20171116-西南证券-大国崛起专题之汽车篇_消费升级与进口替代引领产业崛起_46页_3mb
报告摘要
中国汽车工业发展分析总结
核心内容
中国汽车工业经过数十年的发展,已从“从无到有”向“精益求精”转型,成为全球重要的汽车生产与消费市场。随着政策支持、技术进步和品牌升级,中国汽车工业正加速追赶传统汽车强国,并逐步向海外市场扩展。产业整体呈现快速增长态势,尤其是新能源汽车、乘用车自主品牌和零部件行业。
主要观点
1. 汽车工业体量崛起,走向精耕细作
- 中国汽车销量在2010年超过欧盟和北美自由贸易区,成为全球最大汽车贸易市场。
- 未来10年,中国汽车工业将加速追赶,提升品牌力,拓展国际市场。
- 中国汽车保有量已超2亿辆,但人均保有量仍远低于发达国家,仍有较大增长空间。
2. 乘用车行业:自主品牌力提升
- 自主品牌在SUV市场表现突出,2017年前三季度前十大热销SUV中自主品牌占据7席。
- SUV销量持续增长,带动自主品牌市占率提升至41%。
- 通过技术引进和自主创新,自主品牌逐步缩小与合资品牌的价格差距。
3. 商用车行业:客车出口表现亮眼
- 客车出口量从2009年的2.3万辆增长至2016年的5.8万辆,年复合增速达14%。
- 客车出口单价显著提升,从2009年的2.7万美元升至2016年的3.8万美元。
- “一带一路”政策推动客车出口,宇通客车等企业已实现全球布局。
4. 新能源汽车:政策驱动快速成长
- 新能源汽车已成为国家战略,政策支持推动其快速发展。
- 2015年中国新能源汽车销量跃居全球第一,2016年销量增长53%。
- 双积分政策推动节能与新能源汽车并行发展,促进行业转型升级。
- 全球新能源汽车市场增速迅猛,中国是主要推动者。
5. 汽车零部件行业:快速崛起
- 汽车零部件产业营收和利润年复合增速均超过20%,成为全球生产配套基地。
- 已形成六大专业化生产集群,如东北、环渤海、长三角等。
- 部分优质企业如福耀玻璃、精锻科技等,已实现海外收入占比稳步提升。
关键信息
重点企业表现
- 福耀玻璃:全球汽车玻璃寡头,营收规模位居第三,毛利率远超外资企业,海外收入增长迅速。
- 吉利汽车:通过整合沃尔沃资源,打造Lynk&Co品牌,实现从自主品牌走向全球市场。
- 宇通客车:在欧洲市场布局广泛,出口量增长迅速,是客车行业的代表企业。
- 精锻科技、万里扬、富临精工、上汽集团:均是行业重点企业,盈利预测显示未来三年增长趋势良好。
盈利预测与投资评级
| 代码 | 名称 | 当前价格 | 投资评级 | EPS(元) | PE(倍) |
|---|---|---|---|---|---|
| 600660 | 福耀玻璃 | 28.33 | 买入 | 1.38/1.64/1.93 | 21/17/15 |
| 600104 | 上汽集团 | 32.00 | 买入 | 3.14/3.40/3.63 | 10/10/9 |
| 600066 | 宇通客车 | 23.90 | 增持 | 1.72/2.11/2.39 | 14/12/10 |
| 300258 | 精锻科技 | 16.34 | 买入 | 0.64/0.91/1.21 | 25/18/13 |
| 002434 | 万里扬 | 10.49 | 买入 | 0.62/0.79/0.98 | 17/13/11 |
| 300432 | 富临精工 | 20.96 | 买入 | 0.96/1.24/1.36 | 22/17/15 |
行业发展趋势
- 政策推动:包括新能源汽车补贴、双积分政策、油耗标准等,推动产业向节能和新能源方向发展。
- 品牌升级:自主品牌通过创立高端品牌如Lynk&Co、WEY,提升品牌价值与国际影响力。
- 出口增长:客车和零部件出口受益于“一带一路”等政策,海外收入占比持续上升。
- 技术进步:研发费用与研发人员数量逐年增长,支撑产品力提升和产业升级。
风险提示
- 汽车行业竞争可能加剧。
- 新能源汽车推广可能不及预期。
- 国际市场政策变化可能影响出口。
- 原材料价格波动可能影响零部件企业利润。
重点公司分析
吉利汽车
- 通过整合沃尔沃资源,打造“一个吉利”战略。
- 2012-2014年连续三年进入世界500强。
- 基于CMA平台推出Lynk&Co品牌,助力自主品牌走向国际市场。
福耀玻璃
- 全球汽车玻璃寡头之一,营收规模位居第三。
- 专注度高,毛利率领先外资品牌。
- 海外收入增速高于国外汽车行业增速,具备全球竞争力。
图表目录
- 图1:国内外汽车品牌创业情况
- 图2:国内外汽车品牌市占率比较
- 图3-6:丰田、大众、福特、雷诺全球销量分布
- 图7-8:国内外汽车品牌单车均价与净利润
- 图9:全球汽车工业强国年销售量
- 图10-11:中国汽车保有量和人均保有量、主要汽车市场人均保有量
- 图12:2016年国内乘用车分车型市场份额
- 图13-14:自主品牌与合资品牌紧凑型SUV产品价格
- 图15:我国自主品牌汽车销售市占率
- 图16:我国汽车出口情况
- 图17-18:我国商用车出口结构与出口情况
- 图19-20:我国客车和货车出口单价变化、客车出口情况
- 图21-32:中国汽车行业销量与增速、零部件行业财务数据
- 图33-35:全球主要国家新能源汽车销量、油耗标准、双积分政策相关内容
- 图36-42:重点企业海外收入情况
表格目录
- 表1:2012-2017E中国汽车行业销量和增速预测
- 表2:2017年1-9月热销SUV排名
- 表3:全球主要国家油耗标准目标
- 表4:第四阶段乘用车燃料消耗量限值达标要求
- 表5:主要国家新能源汽车产销量目标
- 表6:挪威主要电动车鼓励政策
- 表7:全球汽车零部件收入(亿美元)排行榜
- 表8:全球汽车零部件收入(亿美元)排行榜中国公司
总结
中国汽车工业正处于由“大”向“强”转变的关键阶段。政策支持、技术进步和品牌升级共同推动其向高质量发展迈进。乘用车和商用车自主品牌正逐步提升市场份额和国际竞争力,新能源汽车成为未来增长的重要引擎,零部件行业则成为支撑整车产业的重要基础。尽管面临竞争加剧、政策不确定性等挑战,但整体发展趋势积极,未来有望在全球汽车产业中占据更重要的位置。
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