2017年电动汽车与自动驾驶汽车消费者调查（英文版）_29页_2mb

报告摘要

总结：ASPIRING DRIVERS WEIGH AUTOMOTIVE REVOLUTION

核心内容

Driving-Tests.org（简称DTO）在2017年3月至4月期间，对访问其网站的用户进行了大规模调查，以了解他们对电动汽车和自动驾驶汽车的态度。调查涵盖了年龄从6岁到90岁的多个群体，样本总量超过158,000人，结果显示受访者对这些新技术的态度存在显著差异。

主要观点

电动汽车的接受度较低：
- 超过69.4%的受访者表示不会考虑购买电动汽车，即使价格相当。
- 所有年龄组都表现出对电动汽车的负面态度，其中青少年和年轻群体的拒绝比例略低。
对自动驾驶汽车的担忧普遍存在：
- 超过23.9%的受访者表示对乘坐自动驾驶汽车“非常担忧”，而仅18.8%表示“一点也不担忧”。
- 有超过一半的受访者（52.0%）表达了明确的观点，其中担忧程度较高。
自动驾驶汽车的利弊认知存在分歧：
- 超过21.2%的受访者认为自动驾驶汽车的利弊不会相抵，而只有15.1%认为其好处会超过坏处。
- 这表明受访者对自动驾驶技术持谨慎态度，担忧与对其利弊的判断存在相关性。
特斯拉被普遍认为是未来电动汽车和自动驾驶汽车的领先品牌：
- 超过23.4%的受访者认为特斯拉将是最畅销的电动汽车和自动驾驶汽车品牌。
- 尽管特斯拉在年轻群体中受欢迎，但中老年群体更倾向于丰田。
年龄对受访者态度有显著影响：
- 调查结果显示，年龄组与受访者对电动汽车的接受度、对自动驾驶汽车的担忧以及对品牌的选择之间存在统计学上的显著关联。
- 年轻群体（尤其是青少年）更倾向于选择特斯拉，而年长群体更倾向于丰田。
调查问题之间存在相互影响：
- 受访者对电动汽车的态度与其对自动驾驶汽车的担忧程度、对自动驾驶汽车利弊的判断以及对品牌的选择之间存在显著的关联性。
- 这表明受访者在不同问题上的回答并非独立，而是相互影响的。

关键信息

样本数量：158,000人。
年龄分布：
- 75.1%的受访者属于Millennial（1982-2004年出生）。
- 43.5%为青少年（13-19岁）。
- 平均年龄为26.9岁。
调查平台：从Google Surveys切换至Survicate，以支持移动设备访问，提高响应速度。
数据清洗：剔除了重复和错误记录，确保分析的准确性。
统计方法：
- 使用了chi-square测试和logistic回归分析来验证变量之间的关系。
- 年龄组与调查结果之间存在显著相关性（P值小于 $2.2 \times 10^{-16}$）。
调查问题：
- 问题1：是否考虑购买电动汽车？
- 问题2：对乘坐自动驾驶汽车的担忧程度（0-10分）。
- 问题3：自动驾驶汽车的利弊是否相抵（0-10分）。
- 问题4：哪个品牌最可能在未来十年内成为电动汽车和自动驾驶汽车的领导者？

调查结果概览

问题	主要结论
问题1	超过69.4%的受访者不会考虑购买电动汽车，所有年龄组均表现出相似的拒绝倾向。
问题2	超过23.9%的受访者对乘坐自动驾驶汽车“非常担忧”，而仅18.8%表示“一点也不担忧”。
问题3	超过21.2%的受访者认为自动驾驶汽车的利弊不会相抵，而仅15.1%认为其好处会超过坏处。
问题4	超过23.4%的受访者认为特斯拉将是未来电动汽车和自动驾驶汽车的领先品牌。

年龄与品牌偏好

年龄组	品牌偏好（问题4）
6-12岁	11.0%（特斯拉）
13-19岁	18.4%（特斯拉）
20-35岁	14.2%（特斯拉）
36-50岁	14.3%（特斯拉）
51-64岁	13.5%（特斯拉）
65-90岁	16.2%（特斯拉）