物流行业电商快递分歧点深度分析:量有增长、价有上行、成本有降,业绩将超预期修复-20220217-浙商证券-17页_1mb
报告摘要
物流行业分析总结
核心内容
本报告聚焦电商快递行业,从量、价、本三大角度分析其进入盈利修复本质期的逻辑,指出行业增长、价格修复及成本下降的多重驱动因素,认为整体业绩将超预期。
主要观点
一、单量增速下滑风险可忽略
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直播电商驱动增长
- 直播电商作为新兴营销形式,有效提升销售转化率,预计2021E-2023E市场规模复合增速达44.6%。
- 直播电商对一体化供应链服务需求增加,利好头部快递物流企业。
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行业健康出清,龙头份额提升
- 监管政策遏制恶性价格竞争,推动行业回归“单量 → 单票成本 → 票单价 → 单量”的正向循环。
- 行业整合事件带来单量外溢,龙头公司有望进一步提升市场份额。
二、价格下降风险可控,进入年度同比提升期
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旺季提价增量保留
- A股电商快递公司2021年旺季提价大部分增量仍保留,带来跨年度同比正增。
- 韵达、圆通、申通等公司2021年7-12月票单价累计留存增幅分别为0.31元、0.48元、0.47元。
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政策监管全国推广
- 浙江经验向全国推广,政策监管力度有望进一步强化,带动价格修复。
- 义乌、深圳、泉州等主要产粮区价格修复趋势明显,广州则出现小幅下降。
三、成本仍有下行空间,短期及中长期双层次降本
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短期成本驱动因素
- 规模效应:快递总量高增叠加市场份额向龙头集中,单票成本摊薄。
- 车辆替代:自有车辆提升干线运力可控性,降低运输成本。
- 分拨替代:自营分拨中心降低土地租金压力,稳定中转运营成本。
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中长期成本趋势
- 电商销售节奏变化引导快递单量全年分布趋平,提升产需匹配度。
- 快递公司产能投放趋于理性,资本开支进入阶段性高峰,后续预计平稳。
关键信息
- 2021年还原后实体商品网上零售额约13.15万亿元,同比增长19.1%,2017-2021年复合增速达24.4%。
- 直播电商占实体网购比重由2017年的0.4%升至2021年的17.9%,成为重要增量来源。
- 快递单包裹货值由2015年的157元/件下降至2021年的100元/件,预计继续下行。
- 2021年12月全国快递单量同比增长10.8%,但需排除春节错期影响。
- 2021年7-12月A股通达系票单价累计留存增幅:韵达0.31元,圆通0.48元,申通0.47元。
- 主要快递公司单票快递成本随规模扩张下降:中通(复合降幅10.1%)、韵达(复合降幅11.9%)、圆通(复合降幅15.2%)。
- 资本开支趋稳:中通、韵达等公司表示资本开支已至阶段性高位,未来将回归平稳。
风险提示
- 数据测算口径误差
- 政策监管发生松动
- 尾部产能出清不及预期
行业评级
- 物流行业:看好
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附表:主要电商快递上市公司盈利预测及估值情况
| 证券代码 | 证券简称 | 评级 | 市值(亿元) | 归母净利润(亿元) | PE(20A) | PE(21E) | PE(22E) | PB |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 002120.SZ | 韵达股份 | 买入 | 541 | 14.04 | 38.52 | 46.42 | 36.10 | 19.72 |
| 600233.SH | 圆通速递 | 增持 | 551 | 17.67 | 31.19 | 41.28 | 26.13 | 20.80 |
| 2057.HK | 中通快递 | - | 1587 | 43.12 | 36.81 | 37.40 | 33.90 | 25.95 |
| 002468.SZ | 申通快递 | - | 127 | 0.36 | 349.76 | - | - | 36.30 |
总结
快递行业正经历从价格战向价值修复的转型,核心逻辑在于电商驱动增长、政策引导价格修复、成本结构优化。短期来看,规模效应、车辆替代、分拨替代将推动单票成本下降;中长期则受益于电商销售节奏趋平,提升产能利用率与产需匹配度。行业整体有望进入盈利修复期,龙头公司将迎来市场份额和盈利的双重提升。
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