20220905-浙商证券-大秦铁路-601006.SH-大秦铁路8月经营数据点评_8月日均运量116.10万吨_需求向好大秦线后续运量有望稳增_6页_1mb
报告摘要
大秦铁路8月经营数据及投资分析总结
核心内容
大秦铁路在2022年8月实现日均运量116.1万吨,同比增长0.74%。尽管受到矿区疫情和煤矿安全监管趋严的影响,运量增速有所放缓,但整体仍保持稳定增长态势。分析师预计,2022年大秦线运量有望恢复至4.3-4.4亿吨,未来运量仍具备增长潜力。
主要观点
1. 运量稳中有增,需求持续向好
- 8月运量表现:大秦线8月日均运量为116.1万吨,同比增长0.74%,显示运量在经历短期波动后保持稳定。
- 短期因素:陕西和内蒙古地区疫情导致部分煤矿暂停生产,山西朔州煤矿事故引发安监趋严,影响了产地煤炭供应。
- 长期支撑:随着全国复产复工推进,工业企业集中赶工将带动发电需求上升;同时,国常会继续加码基建投资,预计对煤炭运输需求形成有力支撑。
- 台风影响:9月初“轩岚诺”台风导致东部港口封航,可能引发对陆运煤的替代性需求。
2. 环保政策影响有限,运量提升空间充足
- 结构优势:大秦线拥有“三层安全垫”支撑运量增长,包括:
- 煤源集中:煤产地持续向“三西”地区集中,巩固了其运输主业的护城河;
- 运输结构调整:公转铁政策持续推进,铁路货运增量明显;
- 竞争线路分流弱:相比其他西煤东运干线,大秦线仍具备显著的运输成本优势。
- 市场预期:偶发因素消减及基建发力预期下,2022年大秦线运量有望进一步恢复。
3. 股息收益稳定,具备绝对收益托底能力
- 分红承诺:公司承诺2020-2022年每年每股派发现金分红不低于0.48元,2022年股息收益率可达7.3%。
- 投资价值:基于业绩稳增长和高股息收益,公司具备稳健配置价值,建议关注其防御性投资属性。
关键信息
财务预测
| 项目 | 2021A (百万元) | 2022E (百万元) | 2023E (百万元) | 2024E (百万元) |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 78,682 | 83,446 | 88,444 | 92,133 |
| 归母净利润 | 12,181 | 13,292 | 13,507 | 13,992 |
| 每股收益(最新摊薄) | 0.82 | 0.89 | 0.91 | 0.94 |
| P/E | 8.06 | 7.38 | 7.26 | 7.01 |
| P/B | 0.79 | 0.75 | 0.72 | 0.68 |
| EV/EBITDA | 2.78 | 2.34 | 2.02 | 1.63 |
盈利预测
- 归母净利润:预计2022-2024年公司归母净利润分别为132.92亿元、135.07亿元、139.92亿元。
- EBITDA:预计2022-2024年EBITDA分别为26,733亿元、27,208亿元、27,993亿元。
- 盈利增长:公司盈利持续增长,但增速逐步放缓,主要受成本控制和运量稳定影响。
财务比率
| 指标 | 2021 | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 毛利率 | 21.83% | 22.02% | 21.22% | 21.22% |
| 净利率 | 17.50% | 17.90% | 17.18% | 17.06% |
| ROE | 9.93% | 10.43% | 10.10% | 9.97% |
| ROIC | 9.67% | 10.89% | 10.50% | 10.27% |
| 资产负债率 | 31.84% | 29.75% | 29.03% | 28.36% |
| 流动比率 | 3.97 | 4.97 | 5.47 | 5.92 |
| 速动比率 | 3.88 | 4.87 | 5.36 | 5.82 |
投资评级
- 股票投资评级:增持(维持)
- 行业投资评级:未明确,但报告中未提及行业评级变化,仍维持相对评级体系。
风险提示
- 煤炭需求大幅下降;
- 大宗公转铁政策难以持续;
- 竞争性线路上量分流。
公司基本数据
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 收盘价 | ¥6.50 |
| 总市值 | 96,635.02百万元 |
| 总股本 | 14,866.93百万股 |
结论
大秦铁路在2022年8月运量表现稳健,预计全年运量将继续恢复至4.3-4.4亿吨。公司具备稳定的分红承诺和低估值优势,盈利预测显示未来三年归母净利润稳步增长。尽管存在短期扰动因素,但长期来看,其在煤炭运输市场中的结构优势和成本优势仍显著,具备较强的市场竞争力和投资吸引力。
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