汽车行业2022年投资策略报告:自主品牌崛起,电动智能核心零部件迎新机-20211209-万联证券-26页_1mb
报告摘要
自主品牌崛起,电动智能核心零部件迎新机
核心内容
本报告分析了2022年汽车行业的发展趋势,指出自主品牌在“缺芯”和“涨价”影响下表现优于合资品牌,新能源汽车渗透率持续提升,智能汽车技术快速迭代,电动智能核心零部件迎来发展机遇。报告建议投资者关注新能源汽车、智能驾驶及车联网等高景气细分领域。
主要观点
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汽车需求乐观,利润有望改善:
- 芯片供给问题逐步缓解,终端库存处于低位,预计2022年汽车产销增速乐观。
- 原材料价格在三季度见顶,随着汽车销量回升,行业利润端有望明显改善。
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自主品牌市场份额持续提升:
- 自主品牌在“缺芯”环境下表现更优,具备更强的供应链管理能力。
- 电动化、智能化趋势下,自主品牌有望抢占市场先机,实现市场份额的持续提升。
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新能源汽车渗透率提速,核心零部件全球化推进:
- 国内新能源汽车销量持续超预期,10月渗透率已超过15%。
- 2022年国内新能源汽车销量预计突破500万辆,渗透率有望提前超过20%。
- 海外市场中,美国电动车政策加码将促进销量爆发,欧洲碳排放压力推动新能源汽车普及。
- 随着中国、欧洲和美国市场带动,预计2022年全球新能源汽车销量将超过1,000万辆。
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智能汽车快速发展,智能座舱、ADAS、车联网等加速迭代:
- 智能座舱成为车企差异化核心竞争力,大屏、多屏互动及液晶仪表应用趋势显著。
- ADAS装配率持续提升,L2级装配率突破15%,预计2025年L4级自动驾驶车型将实现量产。
- 车联网与智能驾驶相辅相成,5G商用将推动车联网进入5G-V2X发展阶段。
关键信息
- 2021年1-10月国内汽车产销量:2,058.7万辆和2,097.0万辆,同比增长5.5%和6.5%。
- 2021年10月新能源汽车渗透率:15%以上,预计2022年渗透率将超过20%。
- 2021年1-10月新能源乘用车销量:243.5万辆,同比增长187%。
- 2021年1-10月新能源商用车销量:13.0万辆,同比增长56.5%。
- 2021年全球新能源乘用车销量:464.6万辆,同比增长133.7%。
- 2022年全球新能源汽车销量预期:超过1,000万辆。
- 智能座舱渗透率预测:2020年48.8%,预计2025年达75%。
- ADAS装配率:2021年上半年约38.1%,L2级装配率约15.4%。
- L4级自动驾驶车型量产计划:根据自主品牌五年计划,预计2025年实现量产。
- 智能座舱价值量:传统座舱约2,000元,智能座舱预计提升至7,000-15,000元,提升空间显著。
- 5G车联网发展:预计2022年推动车联网进入5G-V2X阶段,车载设备制造商和软件开发商迎来发展机遇。
投资建议
- 乘用车板块:自主品牌崛起,市场份额持续提升,乘用车产销量增长将带动车企业绩回升。
- 电动智能核心零部件供应商:具备更强的韧性及更高的成长性,尤其是在电动智能化产业变革中,国内零部件在部分领域已取得较大进步,全球化推进良好,优质零部件公司迎来二次发展机遇。
风险提示
- 汽车销量不及预期
- 全球新能源汽车销量不及预期
- 原材料价格大幅上涨
- 芯片供给不及预期
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