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2024年中国航空科技工业股份有限公司年度报告总结

公司简介

中国航空科技工业股份有限公司（简称“中航科工”）成立于2003年4月30日，2003年10月30日在香港联交所上市（股票代码：2357）。公司主要通过附属公司运营，从事民用航空产品及防务产品的开发、制造、销售和改进，包括直升机、教练机、通用飞机等。同时，与国外航空制造商合作开发和生产航空产品。

财务摘要

• 收入：2024年实现收入869.71亿元，较2023年增长2.62%。
• 净利润：2024年归母净利润21.87亿元，较2023年下降10.63%。
• 毛利率：2024年毛利率为21.67%，同比下降3.30个百分点。
• 每股收益：2024年基本每股收益0.274元，较2023年下降11.90%。

财务状况

• 总资产：2024年为2020.44亿元，同比增长9.17%。
• 总负债：2024年为1053.96亿元，同比增长8.68%。
• 少数股东权益：2024年为62500万元，同比增长10.57%。
• 归母股东权益：2024年为34148万元，同比增长8.16%。
• 资本负债率：2024年为8.79%，较2023年上升1.68个百分点。

营业表现

• 航空整机业务：2024年收入284.72亿元，同比增长27.95%，主要受益于直升机产品销量增长。
• 航空配套系统及相关业务：2024年收入485.04亿元，同比下降11.52%，主要由于航电产品收入下降。
• 航空工程服务业务：2024年收入99.95亿元，同比增长30.13%，主要得益于工程建造收入增长。

业务回顾与展望

• 科技创新：公司聚焦科技创新，加快科技成果产业化，探索低空经济新业务，完成H-eVTOL原理样机首飞，并在珠海航展展示。
• 产业链完善：推进直升机产业链一体化，提升民机装备能力，C919项目持续推进。
• 市场拓展：拓展民用市场及海外市场，AC311系列直升机订单顺利推进，CJ6教练机拓展通航培训领域。
• 绿色航空：推动绿色航空发展，获得多项ESG相关奖项，如“最佳ESG信息披露奖”和“最具改革创新力上市公司奖”。

未来展望

• “十五五”规划：积极谋划“十五五”发展，聚焦绿色航空和科技创新，推动高质量发展。
• 直升机业务：加大直升机研发投入，深化与高校及科研机构合作，探索市场开发新模式，提升市场占有率。
• 低空经济：强化核心技术原始创新，加快构建低空经济产业体系，拓展应用场景。
• 科技与产业融合：推动新一代信息技术、人工智能等与航空产业融合，提升智能制造水平。
• 公司治理：完善企业治理体系，推进数字化生态建设，提升品牌价值和ESG表现。

资本运作

• 募集资金使用：截至2024年底，累计投入募集资金67.58亿元，用于高级教练机、直升机及航空复合材料的研发和生产，以及收购航空资产。
• H股配售：2018年通过H股配售募集资金约13.46亿港元，已全部使用完毕。

员工情况

• 员工总数：71,847名员工，其中航空整机业务占21.91%，航空配套系统及相关业务占74.72%，航空工程服务及其他占3.37%。
• 员工成本：2024年员工成本为178.09亿元，同比增长1.19%。

关联交易

• 持续关联交易：与关联方（如中国航空工业集团、中航机载、中航财务、中航租赁等）进行多项持续关联交易，包括产品互供、服务互供、土地及房屋租赁等。
• 交易金额：2024年关联交易实际金额为121.84亿元，均在年度上限范围内。

股东结构

• 主要股东：中国航空工业集团持有56.40%的H股和70.99%的内资股，国家产业投资基金持有14.84%的内资股，天津保税投资持有14.17%的内资股。
• 股息政策：2024年建议派发末期股息总额为6.46亿元，每股0.081元。

其他关键信息

• 库存股份：2024年无库存股份。
• 捐赠支出：2024年对外捐赠支出为361.57万元。
• 储备：2024年储备变动详情见合并股东权益变动表及财务报表附注。
• 可供分配未分配利润：2024年可供分配的未分配利润为12.29亿元。

总结

2024年，中航科工在复杂多变的内外部环境下，实现了收入稳定增长，但净利润有所下降，主要由于航空配套系统业务下滑。公司持续推动科技创新，加快科技成果产业化，拓展低空经济和绿色航空领域。同时，公司完善企业治理，提升品牌价值，并通过多项关联交易支持业务发展。未来，公司将继续聚焦科技创新和产业升级，推进高质量发展，构建世界一流航空高科技产业集团。