20221211-浙商证券-大秦铁路-601006.SH-大秦铁路11月经营数据点评_11月日均运量环比+26.6_疫情影响逐步修复_关注绝对收益_6页_1mb
报告摘要
大秦铁路11月经营数据点评总结
核心内容概述
大秦铁路(601006)在2022年11月实现了日均运量76.33万吨,环比提升26.6%,显示出疫情影响逐步修复的积极趋势。尽管11月运量同比下降40.0%,但公司通过高效统筹疫情防控与运输组织,大秦线运输秩序已有序恢复,预计2022年全年运量在3.95-4亿吨之间,2023年有望恢复至4.3-4.4亿吨。
主要观点
1. 疫情影响逐步改善
- 11月日均运量环比提升26.6%,显示运输能力正在恢复。
- 12月上旬日均运量可能已恢复至100万吨以上,短期复苏迹象明显。
- 长期来看,居民、工业用电及基建需求的回升有望支撑煤炭运输需求。
2. 大秦线运量有长期增长潜力
- 煤源结构持续优化,三西地区集中增强了大秦线的区位优势。
- 公转铁政策持续推进,铁路货运增量行动为大秦线带来需求增长。
- 竞争线路分流较弱,大秦线仍具备运输成本优势,长期发展潜力显著。
3. 绝对收益具有保障
- 公司承诺每年每股派发现金分红不低于0.48元,形成稳定收益托底。
- 2021年分红比例达58.6%,对应股息收益为7.1%,具备高防御性。
4. 盈利预测与估值
- 2022-2024年归母净利润预计分别为118.20亿元、132.28亿元、135.25亿元。
- 当前PB(LF)仅0.81倍,安全边际充足,公司维持“增持”评级。
关键信息
运量数据
- 2022年前11月累计货运量3.61亿吨,同比减少5.4%。
- 11月日均运量76.33万吨,环比提升26.6%。
财务摘要
- 收盘价:¥6.76
- 总市值:100,500.53百万元
- 总股本:14,866.94百万股
盈利预测
| 指标 | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 78682 | 81079 | 87473 | 90816 |
| 归母净利润(百万元) | 12181 | 11820 | 13228 | 13525 |
| 每股收益(元) | 0.82 | 0.80 | 0.89 | 0.91 |
主要财务比率
| 指标 | 2021 | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 毛利率(%) | 21.83 | 20.24 | 21.05 | 20.86 |
| 净利率(%) | 17.50 | 16.60 | 17.05 | 16.79 |
| ROE(%) | 9.93 | 9.33 | 10.01 | 9.77 |
| ROIC(%) | 9.67 | 9.99 | 10.45 | 10.13 |
| 资产负债率(%) | 31.84 | 29.96 | 29.26 | 28.64 |
| P/E | 8.25 | 8.50 | 7.60 | 7.43 |
| P/B | 0.81 | 0.78 | 0.74 | 0.71 |
| EV/EBITDA | 2.78 | 2.67 | 2.20 | 1.83 |
投资评级说明
- 相对评级:增持(预计6个月内相对沪深300指数表现+10%~+20%)
- 行业评级:中性(预计行业指数相对沪深300指数表现-10%~+10%)
风险提示
- 煤炭需求大幅下降
- 大宗公转铁政策难以持续
- 竞争性线路上量分流
行业背景与数据支持
- 2022年11月煤炭库存及吞吐情况显示运力需求逐步恢复。
- 2022年11月Q5500动力煤综合交易价走势反映煤炭市场稳定。
- 2022年前10月全国火电产量占比达69%,显示煤炭需求基础依然稳固。
- 2010-2021年上证综指年度收益率5次为负,其中大秦铁路4次超额跑赢,显示其抗风险能力。
结论
大秦铁路在2022年11月运量环比显著回升,显示出疫情对运输的影响正在减弱。公司具备较强的抗风险能力和稳定的分红政策,长期来看,其运量增长潜力依然显著,受益于煤源集中、公转铁政策及低运输成本优势。当前估值处于低位,安全边际充足,具备稳健配置价值。
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