中国消费者自动驾驶信心指数调查_1__19页_2mb

中国消费者自动驾驶信心指数调查总结

核心内容

由J.D. Power（君迪）与《环球时报》联合发布的“2021年中国消费者自动驾驶信心指数调查”报告，全面分析了中国消费者对自动驾驶技术的认知、信任度及未来预期。报告指出，尽管自动驾驶技术发展迅速，但消费者的信心仍是影响其普及的关键因素。

主要观点

• 信心指数较高：中国消费者对自动驾驶技术的信心指数为50分，比美国消费者高39%，显示中国消费者对自动驾驶的接受度更高。
• 场景差异显著：消费者对“自己手动驾驶而周围都是无人驾驶车辆”的信心最高，而对“乘坐无人驾驶私家车”和“购买无人驾驶车辆”的信心相对较低。
• 认知度影响信心：仅有14%的消费者使用过自动驾驶功能，86%从未体验，认知度低是影响信心的主要原因。
• 技术信任度分布：中国消费者更信任国内科技公司（如华为、百度）和国内汽车制造商（如北汽、吉利），对国外汽车厂商（如宝马、奔驰）和科技公司（如谷歌、特斯拉）的信任度较低。
• 技术落地预期：消费者普遍认为无人驾驶技术将在5年以上实现大规模应用，物流运输车辆最早于2026年实现无人驾驶，而私家车预计在2029年以后。
• 社会价值认可：中国消费者普遍认可无人驾驶的社会价值，如为出行困难者提供便利、缓解驾驶压力、减少事故和拥堵等。
• 主要顾虑：消费者最担心的是技术故障和黑客攻击，其次是车辆乘客安全、事故责任归属、发生问题时不知如何操作、行人安全及放弃驾驶控制权等。
• 购买意愿滞后：即使技术成熟，消费者仍需经历一段观望期，从认知提升到信心建立再到购买行为，是一个复杂的过程。
• 付费方式偏好：超过一半（55%）的消费者希望降低自动驾驶功能使用门槛，倾向于按使用时长、里程或包月方式付费。

关键信息

• 样本量：1563份有效样本。
• 调查方式：通过《环球时报》微信公众号进行样本收集。
• 技术信任度：
  • 国内科技公司：688分（如华为、百度）
  • 合资豪华汽车制造商：609分（如宝马、奔驰）
  • 国内汽车制造商：604分（如北汽、吉利）
  • 国内新兴汽车制造商：602分（如蔚来、小鹏）
  • 合资主流汽车制造商：588分（如丰田、通用）
  • 国外科技公司：581分（如谷歌）
  • 国外新兴汽车制造商：580分（如特斯拉）
• 消费者对无人驾驶技术的顾虑：
  • 技术故障或错误：69%
  • 车辆被黑客攻击的可能性：71%
  • 车辆乘客安全：69%
  • 事故责任：69%
  • 发生问题时不知如何操作：69%
  • 行人/骑车人安全：69%
  • 无人和有人驾驶车辆都在路上的风险：69%
  • 放弃驾驶控制权：69%
  • 丧失驾驶乐趣：69%
  • 可能造成失业（中国）：12%
  • 可能导致交通拥堵加剧（美国）：17%

自动驾驶功能认知与信心关系

• 消费者对自动驾驶功能的认知程度与信心呈正相关，即使用越多，信心越强。
• 技术故障和黑客攻击是消费者最担心的问题，影响了他们对自动驾驶技术的信任。

自动驾驶体验方式期待

• 消费者更倾向于灵活的体验方式，如按使用时长、里程或包月付费，而不是一次性购买。
• 付费方式的多样性有助于提升消费者对自动驾驶技术的接受度。

联合发布单位

• J.D. Power（君迪）：全球领先的消费者洞察、市场研究和咨询服务公司，致力于提升客户满意度。
• 《环球时报》：国内权威的国际新闻类报纸，拥有广泛的读者基础，通过《环球时报·汽车周刊》拓展汽车领域内容。