深度报告-20210311-万联证券-美锦能源-000723.SZ-首次覆盖报告_煤焦资源及氢能转型战略双轮驱动发展_24页
报告摘要
美锦能源(000723)首次覆盖报告总结
核心内容
美锦能源是一家以煤焦产业为主营业务,同时积极布局氢能产业链的公司,其发展战略以“煤焦资源”与“氢能转型”双轮驱动,实现传统业务与新能源业务的协同发展。
主要观点
- 煤焦业务增长可期:公司焦炭产能已达到715万吨/年,且内蒙古500万吨/年项目预计2022年底投产,产能将增至1215万吨/年,是2020年产能的2.13倍,2021年产能的1.7倍。焦炭价格从2020年Q3的1792元/吨上涨至目前的2746元/吨,预计2021年全国焦炭缺口将达2-3千万吨,焦炭利润和价格有望维持高位。
- 氢能布局全面:公司从制氢、加氢站、膜电极、电堆到整车制造,实现了氢能产业链的全覆盖。飞驰汽车作为子公司,是国内最大的氢燃料电池客车企业,年产能5000台,2019年广东市占率达96%。鸿基创能掌握膜电极核心技术,其HyKey1.0产品成本比主流产品低30%以上,年设计产能30万平米,订单充足,未来三年营收有望保持十倍增速。国鸿氢能作为电堆供应商,拥有自主知识产权,2020年底总装机突破25万千瓦,市占率超70%。
- 业绩预测明确:预计2020-2022年公司营业收入分别为126.32亿元、218.03亿元、227.09亿元,净利润分别为7.88亿元、27.18亿元、33.04亿元,对应EPS分别为0.18元、0.64元、0.77元/股,PE分别为38.28倍、11.10倍、9.13倍。给予公司397亿元估值,对应目标价9.29元,首次覆盖给予“增持”评级。
关键信息
煤焦板块
- 产能增长:2020年炼焦产能达715万吨/年,2022年预计产能达1215万吨/年。
- 焦炭价格提升:2020年Q3焦炭价格1792元/吨,目前上涨至2746元/吨,预计2021年全国焦炭缺口将达3000万吨,价格和利润有望维持高位。
- 营收与利润预测:2020-2022年炼焦板块营收分别为123.43亿元、196.32亿元、181.67亿元,净利润分别为27.92亿元、33.04亿元、33.04亿元。按11倍PE估值,炼焦板块市值约为307.09亿元。
氢能板块
- 飞驰汽车:年产能5000台,2019年销售376辆氢能汽车,广东市占率96%。2020年上半年营收2.88亿元,净利润1982万元。截至2020年11月,交付氢能公交213辆,新中标订单103台,合计金额1.98亿元。
- 鸿基创能:掌握膜电极核心技术,年设计产能30万平米,2019年已量产,良品率在99%-99.9%之间,订单超过50万片,未来三年营收有望保持十倍增速。2021年预计营收2亿元,按10倍PS估值,市值约为20亿元。
- 国鸿氢能:2020年底总装机突破25万千瓦,装车量达6000辆,市占率超70%。预计2021年营收达8.3亿元,按40倍PS估值,市值约为330亿元。
估值与投资建议
- 公司估值:基于炼焦板块和氢能业务的估值,公司总市值预计在397亿元左右,对应目标价9.29元。
- 风险提示:焦炭价格下跌、飞驰汽车销量不及预期、膜电极订单不及预期、加氢站建设不及预期。
财务数据概览
| 年份 | 营业收入(亿元) | 净利润(亿元) | EPS(元/股) | PE(倍) |
|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 140.90 | 9.56 | 0.22 | 31.57 |
| 2020E | 126.32 | 7.88 | 0.18 | 38.28 |
| 2021E | 218.03 | 27.18 | 0.64 | 11.10 |
| 2022E | 227.09 | 33.04 | 0.77 | 9.13 |
总结
美锦能源凭借传统煤焦业务的资源优势和氢能产业链的全面布局,展现出强劲的增长潜力。公司不仅在焦炭业务上具备增长预期,同时在氢能领域亦有显著的布局和市场优势,预计未来三年将实现业绩的大幅提升。结合当前估值及未来增长预期,公司具备较高的投资价值,首次覆盖给予“增持”评级。
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载