1.9%,MPV销量大幅下降17.2%。
- 商用车:货车销量增长21.3%,客车销量下降6.7%。
- 新能源汽车:销量同比增长45.4%,纯电动车为主力,A00级车型占比高。
2. 零部件行业机会
- TPMS:2019年起新认证乘用车将强制安装,2020年装配率有望达60%以上。
- 尾气处理:国五标准实施,DPF等技术需求上升,排放标准收紧将推动尾气后处理技术应用。
- 自动变速器:渗透率提升,产能缺口明显,各大主机厂和变速器厂商加快扩产,拉动齿轮件需求。
3. 投资建议
- 整体评级:未来十二个月内,给予汽车行业“增持”评级。
- 重点推荐企业:
- 精锻科技:受益于大众自动变速器扩产,预计2020年需求超2000万套。
- 双环传动:与上汽变速器深度合作,DCT360放量,预计产能提升。
- 继峰股份:拓展自主和海外市场,德国继峰获得宝马海外订单。
- 新坐标:新产品放量,业绩高增长,海外拓展持续推进。
- 新能源汽车:建议关注行业龙头及具备技术优势的企业,如三花智控。
4. 新能源汽车发展
- 政策推动:双积分政策落地,加速电动化进程,工信部制定燃油车禁售时间表。
- 技术革新:特斯拉在ADAS和轻量化领域成为行业标杆,推动相关技术发展。
- 动力电池:成本快速下降,产业联盟模式成型,宁德时代市场份额提升。
- 燃料电池:受政策扶持,成本有望下降,上汽大通、北汽福田等已推出量产车型。
数据预测与估值
| 公司名称 | 股票代码 | 股价 | 17E EPS | 18E EPS | 19E EPS | 17E PE | 18E PE | 19E PE | PBR | 投资评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 精锻科技 | 300258 | 15.19 | 0.65 | 0.85 | 1.09 | 23.4 | 17.9 | 13.9 | 3.85 | 增持 |
| 双环传动 | 002472 | 9.99 | 0.37 | 0.47 | 0.63 | 27.0 | 21.3 | 15.9 | 2.21 | 增持 |
| 继峰股份 | 603997 | 11.64 | 0.50 | 0.62 | 0.75 | 23.3 | 18.8 | 15.5 | 4.45 | 增持 |
| 新坐标 | 603040 | 77.64 | 1.68 | 2.58 | 3.88 | 46.2 | 30.1 | 20.0 | 8.08 | 增持 |
| 三花智控 | 002050 | 16.87 | 0.55 | 0.67 | 0.81 | 30.7 | 25.2 | 20.8 | 4.69 | 未评级 |
重点图表
- 图1:国内市场各品牌车型装配TPMS比例
- 图2:中国TPMS装配率预测
- 图3:柴油车PM和NOx后处理技术路线
- 图4:国内制造乘用车手动挡、自动挡比例
- 图5:各类产品单车供应金额
- 图6:气门传动组精密冷锻件销售收入
- 图7:国内智能驾驶发展目标
- 图8:国内汽车轻量化发展目标
- 图9:特斯拉Semi
- 图10:特斯拉新Roadster
- 图11:特斯拉全自动驾驶硬件
- 图12:车辆整备质量减重幅度目标
- 图13:宁德时代动力电池系统销售均价
- 图14:2016年动力电池市场份额
- 图15:2017年1-9月动力电池市场份额
- 图16:燃料电池成本构成
- 图17:汽车动力方案成本比较
- 图18:上汽大通FCV80
- 图19:荣威950
- 图20:2011-2017年汽车销量及增速
- 图21:2011-2017年汽车分类销量增速
- 图22:2013-2017年乘用车分类销量增速
- 图23:2017年乘用车各车系销量增速
- 图24:2017年各厂商轿车销量增速
- 图25:2017年各厂商SUV销量增速
- 图26:2013-2017年货车分类销量增速
- 图27:2013-2017年客车分类销量增速
- 图28:2015-2017年新能源乘用车销量
- 图29:2015-2017年新能源商用车销量
- 图30:2017年前10月新能源乘用车车企构成
- 图31:2017年前10月新能源客车车型构成
- 图32:汽车制造业主营业务收入及增速
- 图33:汽车制造业利润总额及增速
- 图34:2017年汽车行业指数表现
- 图35:2017年汽车行业指数表现排名
- 图36:2011-2017年汽车行业估值情况
- 图37:2011-2017年汽车行业估值溢价率
- 图38:2017年子行业指数表现
- 图39:子行业估值情况
表格内容摘要
- 表1:三大自主品牌销量及增速
- 表2:各派系乘用车销量及增速
- 表3:主要日系车销量及增速
- 表4:各级别乘用车销量及增速
- 表5:各豪华品牌销量及增速
- 表6:重卡销量及增速
- 表7:各重卡厂商销量及增速
- 表8:主机厂自动变速器配套情况
- 表9:上汽变产品类型
- 表10:车企新能源汽车合作情况
- 表11:车企电动化时间表
- 表12:自动驾驶相关并购、投资案例
- 表13:汽车轻量化材料
- 表14:新能源汽车产业联盟情况
- 表15:燃料电池量产车型
风险提示
- 行业竞争加剧,补贴政策不确定性。
- 技术发展和政策落地可能影响新能源汽车发展节奏。
- 国际市场波动及技术替代风险。
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载